tosh1

Dopo aver grippato il mio vecchio DR 177 ieri pomeriggio ho montato un 150 originale piaggio tutto OK fino alla prima accensione, si accende subito ma fa uno strano ticchettio per circa 5 secondi poi tutto tace e gira perfettamente.... questa mattina l'ho riavviato e il motore era normalissimo, che puo essere stato secondo voi? posso fidarmi a girare o è meglio rismontare tutto? grazie per le risposte:Ave_2: P.S. da quello che so io il grippaggio è dovuto ad un eccessivo riscaldamento e dilatazione del pistone che scorrendo nel cilindro tende a bloccarsi per mancanza di gioco, pùò essere dovoto anche ad un olio non di primissima scelta? o è sempre un fattore di temperatura? grazie

grazie a presto ciao

Uu quesito a tutti quelli che montano il dr 177 anche a voi a determinati giri del motore ( magari quando si rilascia il gas) si sentono degli strani ticchettii metallici quasi da sbiellatura? Ho smontato tutto controllato biella e albero (mazzuchelli anticipato) tutto ok non capisco da dove provengano, se scampana il pistone o cosa!! ciao e grazie

che cosa è un topic ciao e grazie

E che cosa è un topic? Grazie ciao

Io ho provto il pignone da 24 denti, l'ho smontato e ho rimontato l'originale, sono anche pesante e la 4 non prende,se poi vai in due e trovi una salita sei finito....

[Chiedo a tutti i possessori di un dr 177, anche il vostro fa dei rumori metallici o è il mio che ha qualche prob.. cosa potrebbe essere secondo voi? grazie a tutti

io ho un px 125e con dr 177 con rapporti originali arrivo ai 95 di tachimetro con frizione denti dritti e pignone da z 24 arrivo a malapena ai 90 non mi prende giri la 4 anche il tuo fa dei rumori metallici sembra quasi sbiellato ho smotato tutto ma la biella e lalbero mazzuchelli sono perfetti ma!!!