Vesponauta

Anche i vecchi VRisti festeggiano!

Ti ho spostato la discussione nella sezione più adatta. Ti consiglio di presentarti "In Piazzetta". Benvenuto!

Sposto in Officina.

Perchè non scrivere nella sezione dedicata?

Auguri stilografici!

Ti suggerisco di scrivere nelle sezioni di officina e/o restauro: lì gli esperti potranno accompagnarti passo passo.

Nei miei viaggi toscosiculi estivi mi fermavo ogni 200 km per rifornimento serbatoio, svuotamento serbatoio (pisciatina... ), riempimento serbatoio (un dolcettino ed una bevanda salina) per un totale di circa 15 minuti, ma solo in un viaggio eravamo in due e la durata breve delle soste non abbatteva la media del viaggio (cfr. la firma).

(però io non vado a manetta, e quando andavo in Sicilia, ad 85 di tachimetro, bevevo una media di 33 km/litro!)

...e ciao Flora: sono contento di averti rivisto un mesetto fa!

Off Topics è fatto per chiaccherare di "Vespa" in generale, mentre la tua mi sembra una richiesta da Officina e che riguarda il tuo caso specifico. Se tu postasti in quella sezione, chiunque esperto potrebbe più rapidamente risponderti, ed un domani chi cerca per lo stesso argomento ritroverebbe quello che cerca con più facilità.

Mi spieghi perché non usi le sezioni adatte alle domande per cui scrivi?

Ricordo che le Bajaj Chetak 4T erano in due versioni. Una, per il mercato indiano, aveva un collettore d'aspirazione stretto e lungo, adatto per ingranare subito le marce alte risparmiando carburante anche con 3-4 persone a bordo; l'altra, per gli USA, con un collettore tozzo e di maggior diametro, più adatto al traffico più fluido. Chissà se il motore che citi è sempre a marce...

A me andrebbe bene, ma mi domando se costa di più progettare un 2T così (e sarebbe raffreddato a liquido quasi sicuramente) od un 4T...

Beh, se fosse così, il PX tirerebbe a campare ancora, qualcuno in più se ne accorgerà e nel frattempo si progetta con calma il 4 tempi!

Già il motore è strozzato così, che succederebbe con un ulteriore pacco catalitico? Perché non spendere su un rinnovato PX (4T?), ed un briciolo di pubblicità, e le vendite salgono? I soldi per "osare" sull'MP3 non li avevano?

Anni fa scrivevo che costa meno 1 kg di olio 4T da cambiare ogni 6000 km che 1 kg di olio 2T da aggiungere ogni 1000... Comunque un mio amico ha una Star 125 4T che, lo confesso, mi piace per come gira regolare: coppia in basso, consumi esigui, niente olio bruciato...

Foto dell'articolo? E come fanno con l'euroquattro nel frattempo?

Auè, compaesano! Saluti da un emigrato in terra toscana!

"Ogni discussione"? Anche in altre sezioni? "Cretinetto di turno"? Non mi sembra un linguaggio opportuno...

E questo va bene a te. Ma se delle persone si associano e possono così essere invitate, che so, nelle scuole, o possono allestire dei gazebo e diffondere una cultura delle donazioni, perché no? Magari qualcuno non ci ha mai pensato e così si avvicina a questo mondo!

Però in fondo a questo messaggio è pubblicizzato lo strumento con cui hai scritto questo messaggio... Non è che iscrivendosi ad una associazione si permette loro di poter pubblicizzare le campagne di sensibilizzazione alle donazioni?

Approvo il gesto, ma mi domando a che serva stilare una classifica... Ce lo spieghi meglio?

"E che siccome che sono cecata..."

Più che altro era per fare il focus della situazione...