alelocate

Dai facci vedere un po di foto:mrgreen:

avvita ancora un quarto la vite post e vedi se ci sono ulteriori miglioramenti

La quantità di spazzole di acciaio che dopo 10 minuti che le usi si staccano tutti i filetti e ti vengono in faccia? Sarebbe bene fare una selezione mirata....in quanto a schifezze di questo genere ho purtroppo esperienze dirette...

Al leroy merlin ne ho preso uno a 30 euro elettrico con tutti gli utensili. Ho fatto quello che dovevo fare entro una settimana nella quale proprio l'ultimo giorno si è rotto il fermo per cambiare le punte. Quindi l'ho riportato indietro e mi hanno restituito i soldi. Comodato d'uso gratuito:mrgreen: Ragazzi lasciate perdere queste minchiate di attrezzuncoli...

Ciao carissimo.. credo che la mia prossima vespa per motivi di nostalgia ERGO età che avanza:roll: sarà proprio un pk50s come era la mia prima vespa, voglio assolutissimamente vedere le tue foto, la mia era bianca

Faresti una foto da sotto? Ciauz

Dagli una bella lavata a quel motore. Spruzza un po' di fulcron o spennella con un po di benza e dagli una passata con la lancia ad alta pressione. Purtroppo con l'avviamento elettrico la regolazione di quella vite è una menata.... Fai fatica ma lo devi fare...e troverai la configurazione giusta. Insisto sulla candela..........

Se parte a freddo senza aria è la conferma che sei grasso di minimo quindi avvita quella vite posteriore di un quarto alla volta. La candela guardala! Sarà impastata di olio vedrai...

La stai buttando ogni tanto un occhio alla candela? Fuma molto? A freddo parte anche senza aria tirata?

Povero figliolo, spero si rimetta presto....direi che non è proprio rimasto così incolume piccolo... Cerca di non fargli capire che sei così dispiaciuto per la vespa visto che già di suo sarà mortificato per l'accaduto.. Qui a MI c'è Zacchetti Moto che te la raddrizza senza problemi..dalle tue parti non lo so... Un grosso in bocca al lupo.. Ale

Ragazzi ma 105 di getto max non è troppo?

Allora adesso chiudi sempre la benzina e magari fai esaurire la benza nel tubo a motore acceso. Poi appena puoi cambia lo spillo conico e puliscine la sede con un bastoncino di legno tipo fiammifero

La candela sarà sicuramente nerissima ma perche la vite del minimo è troppo svitata...la prova candela del getto massimo si fa con una tirata!

Vai in quarta a 30 all ora e apri per 2-3 secondi, capirai subito di essere grasso...finche continuerai a non "spalancare" uno vale l'altro..

I pareri sono discordanti...io sul pinasco 177ghisa l'ho messo...

Cambia tutto bravo I dischi di ferro è normale che non siano piatti ed andrebbero reinseriti in un ordine preciso che non ricordo...riesci a rimetterli come prima (quelli nuovi)? Se hai un cilindro non originale (piu spinto) ti consiglio, gia che ci sei di montare un anello di rinforzo (più che meccanico psicologico:mrgreen:), lo trovi da tonazzo già bello che pronto.

Se quando dai gas migliora è la vite posteriore troppo svitata non il getto max... Controlla la candela, secondo me ce l'hai nerissima...ma come ti hanno consigliato in rodaggio meglio grasso che magro... Io sul pinasco 177 ghisa ho il max del 106...il 108 era grasso..se il getto max è grasso te ne accorgi quando apri...comunque ogni tanto daglielo un po' di gas non ti fare troppe pippe mentali, anche per cominciare a farti un idea sulla carburazione. Per dare gas non intendo andare su di giri ma aprire a bassi regimi..

Probabilmente spernacchia per il getto Max è enorme Spernacchia quando dai gas un po' vero? Ps come mai hai tolto la ruota di scorta per montarlo?

giusto mi era sfuggito, l'avevi già detto tu sorry

I colori originali di quel modello (codici piaggio) Rosso Cina – P 2/4 Grigio Azzurro Metallizzato – PM 5/4 Sabbia – P 4/5 Lo so perchè ho appena finito un restauro di un px200e prearcobaleno Dell 83...

Bella Ma non credo sia un rosso cina anche il tuo sbaglio?

Ciao, benvenuto! Piu che per le quotate motivazioni DEVI iscriverla al Registro Storico per poter circolare perchè da Ottobre 2011, in TUTTA la Lombardia, c'è il blocco totale per sempre dei veicoli 2 tempi euro 0....blocco evitabile solamente con iscrizione a motoclub + Registro Storico

Secondo me potrebbe essere anche un impurità tra gli elettrodi della candela Se fosse il getto del minimo terrebbe il minimo solo con l'aria tirata e a gas spalancato andrebbe bene anche senza aria tirata Se fosse il getto del massimo terrebbe il minimo senza problemi ma quando apri tende a spegnersi Prova a togliere la candela e vedere se c'è qualche granello di sporco tra gli elettrodi domanda: dietro alla scatola che contiene il carburatore (guardando la vespa da dietro) ci dovrebbe essere un tappo nero di gomma...c'è?

Mio padre è un lambrettista/vespista di gioventù e mi ha attaccato lui la vespite acuta. Ora ha 74 anni e non camperà in eterno, il giro della vita lo conosciamo. Grazie a te Domenica non vorrò sentire santi e me lo porterò a fare un giro. Sentitissime condoglianze amico. Purtroppo non c'è niente di peggio che perdere un genitore. Forza e coraggio, ti abbraccio forte.

Nessuna ragione in particolare: al motore se vedi dal link ho fatto tutto quello che c'era da fare ma non l'ho aperto visti i pochi km...la leva è proprio così! Che menata! Devo ancora rifare le foto....chiamo l'esaminatore vediamo cosa dice vah Grazie a todosssss