gallo1975

La marma non mi è ancora arrivata... Spero arrivi domani, intanto posto le foto per coloro che non conoscendo il prodotto vogliono farsi un'idea visiva del risultato...

Giusto per la cronaca oggi mi sono aggiudicato all'asta su ebay una gf project (mod che esce su lato sx con silenziatore rovesciato). Ero troppo curioso di provarla e quando l'ho vista in asta non ho resistito... Quando l'avrò provata per benino vi elencherò le mie impressioni... Spero solo che il rumore non sia esagerato...

io ho fatto come DEXSOLO con un cavetto elettrico per tiare la molla da una ganascia all'altra. sia per il tamburo anteriore che per quello posteriore. c'è da sudare un po' ma alla fine è abbastanza semplice...

Si l'anticipo l'ho spostato da 23° a 18° come consigliato dai tecnici malossi... Io sono quasi sicuro che se montassi una vera espansione al posto della marmitta originale le cose cambierebbero e non di poco, ma poi le forze dell'ordine mi impedirebbero di girare per via del baccano...

Quando inizieranno le danze sarò pronto per ballare... intanto buon proseguimento con i lavori...

si il cilindro è stato montato bene, io peso 67 Kg e la carburazione con il 24/24 è ok... come marmitta monto la padella originale che ho pulito con soda caustica pochi mesi fa... ripeto che il motore nelle prime tre marce ha un allungo potente, in terza arriva fino ai 90 bello lineare sanza incertezze poi però in quarta mura a non più dei 100... se in quarta assumo la posizione raccolta tipo moto gp allora tende a salire un altro po' ma non più dei 105-110...

Lo sò che anticipare l'albero gioverebbe alle prestazioni ma non vorrei aprire il motore... La carburazione con 130 di getto max e foro sotto il filtro aria mi sembra ok... Non ha incertezze a prendere i giri. Ho anche spostato l'anticipo da 23° a 18° come consigliato da malossi... Consiglierebbero anche di cambiare gli ingranaggi con un 23/64 o 24/63 ma è sempre un intervento troppo brigoso che costringerebbe ad aprire il blocco motore...

Per intenderci, che volano mi consiglieresete di montare sul mio px 200 con gt 210 malossi? Visto che in quarta marcia si ferma poco sotto i 100 Km/h mettendo un volano più leggero dovrei aumentare un po' la velocità di punta se ho capito bene...

Ciao ragazzi, apro questa nuova discussione perchè vorrei capire meglio in cosa la soituzione del volano originale andrebbe a migliorare le prestazioni e per quali motivi... Leggo di mettere volani più leggeri di quelli originali ma che non bisogna esagerare con gli allegerimenti altrimenti non va più bene... Posso capire che un volano più leggero abbia meno inerzia di uno più pesante ma non riesco a passare allo step sucessivo e cioè per quale ragione questo sarebbe un vantaggio...

Visto che come prima produzione ne hai in programma solo 5 per px 200 ribadisco che una te la comprerei volentieri io... Buon lavoro-ferie...

Purtroppo io ho i tuoi stessi interrogativi per i due modelli GF PROJECT per px 200 ma nesuno pare darmi le risposte...

Da non superesperto ti posso dire che facendola respirare meglio è logico che vada meglio... Come scarico cosa monti? Poi ti volevo chiedere: cambiare il volano cosa comporta? Cioè, per quale motivo sostituire il volano originale porta giovamento alle prestazioni?

Dai su nessuno che mi sappia dire qualcosa? Su ebay poi ho visto un'altra marmitta da urlo prodotta artigianalmente ad Arezzo da un certo Marri, su youtube ci sono anche vari filmati di come le produce. Anche queste non sono per nulla economiche ma sicuramente sono genuine e a prima vista molto prestazionali. Neanche di queste avete notizia?

Ciao ragazzi, nessuno di voi ha provato le marmitte gf project su px 200? Su ebay ne vendono due modelli uno fatto come la pinasco che esce sulla dx e un altro che esce sulla sx tipo sip... Se avete avuto occasione di vedere le foto vi sarete accorti che sono molto belle però hanno prezzi abbastanza cari... Personalmente mi piace di più quella che esce sulla dx ma l'altra la descrivono come più performante... Con quella che esce sulla sx poi non sò se si riuscirebbe a montare con la ruota di scorta (dalle foto mi sembrerebbe starci). Ad ogni modo sarei curioso di sapere come vanno e se sono molto rumorose (a mio avviso si...).

Grazie gigler, è molto interesante quello che mi hai segnalato. Pensavo fosse un'operazione più semplice da eseguire... Ma quindi visto che non mi crea particolari problemi la rottura degli anelli neri di gomma Oring mi consigli di non toccare nulla o cosa?

Grazie leopoldo ma io intendo il braccio oscillante che si trova sotto il coprimolleggio della ruota anteriore della vespa... Il copribiscotto tanto per intenderci...

Ciao a tutti, mi sono accorto che sulla mia PX 200 E arc. si sono rotti i due or di gomma che si trovano sul perno del braccio oscillante all'anteriore... Ho visto che in commercio si trova tutto il kit di ricambio e costa una stupidata ma il problema è che non ho ben capito (anzi per niente) come si faccia a smontare il vecchio... Il perno mi pare tenuto in sede da quei due "tappi" neri di lamiera che sembrano fiori... ma come si fa per tirarli via? Se avete la possibilità mettete qualche foto dei passaggi da fare che si capisce meglio...

Ne prenoto una anch'io da montare sulla mia Pina

Grazie 1000 per le valutazioni tecniche sui prodotti. La pinasco piace anche a me, ho letto che a detta di molti ha anche un bel sound abbastanza cupo ed è anche ben curata (costruttivamente parlando). Tanto per farmi un'idea è molto più rumorosa del padellino? Io ho avuto solo una simonini cromata ma l'ho dovuta togliere perchè era troppo caciarona...

Marmitta GF PROJECT X-TORQUE Vespa PX 125 150 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori Mentre qui potete ammirare la gf project x torque (per me dev'essere una cannonata...)

Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.motoretail.eu/adm/ctg/file/023213843-110.jpg Ho fatto un copia icolla del link dove si può comprare... non sono molto pratico ma penso di esserci riuscito... la foto non riesco a metterla...

mi sento come la bollicina di sodio.... c'è nessuno???

Sulla mia Pina ho il GT malossi 210 p&p, quale sarebbe secondo voi l'espansione più adeguata?

Ragazzi nessuno di voi ha mai provato l'espansione MALOSSI su PX 200? E della GF PROJECT X-TORQUE mi sapete dare delle valutazioni?

E della Marmitta GF PROJECT X-TORQUE che mi dite? Questa si che sembra una cosina veramente valida (visto anche il prezzo...)