Vespa98

Caaaro Vesponauta, mi intrometto (scusate) in questa discussione, e, visto che ne sai a palate, ti chiedo: ho una lavastoviglie del 1989, una REX IT 560. Purtroppo sta risentendo degli anni, e varso fine lavaggio, incomincia a cigolare, come una cinghia che slitta, ma la lavastoviglie, se non sbaglio, non ha cinghie , quindi mi è venuto in mente l'alberino pompa acqua andato, che balla. Mi sbaglio? Mi puoi dare qualche consiglio?? Ciao, Davide.

Ciao ruxt, volevo solo ringraziarti per le preziose info, sto restaurando anch'io una VNB4 del 1963 e stavo facendo confusione con i pezzi tra fosfatazione, zincatura,nichelatura ecc ecc ecc... Grazie ancora e ciao. Davide

Ciao Twin, si intendo proprio lui, da città di castello... Grazie per l'info... i ricambi quindi erano di qualità buona? Ciao, Davide:ciao:

Ciao a tutti vespisti! Vi faccio una domandina: secondo voi Scooter Vintage è un buon ricambista on-line?? Devo acquistare un po'di roba per il restauro che ho in corso. E' chiaro che i pezzi più particolari li acquisterò dal Pascoli, caro ma affidabile... Tornando a Scooter Vintage, mettete opinioni sulla qualità dei ricambi, le spedizioni, i prezzi e chi più ne ha più ne metta... P.S: ho cercato ( sì, sono anch'io un fautore del tasto "Cerca") ma non ho trovato nulla.. mi scuso se ho aperto un 3D doppio. Ciao, Davide

Ciao sberla, benvenuto in questo angolo di paradiso, dove rifugiarsi dal... logorio della vita moderna!...:mavieni: Ciao e buona permanenza, Davide:ciao:

Buona pasqua a tutto il Forum!!! Ciao, Davide

Vi auguro una felice e buona Pasqua!!! Ciao a tutti, Davide

Ehi VespaSan, nessuna novità?? Ciao, Davide

:risata: Eh, ma lui è un commerciante, non è un appassionato di Vespe... :noncisiamo::Lol_5:

Ah, beh però sarebbe comodo...

Non vorrei sbagliare, ma non è possibile poichè l'omologazione è per singolo conducente, non per passeggero... Quindi, essendo a monte l'omologazione per una persona non c'è targa che tenga... Quante fruste?? Ciao, Davide

Ah, caro, buon, vecchio (scherzo), zio (posso chiamarti così, vero??)!!! Grande!! Il benedetto ragazzo mi fa morire... Tornando a noi, chiodo92, alla fine hai cambiato sti benedetti cablaggi e/o galleggiante? Tutto funziona??

Ehilà forum!! Sentite che vi chiedo: non esiste in Italia un database di tutte le omologazioni eseguite consultabile on-line??? Sarebbe alquanto comodo! Così se uno ha il n° di OM può risalire a tutte le info di quel modello.. come in motorizzazione al rilascio del libretto... Intanto ciao a tutti Davide

Oh, a ragà, se non si fa sentire io lo bombardo di MP....:mrgreen: Sto morendoci dietro...eddai!! Magari fosse capitato a me... forse non sarei qui a dirvelo, ma in rianimazione:sbonk:,però...che !! Complimenti Mato!!:applauso:

:mrgreen:Grazie per l'apprezzamento! Beh, che deire, questa coincidenza mi fa molto piacere! Comunque, io il frullatore ce l'ho... e lo lascio in garage da far usare ai miei amici cui piace io intanto uso il ciao!!

Perchè dici difetti? Cos'ha che non va? A me sembra bellissima!

Ciao ET3 al mare!! Beh, io dal basso dei miei 15 anni non posso dire di saperne molto,anzi, però una piccola info te lo posso dare: sì, è vero che è rara e costosissima, ne hanno fatto in totale 5309 esemplari dal 1966 al 1971... Mai però quanto la sua sorellina, la 50ss per l'estero (correggetemi in toto se sbaglio...), costruita in ancora meno esemplari... Comunque rimane una delle vespe più ambite in assoluto, poi però dipende anche dai gusti personali... a me piace molto, anche se come forme preferisco le vecchione.... Per quanto riguarda i ricambi da quel che so quelli apposta per la 90/50ss ovvero particolari per quel modello, come il bauletto anteriore costano molto riprodotti, es. il portapacchi ant. da pascoli nuovo viene €380,00!! figurarsi quelli originali!! Spero di essere stato d'aiuto, Davide

:mah:

:quote: L'idea è bella, però non so se sia sicuro... se poi fai la denuncia non vorrei ti facessero storie perchè ti sei spacciato per la polizia... poi... di esperienza ne ho poca, però se ho qualche dubbio lo esprimo.... Anyway, di ste "persone" (tra virgolette perchè se no dovrei usare altre parole) se ne ha i c******i pieni!! (passatemi il termine)... Mi dispiace, hai la mia massima solidarietà!

Ah quindi non è avvitata?? Per toglierla basta farla uscire con uno scalpello facendo leva?? Ho capito bene?? PS: Scusa per l'OT, ma non sapevo...Credevo che nella sezione restauri si potesse chiedere tutto riguardante il proprio restauro.. allora d'ora in poi chiederò in altre sezioni... Ciao Davide

Ok, attendo notizie. Sper di esserti stato d'aiuto, Davide

Comunque credo, ma forse qui toppo, che con una BUONA pulita e revisionata, possa tornare a funzionare... Davide

Ciao VespaSan! Sinceramente, forse mi sbaglio però, credo sia stata mal capita la sigla del carburatore... Secondo me è MA 19 D o B..il che corrisponderebbe ad una vespa 150... Ecco un confronto... Per la prima immagine ti consiglio di vedere la tu aingrandita poi confrontala con quella sotto:

:quote:

:risata: E comunque... VMB4M??!!!