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Grande Marben, se vieni sul lago manda una mail che se son qua si fa un giro assieme, conosco ogni strada ed ogni curvaaaaaaaaaaaa.. Ciao !

ps, il ringraziamento per sprint/sprint veloce era in particolare per marben che a suo tempo (marzo) mi aveva dato la dritta ! Grazie fratello

Allora... Innazitutto grazie per le dritte su sprint, sprint veloce ecc.. la bajaj è stata risistemata e va (quasi) come il vento. Per il refitting è stato utilissimo LUca dell'officina Tonazzo dove ho comprato i pezzi. Cosa abbiamo fatto ? nell'ordine: aperto, cambiata crocera del cambio (l'originale era piatta mentre il Luca me ne ha mandata una piaggio che ha un piccolo scalino dicedndomi che farà più km. Dopo un po di dubbi su.. la montiamo cosi.. no la montiamo cosà.. Culo di Gomma ha deciso di montarla cosi e funziona alla grandissima) Poi già che c'eravamo, ovviamsnte, abbiamo cambiato tutti i cuscinetti e gabbiette, tutte le guarnizioni e paraoli. Poi.. siccome il cilindro aveva una grippata vecchia tra revisionarlo e cambiarlo abbiamo scelto la seconda opzione e ci abbiamo montato un bel pinasco 177. So che Culo di gomma ha dovuto fare un paio di modifiche (aspirava aria e ci ha messo un riporto di bicomponente metallica, il volano toccava il gruppo termico e lo ha "limato" di circa 5 mm) e va che è un portento. Ho smontato tutto, ripulito tutto con pasta abrasiva e polish, rimontato tutto mettendo gommini, frenafiletti, silicone ecc ; cambiato tutte le lampadine e sostituio le frecce orginali (orrende) con quattro freccette comprate in uno shop harleydavidson davvero belline. Ora la sto usando e piano piano ci farò qualche piccolo aggiustamento. Per esempio mi è arrivato un po in ritardo l'ingranaggio primario della frizione che il Luca (Tonazzo) mi aveva sugerito di cambiare (non ricordo se ho il 22 e mi è arrivato il 20 o viceversa..) e adesso è in garage, quest'inverno me ne occuperò. Ho aperto una vecchia padella e la sto modificando come ha scritto in un post Faraone e poi vi dirò come va, devo cambiare il getto del max con uno da 108 e il tonazzo me lo ha mandato ma io lo ho perso.. e poco fa ho visto nel forum un suggerimento per le ganasce dei freni (tre tagli a 45°) che mi sembra furbo. Eccola. Per il cendìsimento gli faremo qualche foto un po' più ben fatta e inseriremo i dati. portate pazienza.. PS anzichè una sella e un cuscino ci ho montato due selle, mi sembra più bella, di sicuro (dice mia moglie) è più comoda !

Grande FRATELLO, stasera alle 6,01 si buca !! ciao PS Sto facendo una prova con un padellino che mi avanzava.. una roba Molto artigianale ma che forse funziona.. non mi sbilancio perchè potrebbe anche essere una vera ca...ata.. però prometto che se funziona come spero vi faccio sapere. Una specie di padellino ad apertura "variabile".. chissà ? Vedremo

Fatello era FRATELLO.... o brother, come vuoi ...

Grazie 1000 fatello ! il buco devev essere "passante" cioè buco sia il sopra sia il sotto del filtro sia il sopra o solo il "tappo" di sotto ? Grazie ancora

E' una settimana che smanetto nei forum per quel benedetto buco.. Chi mi spiega, per favore, per benino come farlo ? Solo sopra al max da 5 mm o anche sopra al min da 3 ? o taglio il filtro e ci metto la lana ai carboni per la cappa ? oppure ? oppure ? oppure ?

ragazzi, ho trovato in rete un motore completo di una 150 sprint veloce, se non ho capito male con due bulloni da smollare, la cannetta della benzina da riattaccare e filo acceleratore e cambio tutto si risolve.. è cosi ? ovvio che il motore deve essere sano..

grazie 1000 !! sprint veloce era quello che volevo sapere, per il cambio il mio amico "culo di gomma" saprà risolvere, sono sicuro !! ma che voisappiate sulla sprint veloce si può montare un cilindro 175 o 200 di quelli dei vari kit che si trovano in giro ?

grazie 1000 psrint veloce è quello che volevo sapere !!

ciao, io ne ho una, è azzurra, si chiama bajaj chetak è 150 di clindrata, ha due selle, la ruota di scorta attaccata dietro, delle frecce orrende rotonde ma non so che modello è .. mi puoi aiutare a capire ? se servono delle foto te le mando o le posto qui, adesso non ne ho. vorrei capire con che modello piaggio è compatibile (se lo è, credo di si) perchè c'è qualche problema al cambio (in salita, uscendo dalle curve tipo tornanti la marcia salta.. poi entra..) e da allora (un paio d'anni fa l'ho lasciata in garage) vorrei risistemarla. Già che ci sono magari facciamo anche cilindro pistone, cuscinetti di banco e balle varie e magari ammortizzatori un po più furbi e un passaggio in carrozzeria.. ma non so che pezzi usare.. HELPP ..