sandrino...

Ciao a tutti, ho una 125 primvaera, che come sapete monta la sella senza serratura. Per motivi di sicurezza vorrei installare la serratura, ma non vorrei cambiare la sella con quella della et3, perchè mi piacerebbe manetnere quella originale, che è anche più bella. Pertanto avevo pensato di acquistare il piolo più alto e la serratura a parte e facendo eventualmente una modifica alla mia sella, installare la serratura. Qualcuno di voi ha già fatto una modifica del genere? Secondo voi è fattibile oppure i telai delle selle sono differenti? Grazie

Guarda i km credo siano originali. La vespa era un mio amico carrozziere e non credo che mi abbia fregato tirando indietro i km... lo conosco da una vita. Cmq l'avevo portata in un centro piaggio qui nella zona e mi ha detto che era tutto a posto. credo (spero) che abbia controllato tutto non solo il motore...

Grazie a tutti per i consigli. La vespa nonostante sia dell'81 ha 6000km... praticamente nuova. E' stata ferma in una carrozzeria ben 8 anni. Quindi potrebbero essere cmq scarichi gli ammortizzatori o consumati freni con così pochi km? Tra le alre cose devo dire che lo "sbacchettamento" lo noto molto di più in fase di curve verso sx, cheè quelle che tendo sempre ad allargare... forse è solo il peso del motore a cui non sono abituato che tende a portarmi verso dx...? bah In ogni caso proverò come consigliato a stare più avanti sulla sella e a provare in rettilineo a lasciare il manubrio per vederne il comportamento

Salve a tutti. Sono nuovo nel forum... complimenti! Premetto che non sono un grande motociclista. Da poco ho acquistato un 125 primavera dell'81. Tutto bene, motore che gira da dio, ma ho un pò di perplessità sull'uso dei freni e sulla percorrenza delle curve. Il freno anteriori praticamente non lo uso, se non proprio alla fine della frenata quando sono quais fermo. Ho provato a usarlo ma oltre a creare il classico affondamente, sembra proprio che la moto non si fermi... voi come dosate i freni? può essere un problema del freno anteriore consumato? Un'altro aspetto che non mi fa prendere molto confidenza è che la vespa in fase di curva tende a bacollare o sbacchettare. Lo fa anche sui rettilini a velocità elevata (intorno ai 70km) ma credo che questo sia normale. Vorrei sapere se è normale che il fenomeno si presenti anche in curva intorno ai 30km. I ll risulato è che, forse per timore, tendo a inclinare poco il mezzo e quindi a fare curve moooolto larghe. ho notato che la ruota anteriore mentre gira sembra oscillare leggermente. Può essere il cerchione storto a creare quel problema? Grazie a tutti. Se avete consigli di guida sono i benvenuti essendo veramente alla prime armi. Grazie ancora