lolloet3

Grazie mille!!!ma la lana più che sostituirla devo metterla perchè non c'è più dentro....poi pensavo di sabbiarla e verniciarla...per il silenziatore i certo penso di comprarlo....

Signori mi devo accingere nel lavoro di restauro della marmitta! nessuno riesci a darmi almeno una dritta??? Grazie a tutti...

Che schifo!!!!Il collega però poteva sicuramente agire più professionalmente! Un ragazzo è rimasto mentre il guidatore dello scooter se ne è scappato per di più contromano. Quindi riassumendo: -eccesso di velocità -in 2 e senza casco -posto di blocco forzato -tentato omicidio -omissione di soccorso -fuga contromano 3 giorni di carcere e 8 anni di processo per poi rimanere impuniti....niente male dai....

Luca 70 è possibile coi cerchi prendere anche le valvole???costo??grazie... Qualcuno in zona Parma??

Scusa ma monti un 125 su una 50 special e ti preoccupi poi se la marmitta non è omologata??? La proma penso si la miglior marmitta per vespa!!!ottima resa e rumore stupendo....

Anche se anche io sono uno degli ultimi ti do un grosso ben bevuto!!!

che figataaaaaa!!!!!!!!!!!!!!:risata1:

Anche io dopo aver chiuso il motore della mia special avevo un problema con le marce!!a velocità costante, circa 70km/h mi usciva la quarta e entrava la terza....subito ho pensato di aver richiuso il blocco cambio con il disco della quarta marcia montato nel verso sbagliato poi dopo aver riaperto e controllato ho scoperto che il problema era la crocera!!!il rivenditore aveva sbagliato a darmi il modello della crocera e per una piccola differenza non andava bene!!! ti consiglio dunque se non riesci a risolvere il problema di riaprire e controllare, il verso delle marce e se la crocera è quella giusta!!!

Ciao Maurizio!!!potresti dirmi come hai trattato il cilindro per farlo tornare cosi bello!!!! Lhai sabbiato e poi verniciato???se si....con che tipo di sabbiatura??? Grazie mille!!!ciau!!!!

Qualcuno potrebbe aggiornare la situazione dei cerchi???si possono ordinare???è vero che ormai quelli per cui si era aperta questa discussione sono diventati nel frattempo di "vecchia" generazione??? grazie....

Proprio nessuno ha mai avuto una problematica simile????

chiudi tutto per benino!!!!

nessuno ha idea di come fare???

Ciao Vol!!! si lo so!!! l'antirombo è stato dato a mia insaputa dal papà dell'amico che me l'ha fatta....motivi per darlo non ve ne erano infatti a parte una crepetta le pedane erano completamente sane solo che è stata fatta cosi agratis quindi non posso lamentarmi...cmq con i particolari montati si nota molto meno....poi vi farò vedere il risultato finale....per i numeri di telaio sono stati verniciati si, ma sono perfettamente leggibili....a me piace più cosi che con la striscietta di un'altro colore....

ne sono certo!!!:lol: oltre tutto vi è un filo di verità!!!!diciamo che sono un mezzo sangue!!! una vespa tamarra e una all original....:Lol_5:

per il "tubo", il silenziatore intendiamoci, non è un problema perchè lo vendono; il problema è capire come faccio a rimettere la lana di roccia e infilare poi il silenziatore!!!

grazie mille a tutti ragazzi!!! allora come nella seconda foto!!!!ok!!! la forcella è nera perchè ho rifatto la vespa che non è una et3 ma una special!!!e l'ho fatta arancione con tutti gli accessori nero opaco!!!si dai un tamarra la è ma non troppo!!!! poi l'et3 verrà rifatta all original!!!! vi posto qualche foto per farvi vedere come è venuta!!!

Vorrei un consiglio... Dato che ho in mente di restaurare la mia et3 e dato che voglio farla il più originale possibile sto piano piano raccimolando tutti i pezzi originali che trovo... ho trovato una silura originale piaggio(con tutti i codici) senza neanche una botta, andrebbe solo sverniciata e riverniciata...il problema è che mi sono accorto che è senza il tondino tutto forellato posto al centro del polmone, all'interno del quale passa il gas di scarico...il suo scopo è quello di tenere esternamente in tutto il resto della marmitta la lana di roccia creando cosi un silenziatore....adesso quindi dovrei prendere uno di questi tondini(ho visto che li vendono anche su ebay) e riinfilarlo nella marmitta cercando di mantenere all'esterno la lana di roccia(che in tanto che ci sono vorrei sostituire) e poi dovrei fissarlo....la mia domanda è:"COME SI FA????"sopratttutto come si a infilare in modo correto la lana di roccia e poi il silenziatore??? grazie mille...

ciao a tutti... devo rimontare la forcella alla mia special in via di ristrutturazione, solo che ho un dubbio su quale sia il verso giusto del cuscinetto che va a posizionarsi tra forcella e telaio, potreste aiutarmi???in quale delle 2 foto è posizionata in modo esatto??? grazie...

complimeti per l'ottimo lavoro...resuscitato dagli inferi!!!

quella marmitta è senza il silenziatore....per questo fa rumore....

benvenuto!!! bellissimo il px hold style.....!!!

nessuna novità???

io sapevo che da originale montasse un 76.....

ho visto che hai sostituito il silenziatore...con la lana di roccia come hai fatto???