lelee

La voglioooooooooooooo Fonte: Vespa Chair by Bel & Bel - convozine.com

Per Giorigogo Lo specchietto è stato autocostruito da un mio amico recuperando un vecchio specchio, di quelli che si montano sulle auto con il rimorchio, di questo tipo per intenderci: Lo specchio rotondo, a parer mio, non si può proprio vedere su una special! Grazie a tutti per i complimenti! Ora punto a recuperare una primavera, sarebbe il mio sogno, ma i prezzi sono imbarazzanti! Spero di avere una botta di c**o e trovarla a poco prezzo!

Ecco le foto del restauro appena finito della mia Rita! Spero vi piaccia, anche se mi sono pentito un po' del colore... ce ne sono in giro un milione di vespe biancospino!

Ho rimesso la candela vecchia e la piccola è ripartita!! Dopo questa non so veramente cosa pensare... Come è possibile che con una candela nuovissima non si accendesse più?? Le mie (poche) basi di meccanica crollano inevitabilmente.... Grazie per i consigli! Lele

Non è minimamente paragonabile alla realtà!!! Scoppiare il millebolle a mano è una goduria IRRIPRODUCIBILE!

Ciao a tutti, volevo un consiglio perchè la mia specialina, appena restaurata non vuole più ripartire. Mi spiego meglio: A livello meccanico ho sostituito il vecchio gruppo termico con un 75cc DR nuovo. Dopo aver rimontato il tutto la vespina è ripartita subito, dopo un tragitto di 1 Km circa ha iniziato a spegnersi, pensando che fosse in riserva ho girato la manetta del serbatoio. Dopo qualche colpetto si è ripresa ma praticamente ero arrivato quindi l'ho spenta. Da allora non è più ripartita. Due indizi: Ho smontato e pulito il carburatore ma niente La candela è nuova di zecca, quando la tiro fuori risulta molto bagnata. La candela scintilla C'è compressione Dalla marmitta non esce neanche un accenno di fumo, come se la benzina non bruciasse minimamente Possibile che debba rifare la carburazione? il gruppo termico vecchio era sempre un 75, ma Polini Oggi provo a cambiare candela e bobina Se avete qualche idea ve ne sarei molto grato, a livello meccanico non sono ferratissimo, infatti non so proprio dove sbattere la testa... Grazie mille! Lele

Mi intrometto in questo thread perchè anche sto restaurando anche io la mia vespa 50 special del '78. Volevo sapere quale fosse il colore del serbatoio (dove c'è il tappo per intenderci) in origine. La vespa che ho comprato era stata riverniciata in malo modo e anche il serbatoio era stato colorato di verdone. Grazie mille!

Grazie a tutti per il benvenuto e per i preziosi consigli!!!!!! Appena ho un po' di tempo faccio due foto dettagliate della carrozzeria e le posto nella sezione restauro! Per completezza è una vespa 50 special del 1978! (mi ero dimenticato di scriverlo!) La cosa più scocciante è che nei punti in cui la carrozzeria è rovinata si vede sotto un po' di ruggine! Per la cronaca: ieri sera è entrata per la prima volta in riserva, ho scoperto che bisogna fermarsi, spostare la levetta e aspettare un minuto... Io chiaramente non ho fatto così e l'ho spostata su R mentre andavo... Morale che la poverina si è ripresa un po', ma dopo mezzo minuto si è spenta... Che schiappaaaa! PS: il colore è un verdone petrolio! Nelle foto (fatte con il flash) non si capisce bene.

Ciao a tutti, finalmente sono riuscito a fare due foto al mio vespino! C'è un po' di lavoro da fare, ma al momento me la godo ad andare in giro con questo mezzaccio! Pensavo di riverniciarla quest'inverno (sabbiatura etc etc), ma al momento mi scoccia un po' andare in giro con la carrozzeria conciata, secondo voi come posso rappezzarla un po' senza troppo sbattimento? Chiaramente ogni altro consiglio è super apprezzato! see ya! Lele

L'avevo pensato... A quanto ho capito (newfag della vespa) moltissime cose sono ribattute!! Sapresti gentilmente anche indicarmi la giusta sequenza delle rondelle? Ce ne sono 3, una in plastica e una in ottone con foro rotondo, più una sottile con foro rettangolare... Grazie mille e scusa per la domanda magari banale... Lele

Innanzitutto ciao a tutti! Sono nuovo del forum e spero di aver azzeccato la sezione corretta! (in caso contrario scusate...) Ho appena acquistato (alla veneranda età di 30 anni) la mia prima vespa, una 50 special del 78. Ho comprato un po' di pezzi su ebay che ho già provveduto a montare, l'unica cosa che mi ha dato problemi è la levetta della chiusura del motore. Qualcuno sa dirmi come si fissa?? Il pezzo è quello allegato in foto, non capisco come si blocca il dietro della levetta... Grazie mille! Lele