beppe2004
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Posso spedire le foto via mail a chiunque me ne fa richiesta, però anticipo che la risoluzione è medio-bassa.
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Ed ancora, le ragazze andavano matte per le nonne...
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Guardate queste due belle splendide fanciulle... Chi lo è di più??
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E pensare che del mio TS volevo farne una Rally prima serie Non frustatemi ci ho ripensato!
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Proprio nessuno ha fatto questa operazione,sono un pioniere?
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Fuori sulla parte superiore non ci va niente a parte le 3 viti di fissaggio. Sulla parte interna che poggia sulla forcella ci vuole la mezza luna come rinforzo. Adesso non saprei chi la vende come ricambio ma dovrebbe esserci.
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Sottoil parafango ci va si la mezza luna,che uno spessore tipo questo: VESPA GS 150 160 SUPPORTO SPESSORE RINFORZO STAFFA FISSAGGIO FERMA PARAFANGO OK | eBay Ovviamente a te ti occorre quello VNB. Probabilmente il tuo parafango non è originale perchè di solito la mezza luna è attaccata al parafango.
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Mi sembra ben messa. Hai trovato l'accordo?
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Vorrei carburare la 125 VNB5 con un 20/20D di una Sprint Veloce. Qualcuno di voi ci è già riuscito?La mia ha il GT originale,una marmitta Sito tipo originale,filtro aria originale. Seguendo il consiglio di un gentile utente sto partendo da questa base: Getto max: 140/BE5/96 Getto min: 45/140 Che ne pensate,consigli?
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Questo è quello che ti serve, va bene per uttte le vespe. Perno piolo bloccaggio pedale freno Vespa faro basso | eBay
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No, il 20/17 b-c-d è l'originale per la VBB-VBA 150. Tutte le VNB 125 montano il 20/15. Tornando al discorso, nuovo intendevo lo spillo e sono sicuro che è quello giusto.,anche il galleggiante sembra integro. Comunque appena possibile metterò il carburo 20/20 no mix del PX 125. Spero la tua configurazione vada bene. Dove hai preso i getti Giuseppe?
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Grazie seguirò il tuo consiglio,domanda da un milione:dove trovo un rivenditore ben fornito di getti? Comunque la decisione di montare il 20/20 è nata dal fatto che il suo originale 20/15 mi gocciola miscela dalla sede dello spillo conico, che eppure e nuovo. E' possibile che sia rovinata la sede dello spillo sul coperchio? Tutto questo da un giorno all'altro, la vespa va da dio ma se lascio il rubinetto aperto riempio la vaschetta...
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Grazie tanto per il tuo consiglio, penso che farò anche io questa modifica semplicemente per avere un mezzo più performante in salita. Proverò a fare la tua stessa configurazione sperando che non influisca la cilindrata più bassa della VNB rispetto alla tua VBB. Tu hai messo l'originale o il Dell'Orto-Spaco?
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Ciao Doloso. come sta andando la tua Vespa a distanza di qualche mese? Anche io vorrei mettere un carburatore 20/20 sulla mia VNB5. Quale è stata la tua configurazione finale? C'è qualcuno che ha già carburato una VNB con GT originale e carburo 20/20, sapreste consigliarmi? Getti,marmitta?
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Grazie Giacomino!!
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Bene ragazzi, sarò ben lieto di potervi aiutare. A presto allora.
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Vai tranquillo, chiedi quello che vuoi. Grazie anche a te Marco.
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A me non interessano le classifiche, però facciamo attenzione tra auto vendute ed auto immatricolate. So per certo che c'è gente che aspetta il Freemont da più di 4 mesi! Si erano presi indietro con la produzione, solo adesso stanno cominciando ad immatricolare a buon ritmo.
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Intanto per onor di cronaca posso finalmente dire che la Vespa è FINITA! Dopo due anni di lavori a singhiozzo Venerdì scorso ho puntato l'ultima vite. Sono molto molto soddisfatto, è un vero gioiello. Ha anche all'attivo 14Km percorsi nell'isolato di casa mia, una libidine! Adesso oramai aspeto l'anno nuovo per la reiscrizione al PRA. Eccola:
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Ma guarda un pò! Non sapevo di questa discussione. Nel frattempo da 20 giorni sono un felice nuovo Freemontista. Bando alle ciance, per me questa è una gran macchina, sono molto soddisfatto. Non sono invece un grande amante delle politiche Fiat però raga con i stessi soldi mi ci compravo una SW di fascia media. Vi posto due foto:
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Ciao Peppo il bordoscudo è quello di Pascoli altrimenti è dura. Simonegsx dixit.
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Bellissimo lavoro.Spero di poter venire presto a visitarlo.
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Restauro delle due sorellastre !!! Vespa 125 BACCHETTA 1948 1* e 2* serie
argomento ha risposto a beppe2004 in Restauro Wideframe
Bellissima storia complimenti. Vespista vero. -
Vespa taroccata??
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Arriva la mia Faro basso, una V31T del 1952.. Yuppieh
argomento ha risposto a beppe2004 in Restauro Wideframe
Bellissima!! Ottimo lavoro.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09