vespista pazzo

saluti amici...paramick....lascia perdere quella robbaccia....punta sul 102 o 110 polini,,,,una bomba....quei cilindri li provai quando ero alle prime armi...non vanno nemmeno se li spingi.....mamma mia........orrendi,,,un 102 è un cilindro che da il massimo sempre....fidati...una marmitta polini a banana e vai,,,,da tutte le parti!! ciao!! il vespista pazzo!!

saluti compagni vespisti,ho un problema che mi fracassa la testa.....non riesco a far funzionare la mia frizione....le ho provate di tutte----leva un disco,cambia la molla,dura,intermedia,aggiungi un disco,mettila dura,ho provato persino un piattello a doppia molla ma nulla...non riesco ne a cambiare,e non attacca bene,,,,ieri ho riconfigurato il mio motore,mettendo un abero anticipato alfa-erre,e la campana originale della primavera....oltre al 130 polini doppia aspirazione,24,marmitta simonini sotto pedana,,,,sto rinunciadoci....non so più che montare...ieri tiravo la prima,la seconda non attacava neanche!!bòòòò....sapete cosa comprare???molla,pacchi frizioni,qualsiasi cosa....ringrazio ancora tutti,,,,,un vespista non più pazzo...ma disperatoE RASSEGNATO!!!!!!!!!:testate::testate: AAHAHAHAH!!!!SALUTI !!!

saluti amici,,,,come non quotare l'amico carlo83,,,di cilindri da brivido ne ho visti tanti,ma questo li batte tutti,,,,,,.....mamma mia....a pensare che col mio 102 polini ho girato un mese con una sola fascia,e non tentennava nemmeno a calare di potenza....sempre e solo POLINI,Made in italy!!!!

ciao lollo...bel motore:applauso:,sobrio....senza troiai vari,parmakit, flange,bomboloni tagliati...eccccc...... io avrei montato il PHBL24,il 130è doppio o normale???,per la quarta che salta,può essere come dici tu,oppure alle male,è partita la crociera del cambio,io la 24/72 l'ho montata sotto,ed ho notato che con una marmitta leovinci,tipo proma(a banana con terminalino)la vespa ha accorciato i rapporti in maniera allucinante,invece con la simonini con scarico sotto pedeana,non tiravo nemmeno la quarta.....tutta questione di accoppiamenti!!!!! ....facci sapere,ciaoooooo:-)

bello....

saluti amici,,,a me fece stò scherzo,,,mi si allentò dal carter e faceva scintille a non finire!!!oppure qualche filo che scarica a massa con conseguente interruzione di corrente e spari alla grande....

ciao vadoveloce,,,molto ladri dalle tue parti,,,,qui con 170 euro ci compro il polini doppia aspirazione,,,,quindi tu vuoi una configurazione tranquilla,,,ma con prestazioni un pò scarsine,,,,pressochè una configurazione originale,,,comunque punta sempre e solo POLINI,,,malossi,DR,olimpya,,,,per carità....lascia perde,,,:testate:rompicapi e basta,,,,io solo polini,,,io ho il 130 doppia,collettore al carter+lamellare,24,filtro polini,marmitta Simonini sotto pedana,rapporti 24/72 dritti,,,,,una configurazione un pò più sportiva diciamo!!

saluti Marben,,,grazie per l'esauriente delucidazione,,,dato che sono registrato "vespista pazzo"c'è un motivo,,,,,,ho preso una forcella completa dello sfera,tagliato il canotto originale,saldato quello della special,ma alla fine con tutto montato non mi piaceva nè il cerchio verso destra,n'è l'altezza troppo accentuata sull'anteriore,,,quindi ora avevo puntato sulla forcella del px,,,vedendo l'adattabilità,,,con la possibilità di montare il mozzo nella posizione originale,cambiando il supporto pinza-ammortizzatore,,,e montando il complessivo sfera,,,qui all'elba quando è venuto il raduno nazionale Vespaclub,ne ho vista una fatta da un amico Calabrese,,,in questo modo....siccome non posso comprare il kit da 350 euro visto dall'amico Ascanio in vespatime,,,volevo arrangiarmi con le possibilità che disponevo,,,tutto qui caro Marben,,,da quanto mi hai descritto nel post,,,la vedo buia,,,nel senso una cosa difficilotta,,,, e sempre molto dispendiosa,,,,ancora grazie per l'inetressamento... VP!!!

saluti,,,luca70,,,,ma questa va anche sulla special??

saluti amici,,,,vorrei montare la forcella del px 125 sulla mia special....torna tutto però mi manca il supporto pinza destro,,,,per montare tutto il complessivo frenante a disco dello sfera.....sapete dirmi se è una cosa fattibile???saluti vespista pazzo:ciao:

ciao Tillio....mettilo....non si sà mai....dovresti riuscire a metterlo anche col motore chiuso,mettendo due dadi a contrasto in modo che che il primo fa forza sul secondo e ti avvita il prigioniero...buona fortuna ciao!!!

ciao Tillio,concordo con gli amici....devi per forza rimediare secondo me....è un prigionero che assembla la sede dove scorre l'albero...mancando quel prigioniero potrebbe allentarsi il tutto e soqquadrare con un malfunzionamento....dovresti riuscire a metterlo anche col motore chiuso....buona fortuna.....

ciao mormax1,ma il 130 e' normale o doppia aspirazione???io sul mio special,ho montato il 130 doppia,però è con albero non anticipato,come specificava la polini....facci sapere,ciao

saluti amici...io ho lo stesso maledetto problema....da 3 anni combatto con stà maledetta frizione....ho un 130 polini doppia alimentazione....se la tiro slitta a bomba...se la mollo poco alla volta,risolvo lo slittamento,ma poi da fermo non riesco a mettere la folle....diventa introvabile!!!!le ho studiate tutte,,,ora ho la 4 dischi con la molla un pò più dura...quella a 3 dischi con la potenza del motore non regge .....aiuto!!!!!grazie!!!

ciao ragazzi,grazie della splendida accoglienza,il mio nome è Saverio!!!!appena riersco posto le foto del mio specialino!!!saluti grandi

saluti amici...io sulla mia special feci una configurazione composta da campana-pignone denti dritti 24/72 Olympia,GT rigorosamenete 102 Polini,marmitta polini,19/19 Malossi,,,non era male,le marce le tirava abbastanza bene tutte..poi,è un fattore di gusti....!!!!!saluti!!!!

salutoni amici e vespisti appassionati come me!!!!sono felicissimo di fare parte di questo sito!!!!!ANCORA SALUTI E BUONA VESPA A TUTTI!!!!!!