lolloet3

Gio complimenti per il lavoro certosino!!!bravissimo!!!! Dato che devo ricablare anche io lo statore della mia ET3 volevo chiedervi qualche consiglio....partiamo dal presupposto che non ho mai saldato a stagno quindi volevo chiedervi come si fa(ho letto qualche guida su internet) e soprattutto che saldatore prendere!!! ho visto che vendono quelli a punta tipo un cacciavite oppure quelli a pistola con una punta che è un filo di ferro che fa una punta....quale mi consigliate???grazie... metto due immagini giusto per capirci...

Penso che con Lollo ti riferissi a me... Ti ho mandato un messaggio privata perchè stai andando fuori OT.... Cmq Francesco i miei complimenti!!!!gran bel restauro!!!:mavieni:

Grazie mille ugualmente Gino...se mi dovesse capitare ancora però non so se loro insistono non saprei a cosa appellarmi!!!

Grazie mille Gino....anche se il fatto che tu mi dia ragione mi fa ancora più arrabbiare e ti assicuro che se si avverano solo un decimo delle brutte cose che sto augurando a quella signora simpaticissima ti assicuro non passerà una bella settimana....adesso se riesco comunque faccio la lettera anche se penso verrà ignorata....invece ti chiedo un ulteriore favore, sei in grado di tirarmi fuori dalla legislazione un articolo o comunque un comunicato o altro di ufficiale che mi dia la possibilità di andare la e sbattergli in faccia la cruda verità e fragli capire che sono dei grandi pagliacci???? te ne sarei infinitamente grato. Lorenzo.

Ebbene oggi sonoandato a fare il passaggio... mi sono presentato con il modulo per la richiesta di annulamento del complementare e mi sono sentito rispondere che dato che viene annullato e rilasciato a titolo di documento storico il mezzo deve essere iscritto ASI!!!non c'è stato verso ho fatto venire anche il "superiore" e tira e molla me ne sono dovuto andare senza il mio amato foglio complementare.....:testate::testate:fra l'altro la sognora dello sportello super indisposta e antipatica:frustate:....prorpio degli imbecilli và.... Gino è giusta la loro richiesta???posso più farci niente???io gli ho anche detto, ma scusa se la vespa ci sto facendo ora il passaggio come posso già averla iscritta ASI!!!:rabbia::rabbia:

prezzo esorbitante e tutti quei patacconi non mi piacciono prorpio... mi fa ridere l'annuncio: "la vendo a malincuore solo per ragioni di spazio nel garage".:mah: Ha 150 mq di garage.....

Trovato!!!! è questo vero???? http://www.aci.it/fileadmin/documenti/per_circolare/guida_pratiche_auto/dichiarazionediresponsabilita.pdf

fatto l'atto di vendita con certificazione della firma... Gino potresti dirmi dove posso trovare online il modulo per la richiesta di annullamento del foglio complementare cosi da tenerlo come documento storico...ti chiedo questo perchè un mio amico ha fatto il passaggio al pra e quando ha chiesto se poteva tenere il foglio complementare gli hanno detto di no...credo che l'abbiano fatto per la briga di tirare fuori il modulo e farglielo compilare quindi se vado la con il modulo compilato gli frego!!!:lol: Grazi Gino....:ciao:

il meno possibile direi.... le foto sono un pò scure ma sembra messa molto bene...qual'è la richiesta del propietario?? guarda è sempre difficile da parte di tutti dare una risposta a questa domanda....ti sentirai rispondere che il prezzo sta tutto nel tuo desiderio di portarla a casa...è una sommatoria di opinioni personali...è la tua prima vespa??è prorpio quella che desideri da tempo???è in ottimo stato di conservazione e quindi anche se a meno non ne troverai mai più una messa cosi bene.....??è un affare??? dipende da molte cose come ti ho detto.... cmq se è messa cosi bene come sembra che non bisogna farci lavori ne di carrozzeria ne di motore ne burocratici se il prezzo è sotto i 1500 la prenderei subito...se è superiore comincerei a pensarci almeno 5 secondi per poi fare la scelta opportuna...cmq fino a 2000 è abbondantemente sotto il prezzo di mercato.... calcola che se non sbaglio è del 1958....se è davvero una conservato come dici è veramente veramente messa strabene....io la prenderei...

Prometto che appena lo porto a casa posto le foto!!!!:ciao:

:risata::risata::risata::risata:

Aggiungerei: -gommina contorno parafango -manopole non originali -antenna/bandierina fissatta sul parafango cosa dire un conservato a dir poco perfetto....siamo sicuri che dopo uscita da fabbrica non l'abbiamo mumificata per rispolverarla un 2 o 3 giorni fa???:risata: va be chiudiamo qui che se ne è parlato anche troppo.... torniamo al mio restauro....nei prossimi gironi aggiornamenti...dovrei andare a ritirare la vespa dal carrozziere....ho affidato nelle mani di un amico esperto lo statore da ricablare...sarà un lavoro ben fatto....ma credo che lo rivedrò fra almeno 2 settimane...:testate:

raga è arrivato questo e sfoggia la sua ET3 manco fosse una 98....:crazy: qualcuno gli spiega che è un forum di appassionati di vespe e non di chi ce l'ha più lungo!?!?!?!?

in effeti è meglio cosi...ne ho sentito parlare veramente male...

:mah:Questa non l'ho proprio capita...:crazy::crazy:

Grazie mille!!!

Ti conviene fartelo montare anche perchè una volta che hai l'atrezzo e li che inizia il difficile...se non l'hai mai fatto è quasi una impresa riuscirci senza rovinarlo....come ti hanno detto comprato e montato a 20 euro è lusso...

Grazie per la dritta ma non voglio essere cosi meticoloso, mi va più che bene cosi!!!

le listelle e gli adesivi sono già dal carrozziere che nel frattempo mi ha già restituito i pezzi color alluminio!!! sentito ringraziamento a Sartana per i cuscinetti motore!!!

Raga scusate il silenzio di queste 2 settimane ma non ho avuto gran tempo....comunque i lavori procedono...la vespa è già stata verniciata ma è ancora ferma dal carrozziere per essere ultimata....nel frattempo ho fatto la spesa ma manca ancora qualcosina però diciamo che il grosso c'è!!! Quanti soldi che mi stanno partendo...aiuto....!!! non vedo l'ora sia finita...intanto ci ho dato una sbirciata dal carrozziere e devo dire che è prorpio fantastica!!!:risata1::risata1:

Tanti complimenti!!!è un gran bel traguardo!!!!:applauso:

peccato davvero...però è prorpio maciullata...sembra stia venendo davvero bene!!! Ma quindi non ho capito, la stai restaurando per la signora...non la tieni tu...

Cero che ne fanno ancora...fermati da un eletrauto e fattene dare una oppure vai da un ricambista....ma con il montore smontato ti preoccupi della lampadina??

Perchè grippato??? sembra solo un pò scaldato!! ha una righettina quasi invisibile....

be si mia intenzione è sicuramente di fare un conservato, però è piena di punti di ruggine superficiali... l'ho pulita ieri, domani se riesco le do un'altra passata e poi posto le foto in restauro cosi chiedo un pò di consigli su come procedere!!!:boxing: