beppe2004

Dai aggiungo un altra Lambretta poi basta. Anno 1952 Trapani. Matrimonio con scorcio di Lambretta crebo B...

Happy Birthday!!

E mettiamoci una Lambra!

Ed intanto queste due hanno colori diversi ma stesso riconisciemento FMI... Vespa vb1 1957 Moto e Scooter usato - In vendita Monza Vespa VB1 1957 Moto e Scooter usato - In vendita Udine

Io direi di partire dal ritrovamento dei documenti...

Sai come ha fatto a sbiancare le manopole in quel modo??

beh... ancora tempo ci perdi?Unico consiglio prova sempre a contattare i venditori telefonicamente perchè è sempre una garanzia in più.

Beh se consideri che come dice lui è revisionato il prezzo è un mezzo regalo. Bisogna capire se ha sostituito i pezzi con altri nuovi. Cmq sembrerebbe un buon motore

Avevi provato? Motore vespa - Accessori Moto In vendita Trento

Questo è il link Rai Replay Il servizio sulla Vespa è al minuto 13'45'' si vede qualcosa anche intorno al minuto 50.

Visto che non siamo nella sezione adatta ti mando un MP.

Stasera facendo zapping col telecomando mi sono imbattuto su una trasmissione fatta con informazioni e video originali tutta dedicata agli anni '60. Neanche a dirlo dopo un pò è partito uno scorcio dedicato alla Vespa con intervista a D'Ascanio,video presso lo stabilimento di Pontedera e ciliegina sulla torta gara di faro basso sidecar con impennata di quest'ultimo e sostituzione volante dello pneumatico! Da queste immagini si evince come con al Vespa si faceva davvero di tutto e come fosse resistente il fissaggio del sidecar al telaio della vespa (cosa che non avrei mai pensato!). Spero qualcuno di voi abbia avuto la fortuna come me di aver visto queste immagini ed altrimenti di procurarsele perchè davvero molto interessanti da vedere.

Io posso darti il vetrino posteriore e parafango. Ciao

Sai cosa ti dirà? Che lo stucco ci vuole perchè lui lavora così... Purtroppo non è facile far cambiare metodo di lavoro ai carrozzieri Hai visto il restauro di Riccardo?

Dopo tutta la fatica che hai fatto per recuperare tutti i pezzi ti perdi in un bicchier d'acqua affidando una V32 ad un pseudo-carrozziere... Spegagli che la Vespa non è una macchina tutto quello stucco alla prima buca ti si crepa!Che scempio!

E quindi devi fare come ti ha descritto teach. Devi svitare la ghiera che il blocchetto, poi fai salire quest'ultimo dalla parte inferiore del cannotto sterzo magari aiutandoti con un laccio. Fatto questo devi fare uscire il blocchetto dalla sua sede e fissarlo di nuovo con la ghiera precedentemente svitata.

Capisco cosa vuoi dire però nel tuo caso la sabbiatura era necessaria per eliminare scorie ed imperfezioni. Nel senso che con tutta la buona volontà che puoi metterci non otterrai mai lo stesso risultato e c'è il rischio che qualche magagna nascosta rimanga irrisolta.

Perdonami ma na sabbiatina ci stava tutta... Ti portava via tutte quelle impurità.

Che peccato per il casco

Bellissimo dade...Vai Eleboro!

... ... :?: ... :?: ... fai tu!

Diciamo che lo scudetto datato fa sempre la sua figura... Io metterei sempre quello vecchio. Magari quando l'hai attaccato puoi farlo lucidare dal carrozziere con una spazzola e un pò di pasta.

Ragazzi guardate che spettacolo!! Nessuno cambia titolo a questo post? Secondo me merita maggiore visibilità...Moderatori???

Ehhh...Vai a trovarli quelli originali... Diciamo che ha quelli della VNB5. La ghiera del faro è quella. E' un effetto ottico.