zimu

ciao a tutti gli utenti! ho bisogno di alcuni consigli su questo problema... ho montato un gruppo termico olympia 75 cc pero' ho ancora il carburatore originale 16/10. la vespa fin dal primo momento non ha dato nessun segno di stranezza... anzi è andata benissimo finora. l'unico inconveniente che ho notato è che a medi regimi sembra che beccheggi un po'... ma ad alti giri questa sensazione scompare... Il meccanico mi ha detto che devo controllare la carburazione e cambiare i getti prima che grippi... la candela che ho messo è una B6HS della NGK. ho appena fatto il test per verificare il colore della candela (seguendo le istruzioni riportate da un sito "Per assicurarsi che il getto del massimo sia quello giusto: monta in sella, scalda bene il motore e tirala al massimo per qualche centinaia di metri, spengi il motore mentre viaggi al massimo e tirando la frizione fermati, smonta la candela per controllare il colore. Se il colore e' scuro devi montare un getto piu' piccolo o viceversa se e' troppo chiaro devi montare un getto del massimo piu' grosso. Il colore da trovare e' un bel nocciola cremoso." il risultato è stato un colore direi molto prossimo al nocciola... provo a postare le immagini... La domanda è... posso mantenere lo stesso carburatore e cambiare soltanto i getti con altri + grandi??? o devo x forza cambiare il carburatore?? se quest'ultima è l'alternativa migliore quale mi consigliate per il gruppo termico montato? A voi le risposte...

tutto finito nel migliore dei modi... ho smontato il carburatore... e... tadannnn filtro benzina con ripieno di tutto e di +!! per ora la vespa va benissimo... non da nessun segno di anomalia... pero' devo dire che è soddisfacente eseguire certi piccoli lavori "fatti in casa" (piuttosto che mettersi nelle mani di un meccanico che minimo ti chiede la modica somma di 50 euro) ... alla prossima e grazie a tutti x il prezioso supporto!

GRAZIE X IL BENVENUTO!! cmq la marmitta l'ho cambiata neanche un anno fa... quindi nn credo sia colpa sua... senza togliere che è successo da un momento all'altro...

Salve a tutti... avrei una domanda da fare relativa ad un problema recente... la mia povera 50 pk s 4 marce, è da un paio di giorni che sembra avere il motore "affogato". Provero' a spiegarlo come meglio posso: quando provo ad accelerare, anche a folle, il motore non sale di giri ma cala inesorabilmente e tende a spegnersi... se tiro l'aria, all'avviamento non regge il minimo mentre durante la marcia va bene e non da problemi. La mia domanda ora è: io credo sia un problema di carburazione, ma non avendo toccato nulla e controllando la farfalla sul carburatore ( che secondo alcuni siti dovrebbe essere a 1.5 giri dalla completa chiusura) è al suo posto, è possibile che basti pulire il carburatore? o sto completamente andando fuori strada??? Vi prego.. aiutatemi a risolvere questo problema!!!! Saluti Simone