gigliutti

la guaina non può essere perchè vendono il kit completo già a misura vedi se hai tirato bene la corda o le ganasce se lavorano bene ok

occhio si può rimbiellare un albero però a mio avviso non più di una volta perchè e già successo che l'albero si è girato se rifatto più volte,meglio non correre rischi.....

ciao ragazzi questo è il sollevatore al origine appena preso alla metro poi o modificato il piano aggiungendo una piastra di lato e allungando il piano dove ferma la ruota davanti, però penso di allargare tutto il piano di 10 cm perchè le vespe vecchie hanno il cavalletto più largo, cmq si lavora da dio ora

Ciao io o un amico che la preso uguale al tuo e si trova bene l'unico endicap che a sta nel fatto che puoi fare solo vespa ed io o anche moto d'epoca non lo preso ma o acquistato alla metro il sollevamoto e mi trovo bene, o fatto qualche modifica ma per me và meglio e lo pagato meno del tuo.Ma l'acquisto che hai fatto tu e doc per far vespa e la passione per essa fà il resto

ciao la tua idea e buona complimenti però non dice che compressore usi quanti litri a che bar lav,che sabbia usi?? cmq bel lav

E un idea valida anche questa per chi nn può appenderla tramite paranco e può lav tranquillamente sul post della vespa o moto che sia

Ciao io per appenderla uso un gancio già esistente al soffitto attacco un paranco a mano e collego la vespa con delle cinghie e sollevo l'unico gran diffetto e il piano stretto( 50 cm) ma come ti o scritto si fà altra modifica e via poi x appassionati và più che bene poi ne o visti altri in vendita ai mercatini però oltre al costo elevato si può far solo vespa questo invece si può far salire moto scooter e altro. Abbiamo speso bene facendo l'acquisto e possiamo passar l'inverno a lavorarci sopra CIAO e in sella sempre

Io o già fatto un paio di modifiche 1) sotto la morsa o messo una traversa di ferro quadra che và giusta dentro il trafilo a c dove è appoggiato il piano e poi o allungato la battuta della ruota che davanti alla morsa ed ora e più stabile quando stringo la ruota e appendo la vespa da dietro,l'unica pecca è il piano stretto. Allora o messo una piastra a L al lato opposto delle leve di alzata e sfiato olio, perchè qualche vespa nn stà sul piano( la gs ad esempio) ed ora lavoro meglio, però penso di allargare il piano sopra di 10 cmq lo farò appena finito un restauro totale su un E T 3.Ma se avete qualche idea fatemela sapere ok saluti a tutti

ciao io il ponte lo preso proprio alla metro e và bene solo il piano è stretto ci vorrebbe 10 cm di più ma si combina ugualmente o già in mente delle modifiche da fare una volta fatte metterò sù le foto ok ciao

ciao o visto le foto del motore ed era messo male, da un pò che era fermo vero? cmq hai fatto un gran lav complimenti O intrapreso pure io un restauro totale di una vespa E T 3 ma ti dirò che il mio motore girava bene solo la frizione andata(giravano con poco o niente olio ) fra un paio di mesi penso di aver finito la vespa ok ti saluto a presto