baronerosso53

lo sapevo che ti fiondavi a tutta, ciao Gattaccio:ciao: Marino;-)

Grazie Suzu, ad ogni viaggio con il carrello mi faccio circa 1000 km. Mi dispiace di vedere i miei amati mezzi alle intemperie e strozzati da corde e cinghie. Sto guardando quello che offre il mercato con il badget che mi sono prefissato.Il Ducato mi sembra costi qualcosa in piu'. Guardando per strada il Trafic mi sembra ottimo per caricare i mezzi con rampa perchè molto basso. Probabilmente come capienza siamo li' comunque. Sono obbligato ad optare al tetto basso per via del garage e penso che un passo medio sia ok. Voglio misurare la larghezza per vedere se ci sta il mio Sidecar senza staccarlo. Marino;-)

Ragazzi, sono intenzionato a prendermi un furgone e guardandomi in giro mi sembra che il Trafic sia quello che offre di piu' a parità di prezzo. Qualcuno ha esperienza in merito? Marino;-)

Auguroni a tutti, Collettttt compresooo.Ciao Matoo Marino;-)

Auguroni di Buone Feste a tutti Marino;-)

Io personalmente sono sempre stato contrario alle repliche o patacche di ogni genere, dagli orologi alle vespe ecc.. Se non mi posso permettere una qualsiasi cosa originale " o non voglio spendere la cifra richiesta" semplicemente non compro. Come sempre sono scelte personali.. Con questa cifra cercherei una V30 originale:mrgreen: Marino;-)

Certo che è veramente brutto ma probabilmente più efficace del normale bloccasterzo. Marino;-)

Alcuni dopo la zincatura danno una leggera spruzzata di trasparente. Marino

E io che pensavo scherzassi Marino;-)

:ciao:Ola Senatore, non male come idea. Poi ne aggiungiamo uno anche sul sotto pedana così oltre allo sterzo bloccato la si può incatenare a qualche tombino:sbonk: Marino;-)

Acquistato Sabato scorso ad un mercatino qui in Ch, sterzo con anello saldato sulla parte sx per incatenare la vespa a qualche lampione:mavieni: Marino;-)

Complimenti Paolo, a parte qualche pezzo mancante sembra veramente ben messa.Sempre piu' difficile trovare mezzi in queste condizioni. Spero vivamente che si possa conservare. Buon lavoro e buon divertimento. Marino;-)

C'è il suo librettino? Marino;-)

Io per conservato intendo tuttaltra cosa, poi ognuno interpreta il termine a proprio piacimento. Spero abbia commesso un errore nell'impostare la cifra richiesta, altrimenti poteva risparmiarsi di scrivere che non risponde alle mail tanto..... Marino;-)

Come detto dalle prime foto non sembrava male.Ora vista più nel dettaglio lascia a desiderare in diversi punti e merita un esame più approfondito. Se viene via ad un prezzo ragionevole ed ha il suo librettino ci farei un pensierino. Certo che se la richiesta è in linea con le attuali allora va' visionata per bene. Il nasello px ed il fanale primavera si sostituiscono facilmente anche se è vero rimangono i buchini fatti per fissare il nasello. Marino;-)

A me può interessare, puoi via MP mandarmi i riferimenti di contatto? Grazie. Marino;-)

Penso sia la scelta giusta . Marino;-)

Le molle vanno a toccare la pedana impedendo il completo ritorno del cavalletto. Marino;-)

Sicuro di averlo montato in maniera corretta? Marino;-)

Ciao Ele, è capitato che ho acquistato mezzi già forniti di specchio allo scudo, é stata la prima cosa che ho tolto. Poi gusti son gusti. Marino;-) ps.Ele, hai fatto un servizio fot.su Novegro?

Ciao Stefano, personalmente uso specchietti rotondi classici con attacco a fascetta ,poi se vuoi qualcosa di particolare puoi spaziare da quelli in plastica stile retrò anche con manopole colorate abbinate, a quelli di forma rettangolare. Non dimenticare che lo specchio retrovisore é importante per una guida sicura. Mi sembra che il codice preveda anche un diamero minimo, mah.. Marino;-)

Normalmente il danno comincia con l'impuntarsi di una valvola, poi tutto il resto viene da se " specialmente se non si spegne immediatamente" . A me è successo a Brnò di vedere la biella uscire dalla parte sotto del carter motore . Marino;-)

Grazie Senatore per la segnalazione. Nel mio caso arrivano spesso Files da persone sconosciute, io per non sbagliare li elimino ma molte volte riappaiono qualche giorno dopo:rabbia:. Peggio della gramigna:mah: Marino;-)

Si è a gomito, se si cercasse la prestazione max sicuramente si sarebbe optato per altro ma in questo caso facendone un uso stradale con 2a e 3a ravvicinate non si nota differenza.Il motore è molto pieno ed elastico, ho optato per uno scarico che lavora ottimamente ai bassi e medi regimi, se si cercasse veocità di punta allora la scelta ideale sarebbe stata per una marmitta adeguata così come la rapportatura. Ne è uscito un motore divertentissimo " anche costoso se vogliamo" ma credimi che se ci dai dentro devi tenerti bene allo sterzo pechè hai la sensazione che il mezzo ti scappi da sotto le chiappe .Sono stati fatti dei silent maggiorati che hanno smorzato moltissimo le vibrazioni. Chi mi conosce sa che amo e ho tutti mezzi originali sia Vespe che Lambrette, in questo caso però,istigato da amici , ho assemblato un mezzo con tutti i resti di carozzeria che avevo sparsi ovunque. Il cilindro era in vetrina da molti anni mentre altri particolari sono moderni o fatti appositamente. Ora il tutto attende la verniciatura e se il mio carozziere si da una mossa spero di poterla presentare per la pross. primavera. Marino;-)

Con un raccordo particolare per il carburatore si possono montare i cofani senza problemi. Diventa quasi discreto, quello che si nota molto è lo scarico e ....la musica che ne esce:sbav: Marino;-)