Vesponauta

E' questione dei primi 5 minuti, altrimenti nessuno di noi sarebbe riuscito ad imparare. Non per niente in Italia le auto col cambio automatico ancora non decollano...

Niente: sono teste dure. Sono anni che diciamo che Porsche non "ammazza" la 911, BMW Motorrad ha ascoltato la sommossa popolare che si alzò quando dissero che il boxer sarebbe stato levato di produzione... hanno inventato una icona a marce, con ruote interscambiabili e quella di scorta, che negli anni ha sbaragliato le concorrenti (Lambretta in primis) ed ha motorizzato il mondo, e adesso si vergognano della loro gloriosa storia... Non mi sembra che Volvo abbia smesso di produrre station wagon, che Mìele non faccia più lavatrici che durano 20 anni, che Fiat abbia smesso di fare sia la Tipo che la 124 Spider...

AEEEEEEEEE, forza Pisa!

Chissà se la versione del 70° darà quel minimo di risonanza che sveglierà della pubblicità. In fondo la "mazzata" sulla continuità delle vendite arrivò quando ci fu l'arresto della produzione, e magari molti non sapevano che fosse rinata...

Fosse tutto accettabile, perché allora non rispolverare il sistema frenante EBC che Piaggio usò per la Cosa 2?

E ai vespisti non papà?

"Frizione: automatica"

Io ci vado quando voglio...

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/due_ruote/2016/03/08/piaggio-festa-per-i-70-anni-della-vespa-a-pontedera_d4edcf56-1939-453b-a134-86ba245c3bb9.html

Ma con la storia di ABS e compagnia, a che punto siamo?

Magari è solo il canto del cigno...

AEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

Ma che bello, diversi VRisti di vecchia data!

In ritardo anch'io causa altre faccende... AEEEEEEEEEEEEE!!!!!

AEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

Il primo consiglio è di scrivere nella sezione adatta, senza "inquinare" quella "generica". Ti sposto io la discussione, ma stai attento in futuro!

Ti sposto la discussione, ma stai attento alla sezione in cui scrivi, la prossima volta!

AEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!

Sbagli, perché sotto il motore si vede bene l'assenza del doppio "sigaro" e del tubo di arrivo, tra i due, dell'ossigeno per il SAS.

Ecchepp:censore:

Mi domando se allora anche a me, che sono Eurouno e passo tranquillamente e legalmente le revisioni senza kat (levata semplicemente perché rovinatasi internamente) -lo dimostra il centro revisioni-, possono fare storie, visto che conta il risultato... Infatti, nel mio caso, il kat non lavora sempre, ma solo in condizioni particolari di debito di ossigeno (è un bivalente, per le sole reazioni di riduzione chimica). Sentivo anche di cavilli a livello assicurativo, cioè di motivazioni che l'assicurazione potrebbe tirar fuori in caso d'incidente...

.. e ti ho risposto.

Perché, Gigi, pensi che si arriverà mai ad una concordia comune e pacifica?

Allora lo dico io che non sei lontano dalla mia generazione.