special130

Se trovo il picciulame [vedi denari sonanti] penso proprio che la farò così, ma senza lavoretti alla mano mi vien proprio difficile

Ma vedi il problema è che lo stare tutto il tempo sotto la pioggia.. Anche perchè molta gente è "neofita" e non è sicuro per tutti.. Personalmente con il paravento potrei affrontare anche le nevi del Nepal al momento Ma ho 3 esami alle porte ed è meglio che non mi ammali! Senza parlare che per ora siamo tutti [almeno la maggior parte] senza benza, per nobili cause! Accidentaccio'ss! Intanto festeggio i 73'000Km

Ma farla On the road sarebbe cosi stancante? Cioè 350€ di benzina ci arrivo in Danimarca! LOL

Azz che rottura! Come hai risolto? Io pure tutta la sera sotto l'acqua, una gran rottura di palle su tutti i fronti, meno male che c'è santo paravento a proteggermi!!

Ragazzi come gentilmente annunciato da Peppe in mia assenza domani non andiamo, tempo incerto (qui già piove). Robi in caso domani ci aggiorniamo via telefono e ci prendiamo questo caffé, tempo permettendo! Ovviamente l'invito è aperto a tutti! Buonaserata picciottiss

Ecco quello che dico io è più o meno come quello! Ma il supporto nero da cosa l'hai ricavato? Ha qualcosa di familiare! Stiamo attenti con queste affermazioni che il WWF ci chiude il post!

Per vintage intendo quelli corti ma senza tela, proprio quelli a vela "tagliati" e con le aste corte. Beh si un pò la visibilità diminuisce ma riesco ad "adattarmi" dopo tutto penso che tutta quella pioggia poteva essere sul mio viso e mi rassereno! Al massimo alzo la visiera del casco giusto un pò per schiarirmi le "idee". Tu hai risolto tagliando "la vela" ? Enzo Boldi ricordo l'aveva cosi

@Senatore: Più in la ho intenzione di prenderne uno medio stile vintage, conviene? Quello alto vorrei lasciarlo perchè è davvero comodo, ieri sotto la tormenta con l'integrale ero apposto, poco importa la guida ganza per ora! @mueno: Questi adesivi sono introvabili, dovrei accompagnare Giulio questa settimana a comprarsi la macchina fotografica stai sicuro che se riesco ad accaparrarmeli te ne do uno, ma devi metterlo sulla tua vespa fighetta!!

Eh si hai detto proprio bene però anche noi le abbiamo Qualche migliaio di metri più basse ahah Domani serà dovrei essere sulle Madonie spero di catturare anche io qualche bell'immagine, peccato che non sarò in Vespa :'(

Caro vecchietto mio!! Cmq vediamo adesso com'è il tempo, Ho montato il paravento e devo dire che è proprio un altro mondo, proprio ieri sera sono stato a Mondello da amici e pure col casco integrale il ghiaccio si sentiva! Mi mancano un paio serio di guanti e la moneta per comprarli e sarei apposto! Ps: non si può proprio guidare con paravento, ogni curva parte l'anteriore e le prestazioni sembrano quelle di una 50 grippata!

Wow! Ma che panorama! Complimenti per le foto!

Caro mio ti toccherà venire, non pioverà SGRATT SGRATT SGRAATTTT

Roberto viri r'arricampariti piuttosto che pensare sempre a manciari!

ahahahah pigghiati n'aspirina! E soprattutto la migliore medicina per i vecchietti come te: paravento! Dai che se tutto va bene ci divertiamo!

Guarda penso che sia meglio per tutti, sempre "in caso" comunque non è detta ancora l'ulltima! Anche a me secca prendere pioggia, soprattutto con questo freddo. Rimaniamo al momento che il giro c'è, aspettiamo venerdi per il 100% della conferma! In caso spostiamo alla prossima settimana, purtroppo è troppo ballerino il tempo per ora!

Accidenti se vero, io alterno un pò i due e devo dire che nonostante il semi-integrale abbastanza buono/comodo/aderente/leggero[un momodesign che mi han regalato due anni fa per il compleanno A ME!] Quando metto l'integrale, come stamattina, è proprio un altro mondo! Mi piace tantissimo il casco da motard, ovvero da enduro/cross più corto ma è scomoda la visiera che non essendo calcolata per il turismo ti spacca letteralmente il collo!

Ragazzi delucidazione Se venerdi è prevista pioggia facciamo slittare a data che decideremo in seguito, primo perchè non c'è motivo di prendersi questa pioggia aggratis Secondo perchè è inutile ancora di più far rischiare a chi viene da piu lontano come Marcello, Venerdi il verdetto finale!

Michele dal tuo tag deduco che stai a Palermo città, no?

Sapevo che il primo commento sarebbe stato il tuo!

Ma ritornando al post credo che si tratti anche di temperatura dell'aria.. Correggetemi se sbaglio ma il tubo essendo più corto faceva si che la vaschetta del carburo di riempisse più lentamente, quindi in caso di avvio a freddo la benzina che per la sola gravita non colmava del tutto la vaschetta, ad una certa temperatura dell'aria bastava per "partire" cosa che col freddo non avveniva. Il fatto stesso che parta senza tirare la leva dello starter implica che arriva più benzina in avvio e non necessita dell'aiuto della leva [che appunto aumenta il carburante nella miscela aria/benzina], ciò potrebbe portare un problema secondo me.. Allo scaldare delle temperature andando verso l'estate potrebbe causare un leggero "allagamento" del motore magari al motore al minimo.. Oppure semplicemente seguire la legge assoluta della vespa: se va bene e non si tocca più continuera ad andare bene!

Guarda stamattina pensavo proprio a questo post! Era una mattina fredda e molto umida causa temporale in corso e la Vespa ha avuto proprio i sintomi da te descritti, sono bastati un paio di secondi con lo starter aperto ed è tornato tutto apposto!

Quando ho letto il danno allo sportellino e la pedana pensavo chissa cosa.. Mi chiedo adesso.. Ma se la vespa è caduta a destra ed era ferma tranquilla come ha fatto a toccare la leva se il manubrio con bloccasterzo è chiuso a sinistra, Sinceramente avrei fatto un post solo per il manubrio, per il resto è tanto meno di quello che ho trovato io fatto da per sfregio senza motivo e giustificazione.. Boh! Beh buona riparizione, un manubrio su subito si trova a 40€ e sei apposto, se saldi tanto meno, ho lo stesso problema pure io.

C'è chi li paga mille euro? Cioè non per esser razzista, ma ormai sulle cose "vecchie" ci si fa proprio la cresta [solo solo il nome dell'inserzione che sta a dire: Oh vedete che sta motoretta è vecchia quanto una vespa quindi ci vale i soldi che chiedo! Anzi ce n'è poche affrettatevi, quando mi cercate non mi trooovate!]

La risposta è semplice: La Piaggio si limita a fare quelle buffonate dei Vespa World Days, in Sicilia le ho odiate, pessime una continua e stupida esposizione di modelli fermi li tutti lucidi appartenenti a personaggi che vanno parlando della vite interna del carburatore della VBA e della loro infinita lista di modelli pregiati che hanno restaurato e dei quali conoscono ogni dettaglio originale ma che per ovvii motivi non si permettono di usare, o di tizi che montano superlarge motori da 400cc 2T raffreddati ad Azoto e gomme da trofeo Motard però poi non piegano perchè "è pur sempre una Vespa". Si limitano a collezionare buffoni di tal genere senza organizzare serie "spedizioni", Raid ufficiali o viaggi di elogio al Mito, in parole povere? MERCHANDISING EBBASTA. In realtà la Piaggio non c'ha mai creduto, siamo noi utenti che abbiamo creato il Mito, che lo coltiviamo, che lo eleviamo a Mito a Leggenda, siamo noi stessi che l'abbiamo reso tale e che continuiamo a renderlo tale. E' facile possedere una Vespa o l'intera Piaggio e organizzare eventi di gran moda, differente e molto più complesso e arduo è farsi amare dai "Veri Amatori" come siamo noi qui che parliamo di questo.. Caro Enzo tu chiedi un evento del genere, ma la Piaggio c'ha rimesso in vendita il PX solo per rifare moneta sonante. Se davvero amasse il mito, comincerebbe a far un modello 50cc [del quale terrebbe l'indiscusso dominio commerciale] e farebbe tutto ciò che chiedo io, tu e tutto il mondo dei veri amatori. Il paradosso è questo, Piaggio possiede materialmente la Vespa, ma noi l'anima, questo è indiscutibilmente vero. Scusate l'eccessiva lunghezza del post, Leandro

Scusate ma notizie di salvba e mueno?