tombolino

Certamente vi terrò informati e assieme ad accensione devo montare anche il carburo phbl 24. Così son a posto con accensione e carburo una volta x sempre

e be' si , tutto 12 volt adesso

accensione vespatronic arrivata ,, a presto il montaggio

fatto mille prove MA... POSSIBILE CHE NESSUNO ABBIA MONTATO L'ELETTRONICA CHE HO POSTATO

gia fatto tutto questo , ma non mi carica bene mi manda sui 10 v ,, e se accendo le luci non va bene borbotta per questo volevo la elettronica per farla finita x sempre

ciao vanny impianto elettrico è come originale , raddrizzatore nuovo ?? mi puoi dire marca e modello o qualche foto e come collegato tante grazie

io chiedevo se qualcuno la montata e se qualcuno ne sa qualcosa ...

http://www.sip-scootershop.com/it/products/accensione+vespatronic+per_50004300 QUALCUNO DI VOI LA MAI MONTATA QUESTO TIPO DI ACCENSIONE , CHE DOVREBBE OVVIARE A TUTTI I SOLITI PROBLEMI DEI GS IO DOVREI MONTARLE SU UN GS 150 VS5, con 2 fili di uscita in corrente alternata qualcuno di voi ha avuto una esperienza diretta , cioe' montata , tante grazie

grazie di cuore ragazzi

buon prezzo............follia pura ..............

2-3 mani normali .. il colore qui si dice effetto testurizzato , il bomboletta non vale niente .. il prodotto catalizzato non so adesso la marca , ma si prende a quanto peso si vuole

nei colorifici professionali si trova normalmente , col suo catalizzatore , e asciugandosi diventa raggrizzata la danno anche solo un etto o piu quello che si vuole e con 25€ se ne fanno di cuffie ,,,,ed è un colore catalizzato , non bombolette spray che dopo col tempo va via

io le monto su motori elaborati bene , ma ti dico che non ci faccio caso

pensa che io ho tolto le pinasco ,che per me erano quasi uguali alle originali , e messo le malossi compresi dischi ,,queste sono dure ma dopo un po che si usano non si fa piu caso e con le malossi non slitta e a me stacca benissimo,,ovviamente con bronzina non cuscineto,, pensa che io ho 2 px, una con molle pinasc e 1 malossi; e adesso non mi trovo a guidare con quelle pinasco che mi sembra troppo molli , infatti appena apro metto tutto malossi anche li poi ogniuno ha le sue idee

le molle pinasco son appena appena piu dure delle originali . puoi montarle su scodellino originale avendolo prima forato ,, che non lavori bene devi veder bene il tutto, non è colpa del cuscinetto se non lavora bene , poi io sempre montato scodellini ma non mi an mai toccato il coperchio ,,ma strano

da piaggio calo vien 98 ,, non conviene usato anche se di poco ...nuovo è sempre nuovo

ma lai presa senza sapere dove va montata ??

la chiave che ai linkato serve per smontare tutta la frizione dalla campana e ti va bene ma monta la molla polini vedrai che non te ne pentirai

successo anche a mè , son soldi buttati e dopo pochissimo devi buttare anche il boccolo,,,tieni la bronzina ...

concordo prove effettuate anche io tanti anni fa ,ma oltre alla pericolosita' , far zincare a freddo, da una ditta specializzata , tutti i pezzi di una vespa costa una stuppidagine o poco piu'

io ho avuto, sulle mie due px 200 malossi e pinasco, sempre le molle con bicchierini forati pinasco, ma da calda non mi teneva specialmente sul malossi, allora montato la frizione malossi con relative molle e finiti tutti i problemi di slittamento e tenuta , al principio la leva è dura ma dopo un po' si mollano , e ci si fa la mano. adesso io che son abituato non ci faccio piu caso, non mi accorgo neanche della differenza , anzi mi trovo male quando provo una frizione normale

è una discussione interessante mi è capitato a mè il problema del boccolo rovinato dai rulli ,,cosi tengo sempre letto bene saluti

ecco la discussione ,,,non è stato cancellato niente Cuscinetto a rulli per frizione - Pagina 7

e si una volta montato con cuscinetto pinasco , e quindi si rovina , dopo è da buttare il boccolo .....purtroppo!!!!!!!!

E SI QUELLO SONO IO CHE SI è SCAVATA ,, PERCHE I BOCCOLI SONO FATTI DI FERRACCIA ,,,,,,,,,,,è tutto su vol