alelocate

Pur essendo per l'originalità assoluta devo ammettere che la tua vespa è veramente BELLA:bravo:

avranno già cambiato il numero di telaio:roll:

Fai delle prove, ogni vespa è a se. Il vitone grosso che ha FRENO ARIA, EMULSIONATORE, GETTO MAX, deve avere indicativamente questi numeri FRENO ARIA 160, EMULSIONATORE be3 (che è un po' piu grasso del be5 e dovrebbe compensare un po la ghigliottina magra che hai), GETTO MAX 100 ma questo lo devi trovare per tentativi, prendi un 99 e un 101 magari il getto del minimo è l'altra vite in ottone, quella piccola intera, in tal caso stai sui 48/160 successivamente per la regolazione "fine" di questo getto esiste una vite che si vede sul carburatore, guardandolo la dietro che correggerà eventuali imprecisioni fino ad un quarto di acceleratore. Se originale hai il 45/140 provalo e vedi se va bene e se la vespa non dia incertezze a filo di acceleratore (sempre agendo su quella famosa vite posteriore) Ciao

Non ho ben presente:boh: Possibile che nessun altro usa l iphone col tomtom sulla vespa? Lo so che la cartina ha il suo perchè ma delle volte, specialmente nella strada del ritorno quando non vedo l'ora di arrivare a casa mi trovo a fare degli allungamenti mostruosi:nono:

:shock: Culandra!!!!!

Su questo non ci piove!

Chiama andrea gentili e citagli i numeri dell'esploso;-)

Allora recuperale da qualche meccanico, se vuoi te ne indico uno io che potrebbe averli. Quella molla e pallina impediscono il passaggio dell'olio a gas non tirato. Ti troveresti il cilindro impastato di olio. Lui ce li ha di sicuro, usati e te li vende a metà prezzo dal listino http://www.andreagentili.com/

Grazie Blu... altri?

Io per esperienza personale posso dirti che tra uno spaco e un dell'orto non cambia nulla. Sto restaurando un px200e dell 83 col 24 con 13000km originali MAI SMONTATO, ha il carburatore imbarcato ed era pure lento. Ho un dell'orto 20 imbarcato stretto sempre con la dinamo ed ho uno spaco imbarcato pure lui....per me uno vale l'altro! le filettature...bo! mai avuto problemi e ci ho smanettato aiosa! PEr il resto non mi pronuncio..

Ti ho risposto anche nella quotatura...il mio arco è praticamente un my se non per il carter! Tolleranza mostruosa (dopo 2000km ho trovato tutto il pistone sfiammato), carburatore spaco...cambia anche che ho la 6 molle che effettivamente è più leggera ma non so quanto possa veramente incidere! Cmq -ripeto- se sei convinto di cio' che dici ti credo perchè non ne ho prova contraria ma leggendo qua e la ho visto gente scatalizzata e contentissima di avere una vespa anni 80

Belle foto, px senza frecce con targa nuova:azz:

Nonostante cio' px150 arcobaleno oltre 90 orari, li prendeva subito, anche in 2 e ci ho girato la corsica... Ma se sei convinto di cio' che dici non insisto!

Io ho usato una semplice spazzolina d'acciaio senza pasta abrasiva, è tornato tutto perfetto....l'unica cosa che non sono riuscito a rendere "nuova" sono le leve freno/frizione....ma in questa vespa voglio tenere le sue originali anche se la vespa è tutta perfetta, sull'altra quelle nuove erano troppo sbrilluccicanti:mrgreen:

Si ma sempre meglio chiedere, soprattutto se un è un PARANOICO come me

Bene ragazzi grazie! Calabrone tu nel tuo reportage hai la rondella zigrinata perchè hai montato il dado drt altrimenti non ce l'avresti giusto?

Si ma bisogna saperlo fare perche se ci metti qualcosa che viene aspirato fai fuori la valvola e altro... E comunque il px 2011 è un px come quello degli anni 80. Cambia solo la marmitta e la carburazione! Quindi non ce n'è di santi, carburatela bene e sarete su un arcobaleno!

E' secondo me il numero 1. Se avesse un servizio di consegna in 24 ore come Bicasbia sarebbe veramente il top del top!

Ciao, posso chiederti di preciso come l'hai fissato? siamo certi che è impermeabile? Il massimo sarebbero un paio di foto. Grazie mille!

Il pacco è già chiuso e montato sul montore (sul banco) alla fine è entrato con le mani senza gran fatiche (non ho usato il martello) ma mi preoccupava il fatto che non scorresse... Grazie cmq del consiglio:ciao:

Era quello che volevo sentirmi dire:mrgreen: Grazie tvb:violino:

No il cestello non è nuovo, ho provato a limare ma non più di tanto... sembra proprio che sia così...bo!

No, non scorre proprio! E come dicevo ho visto che anche quello vecchio era così! E'normale? Sul tutorial di calabrone vedo che lo tira fuori col martello magari è normale?!?

:applauso:Tantissimi auguri Fradon...con un figlio .....non c'è vespa che tenga...la gioia più immensa del mondo HAI MESSO AL MONDO UNA CREATURA

Direi ottima idea vesparolo...