tombolino

facci veder qualche foto del telaio , cosa ai fatto sulla pedana bucata

copriventola va grigio ...

un bel lavoro ma .........la sella anteriore devi assolutamente cambiarla ... quella montata è proprio brutta ed è a 45° a riposo pascoli ce la bellissima , e ci va scritta post, e metti portaspecchio quello che si blocca su vite tenuta manubrio , quello che hai anche con gomme sotto alla lunga ti segna la vernice poi fregi su cofani andrebbero piu corti si , fan post , e paraf ant con solo 1 vite ,,come mai?? adesso giraci e godila

appena provato io collegato il rosso e marronesip col grigio vespa provato e tutto funziona benissimo ed è molto bello e funzionale

anche io collegato cosi' ...appena posso provo e riferisco

manca anche a me la guarnizione ,,cioe non è prevista nel kit,, se si è pignoli : manca anche la staffa tenuta e relativa vite di tiraggio .. quella guarnizione che ai preso va bene mi pare è uguale a quello che ho io

scusate volevo dire che non sono px , sarebbe interessante capire xche' il caburo è girato x dietro

son 2 px si ma uno è girato normalmente e uno è girato per dietro ..almeno dalle foto si vede cosi.

ma si appunto 3 mesi e piu' ...ma' pozzali manda in 2 giorni ...

se allegerisci ..e trovi vento contrario se da capo

se cambiavi il cilindro e mettevi un polini diventava un cavallo da corsa ma il 30 su un dr non lo vedo ..cose gia provate ma sappici a dire come va col 30

be' il polini 180 col 24 è una scheggia ..,,non ce paragone del dr ,, non ce paragone saluti

ma io cambierei prima il cilindro dr ,,e montare un polini , fare lavori alle valvola bene e provare con il si24 ,e dopo in caso monterei il 28, 30 è troppo vedrai che differenza col polini ,,,ripeto con tutti i lavori fatti bene ,allungo valvola e raccordatura vari

chiedi a lucio pozzali, se ha misure intermedie , lui è il re dei pistoni

anche io ho montato un perno 16 come il tuo , ma aveva l l'anello di tenuta n° 11 che dici misteri....si saran dimenticati di metterlo ...ma'

manda un mp a luca70 ,,e lui ti dice tutto ,,ma viene molto meno

Io ho montato il kit della scootrs su perno 16 ,,ed è una favola , frenata potentissima e ben modulabile,,lo consiglio

ma appoggi la guarnizione sotto cilindro del 3 travasi sul basamento, cosi per provare, vedi subito che il terzo travaso non ci sta' devi riportare alluminio e ingrandire il piano, altrimenti il terzo travaso non ci sta , e con il cilindro il 3trava so ti va fuori del basamento . avrai aperto e visto. io ne ho fatti qualcuno e sempre riportato, e non serve abbassare quei decimi che dici , tanto alzi con la saldarura di alluminio e porti tutto allo stesso piano. ciao spero di averti aiutato

anche io mi son messo a costruirne qualcuna per gli amici , come quella del puccio , ma migliorandola in vari punti , taglioplasma perfetto ,testina per rivetto a testa tonda per terminali e a testa dritto per rivetti intermedi , maniglia in tondo per una migliore inpugnabilita',perno spinta senza nessun segger , zincatura del tutto , quella in foto è ancora da zincare. Funziona perfettamente

te la restauro io , ma son della provincia di pordenone . son 15 anni che faccio.

io sto restaurando adesso una 125 t5 ,prima non lavevo mai provata, ma accidenti ha un ALLUNGO MICIDIALE!!!!!!!!!! si mi piace molto ,, il dietro non è bellissimo , ma dopo provata......piace

cambialo , completo

quando avevo io configurazione come tè avevo spruzz del max 132, e sul filtro t5 foro da 5 sul max e foro da 3 su altro

si è vero ho dimenticato uno quello sul albero cambio che è a rullini 29 x 35 x 12,5 invece il 25 x 38 x 15 è il torrington che è quello di banco lato volano cmq vedi su www.duepercento.com li ce tanta roba ..bella

o visto ma non e' disponibile però interessante, son anni che cerco di modificar su mia gs vs5, mi va bene con ponte diodi moderno,,, ma quella batteria ................che palle