mondovespa2

ecco l'albero come si presenta.da notare la riga sulla spalla non profonda e quasi insensibile al tatto.

Grazie per il consiglio.....anticipo il mio allora. La macedonia non ha intaccato ne il pistone ne cilindro.....ripeto i miei problemi erano vibrazioni eccessive e poca potenza....... per la potenza ho deciso di mettere un nuovo gt per le vibraioni non nè ho idea.....cambio la campana di sicuro....pensavo anche l'albero ma se tu mi sconsigli lascio questo ciaooo

125 primavera,montato su un 50 special

uummm....proverò col bicomponente allora. Ma secondo te quella riga sulla valvola può essere responsabile della perdita di potenza??? Altra domanda(visto che mi hai sconsigliato l'RMS) l'albero lo rimonto col rischio che sia lui il colpevole per le vibrazioni????Oppure dovrei portarlo in rettifica e vedere se è bilanciato???(anche se questa è un'operazine che mi scoccia tantissimo....son sicuro che mi chiedono un sacco di soldi!!!come seconda opzione ho trovato un mazzucchelli anticipato a 80eurini)

Premessa Mondovespa=mondovespa2 ho perso la psw...vabè... Allora, ho aperto i carter perchè vibrava eccessivamente e non aveva potenza....faceva al max 60 km/h!!!!Io credo sia dovuto ai carter in questa situazione (la perdita di potenza), il problema adesso è se è possibile riparare o cambiare carter..... Io vorrei ripararlo perchè trovarne messi bene è difficile. Per quanto detto da Sartana io propenderei per la prima soluzione....solo che ho un dubbio: Ma la spalla lato volano dell'albero motore quanto dista dalla valvola?Nel senso che se metto molto materiale, la spalla nel girare toccherà giusto....ci vorrebbe uno bravo!!!(spero di essere stato chiaro) Secondo problema....l'albero motore....ha anche lui dei graffi sulla spalla lato volano ed è un pò sbeccato....che faccio lo cambio?Visto che assieme alla campana ed al volano è uno dei candidati ad essere la causa delle vibrazioni.Uno nuovo RMS mi costa sui 50e....ne vale la pena??? Se riesco metto delle foto a riguardo