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uldericom

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  1. Mi hanno detto che periodicamente occorre rimuovere le incrostazioni dalla luce di scarico e dal cielo del pistone. Per quanto riguarda le prime, occorre smontare il motore o si riesce a fare un lavoro decente anche solo smontando ruota e marmitta? Potete darmi indicazioni e consigli? Grazie in anticipo:mavieni:
  2. :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:tributo a MrOizo :applauso::applauso:era la bobinaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa:applauso::applauso: un sentito :Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2: :risata1:Grazie!!
  3. vi riferite alla bobina avvitata all'esterno del motore sotto al codino? Scusami Vespista46, ma come fa a riempirsi d'acqua? E in più, come può dare problemi solo a caldo?
  4. dimenticavo: 50r tutto originale....
  5. Grazie a tutti, sono riuscito grazie al vostro aiuto a rimettere in linea di marcia la mia vespa. Ma....... Dopo aver -smontato e pulito carburatore -cambiato condensatore e puntine, regolata (ehm..) distanza 35 decimi -pulito e ricablato impianto elettrico mi rimane lo stesso problema di partenza, ovvero a freddo parte abbastanza bene, a caldo....vai con la spinta:rabbia: qualche suggerimento? inoltre ho cambiato ammortizzatore anteriore, quello nuova va peggio di prima e fa un casino bestiale.....bel ricambio davvero.... qualcuno mi dice cosa posso montare che non sembri una balestra di gomma? Grazie, poi vedrò di non rompere per un po'.....
  6. Sto provando a svitare il bullone di testata dell'ammortizzatore anteriore..... e mi gira anche la vite assieme a tutto l'asse dell'ammortizzatore:testate: Qualcuno ha qualche furbo sugerimento per aiutare un povero fesso inesperto come me, o devo prendere il martello pneumatico e porre fine a questo calvario? (me ne girasse una..........) Grazie, e scusate lo sfogo:Ave_2:
  7. Grazie a tutti, fatto, domani provo accensione........
  8. lo statore (il volano è diverso) è più o meno come quello in foto
  9. questo è il problema: ce ne sono due, uno rosso dalla bobina, ed uno (credo giallo) verso le puntine; entrambi partono (sono saldati uno sull'altro) dal polo centrale del condensatore Questo, visto che il nuovo condensatore ne ha solo uno, giallo e già saldato, sembra costringermi a fare un'opera da saldatore.......(e dissaldatore)
  10. Ho acquistato un condensatore nuovo per la mia vespa 50r: una volta smontato il volano mi trovo con il vecchio condensatore da sostituire che presenta al polo primario (quello centrale) due fili convergenti, uno dalle (alle) puntine ed uno dalla bobina (presumo quella di potenza); il nuovo (garantitomi dal fornitore come quello corretto per la mia vespa) ne ha uno solo saldato a tale polo, fra l'altro abbastanza corto. Devo procedere sul condensatore esistente alla dissaldatura del filo proveniente dalla bobina e saldarlo sul polo centrale del nuovo assieme a quello esistente, presumendo che quest'ultimo sia poi da collegare alle puntine? E' corretto? Qualche suggerimento sulla saldatura? Come devo estrarre il condensatore vecchio? Mi sembra serrato i maniera abbastanza stretta nella sua sede, devo smontare lo statore e forzarlo dal retro o posso estrarlo con forza dalla parte frontale? Altri suggerimenti? Grazie a chiunque voglia aiutarmi.
  11. Ho acquistato un condensatore nuovo per la mia vespa 50r: una volta smontato il volano mi trovo con il vecchio condensatore da sostituire che presenta al polo primario (quello centrale) due fili convergenti, uno dalle (alle) puntine ed uno dalla bobina (presumo quella di potenza); il nuovo (garantitomi dal fornitore come quello corretto per la mia vespa) ne ha uno solo saldato a tale polo, fra l'altro abbastanza corto. Devo procedere sul condensatore esistente alla dissaldatura del filo proveniente dalla bobina e saldarlo sul polo centrale del nuovo assieme a quello esistente, presumendo che quest'ultimo sia poi da collegare alle puntine? E' corretto? Qualche suggerimento sulla saldatura? Come devo estrarre il condensatore vecchio? Mi sembra serrato i maniera abbastanza stretta nella sua sede, devo smontare lo statore e forzarlo dal retro o posso estrarlo con forza dalla parte frontale? Altri suggerimenti? Grazie a chiunque voglia aiutarmi.

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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