appino

:risata: che impaziente

Si avevo pensato proprio di far così

Si sono sporcate con le scarpe da lavoro, ho anche il nerogomme volendo

Eccole, però se devo esser sincero le vecchie sono più belle......solito discorso, i ricambi odierni sono qualitativamente molto più scarsi

Le ho le ho ! Le vecchie cmq sono solo opache, per nulla consumate.

E' una gran soddisfazione vedere che prende forma sempre più

Eccole fatte or ora fresche fresche

Poco fa ho finito di montare il manubrio, selettore marce, leve ecc ecc. Domani sera mi dedico al cablaggio elettrico e meccanico (frizione,marce,freni). Prende sempre più forma :risata1: Domani posto un pò di foto

Fora al centro della vite con una punta di 3 mm poi usa una 4,5 e vedrai che la vite cede senza fare danni

Esiste un prodotto che si trova nei negozi di ricambisti auto o dai benzinai che funziona perfettamente per gli adesivi e per il biadesivo delle strisce laterali. E' il "decatramante", non rovina assolutamente la vernice perchè è un solvente a base oleosa fatto appositamente per gli spruzzi di catrame che si depositano sulla carrozzeria. Io l'ho utilizzato spessissimo per togliere adesivi e per le colle invecchiate che restano appiccicate alla vernice.

Grazie anche io la voglio veder finita ma riesco a dedicarci solo mezzoretta o anche meno solo ogni tanto la sera. Cmq mi impegnerò al massimo per accorciare i tempi

è stato quando ho fatto passare le guaine e l'impianto elettrico che mi sono impiastricciato ed ho smanazzato!

Non ho tempo nemmeno per quello :risata:

Non è grasso......è una cera malefica ed appiccicosissima che ha messo il "CARROZZIERE" :mogli:

Ora il motore è in mio possesso :risata:

Ecco come si presenta al momento

In passato ho sempre avuto auto Renault e mi sono sempre trovato bene e tra il doblò e lo scudo ho avuto un Espace 2.2 dTi....un dramma! Addirittura fuso a 112.000 Km tagliandato ogni 20.000, plastiche scadenti ed elettronica pessima ma di una comodità spettacolare.

Presto posterò le foto (che ancora non ho fatto ) dei lavori in corso

Ci sono delle novità con la mia ET3, ho avuto un pò di tempo ed ho montato motore, impianto elettrico, cavi e forcella. Torno a spostare la discussione qui: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/23406-restauro-et3-3.html#post555838

Da questo punto in poi la discussione è proseguita qui: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/36338-appino-e-la-sua-et3.html

Io avevo il Doblò prima serie ed ho aiutato un amico a traslocare da Roma e tornare a Bologna, ho caricato: un tavolinetto uno scooterino 50 un letto a castello smontato un materasso un comodino diverse borse un casco integrale altre cianfrusaglie due persone (io ed un'altro amico) era stipato, non ci stava più nulla ma è stata una soddisfazione incredibile. In compenso era scomodissimo, nei tre anni che l'ho avuto non ti dico i mal di schiena......è anche vero che in macchina io ci faccio circa 40.000 Km l'anno. Cmq 1.9 jtd circa 17-18 km/l, ora ho uno Scudo 2.0 120 Cv 10,5-11 Km/l ed è cmq scomodissimo.

Ecco così è più chiaro , io conosco bene Ferrara e dintorni, la mia domanda era solo per chiedere una precisazione per coloro che non conoscono la strada

OK ma da dove si parte? Dal Mantovano? Da Ferrara, Piacenza, Cremona da dove? Per chi non conosce la zona dove deve andare? Che direzione si prende da casa per arrivare al punto di partenza?

Ti sembra una domanda da fare? cambia che non è banalissimo carbonio ma bensì pregiatissimo carbogno!

Allora hai aperto il motore? Hai trovato sorprese? Di solito qualcosa che non va c'è sempre!