beppe2004

I plasticoni sono biodegradabili

happy Birthday

Sei di Vicenza?

Anche se penso che se la Vespa è in vita può circolare anche in Italia...

Il tuo meccanico ti ha detto una minchiata perchè nessun mezzo restava col gas aperto. Ha controllato la molla della vavola del carburatore? Per quanto riguarda la Vespa se è una VNB6 dovrebbe essere del 1965 per dire se è veramente un conservato dovresti postare qualche foto. Per quanto riguarda il motore devi controllare se è originale in questo caso dovrebbe essere siglato VNB6M (guarda sul braccio motore all'altezza della pedivella accensione,se non si vede gratta leggermente con una spatola) in ogni caso il fatto che sia elaborato non è una bella cosa. Tra l'altro hai fatto una visura all'ACI per vedere lo stato amministrativo della Vespa?

Sfrutto questa discussione già aperta sperando che qualche angelo abbia la bontà di fornirmi le misure per una corretta applicazione della scritta adesiva. Tra l'altro trattandosi di una VNB5 che è l'unica ad avere questo tipo di scritta temo che non sarà facile anche perchè quella ribattinata tipo VNB4 dovrebbe essere leggermente più grande. Confido su qualcuno che può fornirmi le misure esatte.

Sempre un piacere vedere i tuoi lavori... Anche se mi vien da dire povera nonnina...

Mi spiace Architect purtroppo la risoluzione è quella...

Happy Birthday!!

Me l'hanno passata dei miei amici conterranei su facebook,ovviamente è stata scattata in Sicilia.

Che ne pensate di questo carretto siciliano ???

Per un GS 160 certamente no,per un VS3 o VS4 comincerei a vacillare Per me la VB1 è già una piccola GS... Davvero una gran bella Vespa

Bella! VNB3??

Augurissimi!!!In particolar modo al grande Gino (che è come la Panda se non ci fosse bisognerebbe inventarlo ) ed ad Alex.

fatalità conosco quel "commerciante". Abita a due passi da casa mia. Io ti consiglio di aspettare a vedere se scende col prezzo. Sei tu che gli ha fatto un'offerta?

Mi sembra del PX...

Bellissimo restauro!!! Complimenti davvero un bell'angolino... E visto che mi sembra ben attrezzata ti mando un MP...

Ad occhi chiusi. I telai vanno zincati o quantomeno verniciati alluminio.

Cavolo che bel risultato.... Ma solo olio di gomito?? O che altro sistema?

Anche se le faro basso non sono il mio forte devo dire che hai fatto un bell'acquisto... Poi targata PA... la mia città... Spero di trovarne anche io una un domani ma a 1400km di distanza è un pò difficile. Posso chiederti come e dove l'hai trovata? Facci un bel post del restauro!

Sembrerebbe una VB1...

Quoto.

Se vai a vederla prova a capire se ci sono traccie del fondo colore rosso opaco e il suo stato di conservazione (magari sotto i parafanghi o all'interno dei cofani).Può essere una buona dritta per capire se è un vero conservato.la targa per me non ha nessun valore anche perchè all'epoca spesso venivano sostituite per semplici variazioni anagrafiche.

Anche io ho avuto sempre questo dilemma. Da quello che si può evincere da questo "conservato" Vespa VB1 targata e radiata d'ufficio Moto e Scooter usato - In vendita Vicenza l'opzione più giusta sarebbe tendente al verde.

Complimenti, gran bell'affare. Mi sa che sei costretto a rifarla di quel colore. Mi raccomando un bel post del restauro...