chilosa75

ooook,ciao!

grande osservazione! allora,l'albero é stato lavorato come da bugiardini polini,il volano é originale. dalle tue note deduco quindi che il problema potrebbe essere che sto provando quel motore su di un cavalletto e non montato sulla vespa.., no?! la benzina che vedo pian pianino uscire dallo sfiato sotto alla vaschetta é effettivamente schiumosa per le vibrazioni.. chiudere artificialmente quello sfiato cosa comporterebbe? thanks!

il mio é usato e,come scritto é un'RS,credo fosse montato su una mito. pero' penso nn c siano differenze sostanziali di misure: la vaschetta dev'esser lunga uguale e dunque m sembra strano tocchi la cuffia... x il resto tutto serrato bene,manicotto nuovo fornito cn collettore,ecc... Mah..!

problemino..: ho montato su un blocco PX125, collettore polini e phbh28rs ma ci sta a stento come dimensioni e tocca la cuffia del GT che lo fa vibrare parecchio e (credo sia quello) fuoriesce parecchia benzina dalla sfogo sotto alla vaschetta! cosa mi consigliate? grazie come sempre anticipatamente!

..siam messi male..! tutta colpa del 2T il riscaldamento terrestre!

condivido! il problema ora è se aspettare il 2004T o prendere un vecchio PX2002T (praticamente allo stesso prezzo se lo si vuole in condizioni perfette) a cui bisognera' x forza far fare l'iscrizione al registro storico x poi sperare che t c facciano circolare.... La battaglia contro il 2T è iniziata (perlomeno qua) e me ne sbattero' i coglioni finchè nn m sequestreranno il mezzo (PX180 tamarrato), ma x tutti i giorni e x i lunghi viaggi nn posso rischiare...

io sto valutando l'idea d prenderla, pro: -consumi limitati -freno a disco -euro3 4t (in Lombardia tra poco iniziera' la caccia ai 2t da parte d Formigoni..) -luminosita' imp.luci contro (l'alternativa è un vecchio PX200): -spese x assicurazione e bollo 3 volte superiori -rumore che fa cacare -difficolta' nell'elaborarla -rischio d vedere sul mercato a breve la 200 dimentichero' qualcosa,comunque: che ne pensate?

ok,grazie ad entrambi!

grazie,non avevo capito che intendevi l'entrata al carter,pensavo a qc nel carburatore... scusa! gia' che c sn: ho aquistato un PHBH 28 RS usato, ha dei settaggi componenti strani..: valvola 60 spillo X24 max 140 min 47 polv BC266 che mi dite? potrebbero andare x un motore configurato come sopra? come mai questi strani componenti? RS sta x cosa? grazie x la pazienza..

..dove si trova?? hai magari il link ad una foto? grazie anticipatamente

è quella che s trova da S.C.?

ho scoperto che è una grimeca classic,il coperchietto chissa'... x montare il tutto sto' aspettando la piastra x la pompa da tonazzo...

io ho preso da s.c. in germania l'ancillotti,ma non è altro che una replica fatta con materiali abbastanza scadenti SCOOTER CENTER Sitzbank -ANCILOTTI- Vespa PX - 120mm - Dein Klassik Roller-Shop fr Tuning, Ersatzteile, Zubehr & Customising ha la serratura ma fa cacare (x intenderci ha quelle chiavi che sembrano d latta e che dureranno mezza stagione..), per metterci tutto il blocchetto della sella originale bisogna fare delle modifiche.. l'unica sella veramente bella è la riproduzione dell'ancillotti che fanno su licenza in inghilterra: non costa nemmeno tanto,ma c vogliono 30 euro d spedizione...

anch'io ho lo stesso modello di tubo,sulla pinza+disco nn c'è scritto niente,solo sul coperchietto della pompa c'è il logo SSP: qc sa dirmi che modello è?grimeca? grazie anticipatamente!

nessuno?

quelli della SIP assicurano che è 22d! DR nn riesco proprio a trovar traccia... (è l'abbreviazione di... D...Ricambi?!)

ciao luca! sono sicuramente ben funzionanti,io li ho puliti x bene ma se si vuole fare un lavoro coi fiocchi sarabbe meglio cambiare anche il pistone! MODERATORI: m dispiace x la "contravvenzione".. credevo che il link ad un'asta nn comportasse problemi... spero d raggiungere presto i 200 mess. x essere abilitato,ma la vedo dura..

px125 arcobaleno@177 polini p&p,getto 110: spostando lo statore x c.a. 3-4 mm da A verso IT,sento il motore che gira meglio...: è normale? all'opposto è la regolazione x i 200,vero? grazie anticipatamente x l'aiuto

EDIT BY MARBEN Link rimossi per violazione regole.

EDIT BY MARBEN Link rimossi per violazione regole.

niente? dove posso accertarmi che la frizione DR sia veramente a 22Z?! provo a sentire quelli della SIP ma dubito che rispondano... sito DR?

vi risultano errori in questa tabella?? http://beedspeed.com/html-pages/GearRatios.pdf possibile che la DR non abbia un sito?

'azz, adesso mi puzza... provo a cercare nel sito DR

questa a me sembra che sia gia' compatibile senza modifiche e da 22 Z... http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/93150000/Kupplung+P80P80150XPX80150.aspx no?! chiedo perche' sn interessato anch'io e sto cercando d capirci qc..

dici che è compatibile x 125 arcobaleno senza modifiche particolari,tranne il famoso dado?