otrebor

E' una possibilità, siccome non sei su 4 ruote la distribuzione dei pesi è proprio davanti/dietro, è un po' quello che ti dicevo stamattina. Però non voglio farti infilare una strada sbagliata, dietro come sei regolato ? tutto duro ? Perchè non provi tutte le soluzioni? Quante posizioni hanno di regolazione gli ammo ? prova tutte le combinazioni e vedi qual'è la migliore e poi su quella lavori.

Quanto pesi tu ? e quanto pesa lui ? forse è tutto li.. sono un po duri x essere + sportivi ma il peso del driver potrebbe fare quella leggera differenza. Non so

mah.. se il minimo è a posto xchè lo vuoi alzare ? metti un pezzo di carta dietro la marmitta, sgaza un po, lascia asciugare e vedi se rimane olio magari. La marmitta quanti km ha fatto ?

minchia ragazzi fate pauuuuraaaa !!

secondo me è fisologico, però bisogna vedere quanto è "un po'"... poi c'è un altro aspetto che devi considerare che è la temperatura, nel senso che se fa freddo da li esce comunque aria calda che per poca che ne ha una certa percentuale di umidità se la porta dietro dalla marmitta e quella consdensa e fa fumo, esattamente come quello che ci esce dalla bocca quando in inverno camminiamo. Non credi che possa essere anche quello ?

Be' ma è fantastica ! Amici Siciliani correte! se non fossi a 1200 km stamattina andrei la con i soldi in mano, è bellissima ! L'annuncio è da collezzzzione !

Io non li ho ma ho letto in diversi post che altri utenti lamentavano la stessa cosa. In generale però ti direi di provare a lavorare anche sul posteriore, infatti è la giusta distribuzione dei pesi che fa il giusto assetto: si tratta di vedere quanto pesi, che posizione adotti quando guidi e che atteggiamento hai in curva. Se salta davanti potresti essere troppo "molle" dietro. Prova a indurire il posteriore, il peso si sposta un po più sull'avantreno e carica di più l'ammo. Cosi magari non saltella. Pressione pneumatici ? Basta uno 0,1 in più o in meno e di nuovo tutto cambia. La moto deve (scusa ma non mi viene un altro modo di dirlo) "galleggiare piantata per terra". ciao

Ad affondamento, quello di sicuro. Grazie x le info sui devioluci

Non so che modello è ma quel poco che si vede fa capire che è proprio bella !

perchè ? sono curiose ?

quanto bisogna pazientare ancora ?

Non so.. me l'ha mandata un'amica via mail e mi faceva ridere..

Napoli, l'Amministrazione ha deciso di fare dei cassonetti speciali per gli apecar.

Welcome on board Absalon !

ho anche pensato che potremmo scrivere noi per lui una lettera di scuse ... una nuova, un po' più contrita di quella con la quale inizia questa discussione.. e chiedergli di sottoscriverla. Ma caxppio.. ha 40 anni ! Davvero non ha capito ?

i moderatori, tutti, hanno fatto e molto bene il loro lavoro. Bannarlo vuol dire dargli la scusa per sparire, oggi è abbastanza chiaro per tutti che invece è sparito per sua scelta. Viva VR

Grazie per i complimenti ! i devioluci cosi li vogliamo anche noiii pensi che da qualche parte si possano trovare ? il freno non riesco a spiegartelo se non genericamente.. ha gommino nero ma... meglio se faccio una foto a.s.a.p. e te la posto.

Cosa dice il borsino ? hai controllato ?

Mah.. non so perchè non sono riuscito a venirci ma nella loro comunicazione (mail) davano appuntamento la .. Forse è per quello che nessuno (sei il primo) ha risposto finora ?

Potrebbe essere lo statore potrebbe essere la bobina, potrebbe essere il cavo della candela, potrebbe essere la candela.. Se davvero ha compressione e gira è già una buona cosa.. Ma prima.. fai un salto in questura !

Gippi, dai retta ad uno scemo, fai un salto in questura

Cavolo .. ma non ci siamo mai censiti ! Provvedo subito modello posseduto: Chetak Classic anno immatricolazione: 1991 - perso tutto e reimmatricolata 1995 viaggiante o demolita, V o D: V (issima) cilindrata: 150 ma adesso 177 pinasco alu provincia dove si trova: Novara lo so che la sella dietro non è come quella originale ma... altrimenti la signora non stava comoda.. e a me sembra anche più carina

effecttivamente... :risata::risata::risata::risata::risata:

Effettivamente.. modem sta per MOdulator > DEModulator se non sbaglio, quindi è quello.. ! Ma te la immagini la Vespa che mentre andiamo fa biiiiiiiiibi bi biiii beebiibbbbbbbeebiiiiiiiiiibbbiiiiii tutto il tempo ? che casino

Formalmente non so come funzioni ma se pensi alle auto esistono cerchi omologati per auto che non sono "legati" al modello ma alla misura. Sul libretto c'è scritta la misura (o le misure ) con la quale l'auto DEVE circolare, credo che si tratti di ottenere quel tipo di omologazione. Del tipo: "omologati per motocicli con ruote 3.50 x 10". E vale per PX e per tutti i modelli largeframe, anche per la Lambretta credo.. Però non so, l'ho buttata li