beppe2004

Grazie Staven è stato molto semplice ma la morchia aveva sovrastato il tutto...Il motore è giù. I lavori proseguono. Domani spero di scendere la forca.Presto qualche altra foto...

E della 180 SS non se ne sa più niente Robè che fine ha fatto?? Salutoni a tutti i miei amici conterranei!

Non per essere di parte, ma devo quotare anche questa.

Quoto in pieno.

Allora la Vespa dal libretto è un 1985 e sono sicurissimo che tutto quello che ha è originale,anche il copristerzo. I ganci del faro non li ho rotti ho soltanto tolto la vite sotto. Magari controllo che le alette non erano rotte da prima. Ho staccato tutte le guaine ma come devo procedere per scollegare anchel'impianto elettrico prima di scendere il motore?

Proprio così dai una sgrassata nel punto dove dice Haakon e confronta i numeri punzonati. Certo che è un bell'enigma... Ma quante ne passano ste povere Vespe?? Ah se può interessarti ho trovato questo: Motore Vespa Px 150 Completo - Accessori Moto In vendita Napoli

Grazie Staven,qualche trucchetto per togliere lo stemma senza romperlo?

Ovviamente avendo alle spalle solo lo smontaggio "aggressivo" della mia VNB da restauro integrale in questo caso ho qualche plastica in più da rompere quindo prima di fare danni vorrei chiedere consigli a chi già ne mastica di questo modello. Come devo agire per smontare il gruppo manubrio, contakm ec...?? Il nasello è bloccato sulla parte superiore da qualche vite invisibile che credo mantenga anche il bauletto. E' possibile che si trovi dietro lo stemma Piaggio?

Dopo circa un paio d'anni dall'averla riposta in garage ho deciso di cimentarmi a restaurare questo bellissimo pikappino gentilmente regalatomi da mio suocero che l'aveva in disuso da circa 10 anni... La Vespa si presenta molto bene porta solo i segni dell'umidità che hanno intaccato superficialmente la vernice biancospino originale. Infatti ho deciso si rifarla solo esternamente perchè internamente è veramente come nuova. E' stata usata davvero pochissimo. Ma bando alle ciance ve la presento dopo i primi interventi per lo smontaggio:

Io non posso sbilanciarmi, bisogna capire in che stato è anche l'albero motore. Comunque rimane il fatto che ha bisogno di un restauro integrale. Potresti recuperare i pezzi mancanti dal tuo motore ma sarebbe un peccato...Se la tua Vespa non deve andare a collaudo potresti montare il motore che hai ed aspettare la prossima occasione. Comunque 80€ vale la pena di spenderli anche a scatola chiusa per un motore di 50 anni,male che vada lo rivendi con i stessi soldi e se no guarda qua anche questo mi sembra abbastanza bello. Prezzo abbordabile:http://cgi.ebay.it/motore-completo-piaggio-vespa-vnb-funzionante-/260692682380?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item3cb27ea68c

Io a furia di disdette li ho portati ad aoffrirmi un pacchetto tutto incluso a 16€ al mese fino a tutto Gennaio... Dopo Gennaio riparto con le disdette ad oltranza al fine di pagare sempre il giusto Se tagliano non me ne può fregar di meno...

Le occasioni si prendono al volo... Per l'altro 100€ con carburo e GT non è male ma non capisco cosa intende per terzo foro...

Che spiega a questo individuo che vendere i documenti di una Vespa viva è illegale e che a parte questo può incorrere in una sacco di casini? Ah vabbè è a scopo collezzionistico,se volete anche la Vespa basta chiederla Subito.it - Le ricerche popolari

Ovvio che non è possibile...

I fregi cofani della VNB6 sono diversi da quelli VNB 4-5 perchè hanno il baffo più corto tipo GL. Il fanalino è giusto quello in foto che è lo stesso della 180 SS e della GL. Rireto quello della foto però sembra un after market. Per Gigi: Il prezzo è sempre quello?

Addiio maestro,eri un grande della televisione.

Certo che lo sono.

Allora Gigi non avere fretta con quei soldi e con un pò di pazienza puoi trovare anche una VBA o una VBB radiata con documenti. Certamente non conservata ma da restauro. Questo è il mio consiglio spassionato poi vedi tu. Fabris si vede lontano un km che la tinta è stata riabbozzata. Quella Vespa non è conservata. Il fanale è corretto nella forma ma sembra un Bosatta.

Beh non è proprio l'ideale andare al Piaggio Center per una rettifica...

Ciao Gigi se ha 4 marce credo si tratti di una VNB6T del 1964-65. Il fatto che non abbia i documenti abbassa non poco il suo valore che si aggira attorno ai 600-800€. Sai se le targhe sono state consegnate? Non riesci a fare una visura al PRA? Sembra completa a parte il fanalino o quantomeno la plastica post. che non è originale.

E' la stessa dell'inserzione? Vespa 125 vnb2 anno 1962 rivestita in carbonio Moto e Scooter usato - In vendita Venezia

A me sembra di una VBB. Per il semi manubrio figurati mi hai fatto un favore;-)

Sei sicuro che quel mozzo anteriore sia di una VNB??

Vabbè va ringrazia che i nostri garage si sono salvati. Soprattutto il tuo Ci mancava poco e ci toccava vendere una Vespa e comprare una barca...

Volevo andare stamattina... Ma... Che tempo di me...!! Ciao Vespazza.