bolix

Non preoccuparti.. la restauro.. il problema è che so quanto ci metto di solito.. (la gs non è ancora a posto dopo 5 anni!) e ne ho bisogno una con.. effetto immediato!

Ciao a tutti. Oramai la mia fidata Et3 del 78 è talmente malmessa che non passerà la revisione... Dato che la Vespa è l'unico mezzo con cui viaggio devo assolutamente trovare una degna sostituta al più presto.. non ne girano molte al momento e la maggior parte delle volte con prezzi troppo alti (sono in Svizzera) avrei trovato questi due modelli px125 del 2003. messo molto bene di carrozzeria a parte un piccolo bollo sul parafango.. peccato abbia già 25000km. Prezzo attorno ai 2000 euro. oppure una px125e del 1984 restaurato di carrozzeria e motore a 1500 euro (più qualcosina per l'immatricolazione in Svizzera essendo in Italia la vespa). sono in dubbio per il fatto che non mi fido mai dei restauri degli altri.. punterei sul 2003 per il freno a disco.. ma non vorrei trovarmi presto a dover rifare il motore ed essere di nuovo a piedi... aspettare è dura.. come si fa a piedi in queste giornate calde?

già provati qualcuno? Vespa P200 PX200 Rally GS160 Polyurethane Engine Mounts | eBay

Grazie!!!

sip ne ha di molto belli... inoltre vende un kit per adattare qualsiasi ammortizzatore per primavera/et3...

ciao, forse se ne è già parlato, se caso mi scuso... ma i miei occhi han brillato oggi, quando li ho visti... http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=2379 :risata1:

ciao! sapreste dirmi se questa testa data per 150 monta sui motori vnb? Zylinderkopf PX150/Super/GL/ grazie!

ciao! complimenti per la vespa... io i pezzi in genere li ordino da sip, sono veloci e precisi... ricambisti in svizzera ce ne sono ma sono molto cari.. SIP Scootershop: performance & style für Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubehör, Tuning und Ersatzteile ma... non ti conviene restaurare la vespa in italia? i prezzi, in generale, sono molto più ragionevoli!!

ciao a tutti! qualcuno saprebbe indicarmi, per cortesia, dove posso trovare un parabrezza come quello in immagine? grazie mille! beast flyscreen | Flickr - Photo Sharing!

grazie mille!! proverò:ciao:

perdona la mia ignoranza... ma qui c'è solo un cavo che esce, oltre alla pipetta... nel gs ne vanno attaccati due... dove lo piazzo il secondo? grazie

grazie mille per la pronta risposta! quindi questa potrebbe essere una candidata? Zündspule PIAGGIO V50/90/100/ grazie

ciao a tutti! son passato oggi dal meccanico per vedere a che punto era la mia gs160... a quanto pare non fa scintilla... vorrei risalire al problema, partendo dalla bobina esterna perché effettivamente malconcia.. sto per fare l'ordine da sip, quale bobina mi consigliate di prendere? ho letto da qualche parte che è possibile montare quella del px e che dà meno problemi.. è vero? per info... è una gs senza batteria (versione per l'estero..) grazie:ciao:

basta un minimo di attenzione e il filetto non lo tocchi... la maggior parte delle colle hanno un ago applicatore che ne rendono l'utilizzo precisissimo. puoi eventualmente proteggere il bordo del filetto con un po' di cera di candela.. a me è successo due volte e ho sempre risolto così senza problemi. ma, come dicono gli inglesi, my two pennies worth... ;-)

ciao...tempo fa ho aperto questa discussione http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/25475-pezzo-gs16o-dove-va.html ho visto che, sul soffietto della tua ss, hai lo stesso pezzo.. mi sai dire qualcosa in merito? mi fa piacere di non essermi immaginato tutto.. ciao

prendi una brugola che entri nel foro "a stento", usa del cianoacrilato (supercolla) per incollare la brugola all'interno del registro. Lascia seccare qualche minuto e poi svita...

io l'avevo... effettivamente credo sia per ruote da 9.. per montarla con ruote da 10 ho limato il bordino quel che basta. l'ho montata sull'ET3 per circa 200 m prima di levarla in fretta. tanto (ma tanto!) rumore per nulla!

VOGLIO IL MAREEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!! :testate:

ciao! non capendo una mazza di elettronica mi rivolgo a voi... non sono certo del funzionamento della bobina at originale del gs160 (versione senza batteria)... ne ho in giro una proveniente da un motore GTR.. casomai posso montarla senza problemi? eventualemnte, quale bobina "moderna" potrei montare? grazie!

il diametro è di 8cm.. ma è una seconda serie la mia gs quindi con scatola filtro aria diversa dalla prima... boh...

ciao a tutti.. non riesco a dare una locazione a questo pezzo... mi sa di zona carburatore ma non riesco a trovarlo sugli esplosi! (sempre che sia effettivamente della gs!) è una gs seconda serie chi mi illumina? grazie!:ciao:

da noi, se mi ricordo bene, c'è una legge che limita la produzione ad uso personale attorno all'ettolitro per cotta. Produzioni superiori o a scopo di lucro sono sottoposte ad una tassa. l'uso personale è facilmente dimostrabile... :lol:

vai su hobbybirra.it e ti togli molte curiosità!! :ciao:

yes! anche io birrifico.. all-grain con un impianto autocostruito da 100 litri... ma già si pensa al raddoppio!!