appino

Hai ragione alla grande!!!!! Purtroppo sono ancora in alto mare con la scocca per via delle ammaccature e di alcune cose che non mi quadrano, ad esempio non ci sta più lo sportellino motore :testate:. Ho rilevato una misura da un'altra Vespa che mi dice un centimetro in più rispetto la mia. Praticamente le due spiaggette di supporto dello sportellino si sono avvicinate tra loro.........quale delle due non è più in posizione? :mah::mah: Adesso il mio dilemma è questo. Cavolo ogni sera che mi ci metto c'è un intoppo!!!!

Ed ecco come si presenta ora riverniciato e con tutte le perti sostituite (cuscinetti-guarnizioni-ammortizzatore ecc ecc)

Nuove fotine del gruppo forcella-mozzo

Secondo me è la strada giusta anche perchè se fai torsioni sul tunnel senza dissaldare lo scudo, poi rischi di ritrovarti delle pieghe nella zona dietro il parafango. Ho provato ma le saldature sono davvero tenaci. Puoi tentare usando una punta affilata con un angolo che rasenta il piatto (meno ingorda possibile) ma devi andare piano altrimenti rischia di scaldare troppo e bruci la punta. E' brigoso ma si fa. Sto ultimando la battitura della lamiera nelle zone ammaccate poi ricomincio a saldare......ho anche avuto la fortuna, proprio 15 gg fa, di acquistare una puntatrice portatile monofase per lamiera ad un prezzo che fa scappar da ridere........25 €. Comodissima per questo genere di lavoro.

Grande!!!!!!!! I cerchi VINTAGE li voglio anche io! :Lol_5:

La mia è biancospino ed è del 78 ma ho dubbi in merito all'originalità. Non è menzionato nei colori disponibili.

Ah ecco adesso capisco tutto

In che senso? LuckyLuciano ha fatto un post con la stessa foto della tua....... Siete la stessa persona?

http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/21765-vi-presento-la-mia-special-disastrata-2.html http://www.vesparesources.com/vespa-faidate/23435-dima-autocostruita-2.html perchè in questi due post di persone diverse c'è la foto della stessa vespa?

Vogliamo le foto

Posta le foto che facciamo una valutazione

C'è chi dice che lo sverniciatore non sia molto indicato in quanto ne può rimanere traccia tra una lamiera e l'altra andando ad agire successivamente sulla nuova verniciatura ma dall'interno.........mi confermate questa ipotesi?

Capisco.....io ho speso 110,00€ per sabbiarla tutta

Scusa ma a sto punto vai da un sabbiatore e ti ci fai dare un colpo veloce giusto per vederci chiaro......

Ma questa scritta "vespa" non è stampatello minuscolo e "VESPA" stampatello maiuscolo? Il corsivo mi pare di ricordare che sia molto diverso! Per intenderci questo è corsivo o no?

dovrai forare i punti di saldatura per staccarli......non sarà una passeggiata

Il cavalletto non va verniciato. Vuole zincato

Eh purtroppo mi sa che dovrai far così......fidati è meglio andare alla base del problema piuttosto che metterci una pezza.

Infatti non a caso io ho tolto tutto. Anche perchè quando vai a tirare la lamiera dello scudo tira delle pieghe. Io penso che sia il caso di dissaldare (un pò impegnativo), addrizzare tutto e risaldare da rilassato, altrimenti vai a creare delle tensioni innaturali.

Quando una ghiera o un dado è serrato a dovere, lo svitol non serve a nulla. Fidati uno scalpello ma con il taglio arrotondato (non affilato) una o due belle martellate e vedrai che si svitano ghiera e controghiera. Se si ammaccano un pò non succede nulla, è quasi inevitabile, a meno che tu non riesca a trovare una chiave per ghiere a bussola con attacco per pistola a percussione (quelle dei gommisti), ma dubito.

martello e scalpello con taglio arrrotondato per battere la ghiera che spesso e' dura. se hai dimestichezza in meccanica e' una passeggiata. con le chiavi per ghiere non risolvi molto.

e' da ieri che leggo ed ancora oggi state discutendo di niente beccandovi a vicenda. vespasan avra' sicuramente sbagliato peccando di leggerezza, smaltendo in quel modo un acido, pero' e' anche vero che e' stato subito un po' attaccato. io credo che questo forum sia stato creato per scambiarsi opinioni, consigli e aiutare gli altri a non commettere errori. vespasan inconsapevolmente ne ha commesso uno, bastava solo fargli notare con gentilezza che la prossima volta sarebbe stato meglio usare un altro metodo meno pericoloso e di facile smaltimento e la discussione sarebbe finita li. non e' mia intenzione tenere la parte di qualcuno in particolare, vorrei solo che finisse qui la discussione, anche perche' un estraneo al forum, leggendo, si farebbe subito una cattiva idea. chiedo ancora una volta che finisca qui. grazie

Tornio, fresatrice, lapidello, rettifica per piani ecc ecc. Un'officina quasi completa

Avevo fatto anche io un attrezzino di quel genere con un tondino pieno e un tubetto segato a metà come forma opposta e schiacciavo il bordo dove era storto.......ma nelle curve dello scudo? Con un attrezzo diritto fai solo le pedane! E' così che ho pensato di usare quel metodo guardando l'attrezzo per il bordoscudo. Ovviamente le rotelle hanno il giusto raggio per ricreare la forma originale.