coldbreeze

hai ragione alex ma pensavo che tutte le comunicazioni di revisione venissero registrate presso la motorizzazione.. e così fornendo il numero di telaio del mezzo rubato non ci vorrebbe niente a rintracciarlo.. ma evidentemente non funziona così

Si, chiedo scusa nn volevo offendere nessuno..cmq la denuncia l'ho fatta 10 minuti dopo aver visto che nn c'era più.. spero di riuscire a combinare qualcosa di buono alla motorizzazione

Ciao ragazzi, il furto è avvenuto ormai da un po'.. a dicembre hanno rubato la mia 50 Special rossa del 78 con faro quadrato, targa X3NMDV; era parcheggiata nel cortile di casa e da lì l'hanno presa, assurdo.. Ho cercato ovunque nei dintorni ma niente .. se vedete qualcosa di sospetto sarei grato di ricevere informazioni.. Pensate sia una buona idea andare alla motorizzazione e avvisare del furto fornendo il numero di telaio? la vespa aveva i documenti dentro e la revisione era scaduta da un mese, prima o poi per circolare dovranno rifarla.. grazie per l'ascolto..

Ciao ragazzi , sono nuovo ed ho una 50 special del 78 e quindi ruote da 10"..Ho sostituito da poco un vecchio 75 3 travasi con un polini 75 6 travasi e sono ancora in piena fase di rodaggio e quindi il problema del fuorigiri ancora non me lo pongo, ma già con il vecchio 75 la prima era cortissima (partivo sempre in 2^) e anche in quarta i giri salivano non poco. Ora, i rapporti sono originali (dovrebbero essere 16/68 giusto?) e contando che sto piuttosto a digiuno di meccanica in generale come potrei ottenere giri più bassi? Ho letto dei pignoni DRT, potrebbero essere una buona alternativa per non aprire il carter e cambiare ex novo i rapporti? grazie mille dell'attenzione :>

Forzabbari :>