alelocate

Si, quando agisci sulla vite posteriore devi poi correggere col minimo, svitando la vite posteriore hai ingrassato e quindi ora il motore gira più corposo.. quindi alzalo un pelo.... per caso prima la vespa rimaneva leggermente su di giri dopo un'accelerata?

Sperando di non aver scritto nella sezione sbagliata, collegandomi a questa discussione http://www.vesparesources.com/restauro-largeframe/48813-px200e-1983-restauro-o-conservo.html mi trovo moooolto in dubbio sul colore da utilizzare per rifare la mia new entry e sono giorni e giorni che cerco foto di px ROSSO CINA in alternativa all'attuale grigio azzurro. Mi aiutate a recuperare qualcosa? Ho provato con google immagini e mille forum ma non ho trovato nulla:testate: Rifarla rossa mi "sconquiffera" parecchio, ma vorrei vedere bene che tipo di rosso è questo cinese! Grazie a chi mi potrà aiutare:ok:

Se è questa che vuoi 2500 non sono completamente fuori dal mondo....al cuor non si comanda:lol: Divertiti con la trattativa e falla tua!

Personalmente li avverto di più a motore caldo....

Ciao Roby welcome sei vespato? Fotizzi?

Ma no i documenti sono a posto, secondo me 2500 ci stanno...

Ho comprato ben 2 lampadine alogene da mettere sul faro originale della mia arcobaleno 84 ed entrambe vanno per un po' e poi non vanno piu (spente completamente) pur non essendo fulminate. Alla fine ci ho rinunciato. Forse saranno i 10w in più?

Dovete considerare oltre ai getti del massimo, minimo, emulsionatore, freno aria anche LA GHIGLIOTTINA. Io cambiando la ghigliottina sullo spaco sono passato da 2,5 giri a 1 giro. Ovviamente ho messo una ghigliottina pià grassa cioè la numero 1. I confronti vanno fatti ad "armi pari"..la vite si regola a orecchio e/o candele bruciate:mrgreen: E vi garantisco che di anno in anno, di motore in motore e da Dell'Orto a Spaco le ghigliottine che montano sono diverse...

Io mi sono adattato. Prima con la stradale era un saluto unico, non di riusciva manco a guidare, ma era un saluto ipocrita...poi fermi al bar ognuno a farsi i fatti suoi.. Risalito sulla vespa ho continuato a salutare le moto e diciamo che solo un 20-30% ricambiava...quindi ho mollato il colpo e, come ha detto qualcuno, ho riservato il saluto ai vespisti che mi salutano nel 80-90% dei casi:ok: Inoltre coi vespisti c'è un rapporto anche una volta fermi al bar, come se ci si conoscesse.

Non ho paura di affrontare un vigile con l'occorrente nel bauletto..piuttosto NON HO TEMPO nè voglia, nè energie da perdere appresso a ricorsi vari contro eventuali multe prese sotto le telecamere....il MIO problema è questo.. Comunque a Milano c'è il Vespa Club Milano quindi ci pensa "lui" a dirmi se posso circolare: di loro mi fido, del sistema burocratico dell'amministrazione Milanese ASSOLUTAMENTE NO. Il VCM mi tutela, infatti sta andando a fondo, e guarda caso la risposta secca e chiara che ci si aspetterebbe mettendo in ordine cronologico le varie ordinanze/delibere/determine regionali/comunali ancora non l'ha ottenuta. Il Comune di Milano invece ti manda le multe e poi vediamo... Se poi vogliamo fissarci sulle disquisizioni giuridiche relative ai contenuti dei documenti emessi dagli enti locali e farne una questione di principio è un altro discorso. Io per un concorso per geometra comunale palesemente truccato sto andando fino al T.A.R. e mi sto facendo 2 maroni così

Ciao Gabri sei stato veramente fortunato a trovare una vespa messa così bene. Do' per scontato che i km siano suoi perchè è veramente sana e dai dettagli non sembra ci siano dubbi sulla veridicità. Tuttavia mi sorge spontanea una domanda: prima di smontare il motore l'hai un po' provata oltre la prima seconda che hai fatto in cortile? Non ti voglio mettere ansie inutili ma ottimizzare i tuoi lavori: non vorrei che a lavori finiti e tutto rimontato ti ritrovi ad aprire il motore per la crociera. Se invece hai fatto un bel giretto e le marce non saltano assolutamente continua così che vai alla grande.. Ancora complimenti per il gioiellino;-)

Gino ti vedo convintissimo, ma se il VCM non lo è come te probabilmente teme (come me) che passare sotto quelle telecamere potrebbe costare caro... Sul fatto che carta canta ci siamo. Sul fatto che i ricorsi verranno vinti pure. Secondo te non è possibile che vietino la circolazione delle moto 2t euro zero iscritte al RS in centro e nel frattempo qualcuno abbia raccolto un po di multe? Magari hai ragione tu ma di fatto la risposta formale al VCM non gliel'hanno data! Se il VCM non si pronuncia ancora ci sarà pure un motivo..

Peró oggi il carrozza mi ha fatto vedere il rosso Cina ed è veramente bello...non trovo px in rete rosso Cina

Di fatto non vi sono ancora delle certezze quindi chi deve passare da li per andare al lavoro rischia di pagare 139€ di multa senza saperlo, magari per PIU volte consecutive: i 3 vespisti che ho fermato non sapevano assolutamente nulla... Ribadisco il concetto del marciapiede: personalmente so dove poter fare la mossa che ho detto, senza fossilizzarci sui miei primi toni che erano forse piu tesi. C è un punto in cui alla destra della telecamera, sul marciapiede cè un regolare parcheggio per moto. Nel frattempo se permettete preferisco non rischiare multe di questi tempi, spingendo la vespa su un marciapiede dove di solito arrivano e ripartono motoveicoli in moto. Ragiono male? Il messaggio è sbagliato? Sono d'accordo magari rischiamo di veder transitare tutte le vespe sui marciapiedi di milano grazie a questo mio tread, infatti preciso che lo faccio io e me me assumo le responsabilità a quasi 35 anni e non credo di averlo consigliato a nessuno. Io sono io e con la mia testa ragiono solo ed esclusivamente per me stesso per nessun altro. Vi parla un automobilista con 26 punti e che sta restaurando 2 vespe per poter circolare e che non sa piu come muoversi... Sono stato anche ammonito, amen, c'è sempre una prima volta..

Infatti è così, tu non ce l 'hai con me che scrivo ma sicuramente non andremmo d'accordo, lo capisco dalla tua firma in cui affermi che la Cosa è più di una Vespa:azz: Tornando a noi...appena avrò certezze circa la questione vi aggiornerò! Intanto mi munirò di giubbotto antiproiettile nel caso qualche FDO mi vedesse fare la suddetta manovra:vespone: (dovevo recuperare le faccine non messe con lo smartphone:lol:)

Gino RILASSATI avevo già modificato il messaggio, comunque TI RIPETO che non è ancora chiaro se i mezzi storici euro 0 nell'area C ci possano entrare e non lo dico solo io ma il VESPA CLUB MILANO. Ciao Ale

Ciao Gino Guarda che come ho detto ho contattato il moto club Milano (che non ha ancora avuto risposte in merito AD OGGI) e non è affatto chiaro come pensi..vistO che nelle premesse si parla di euro zero 4 tempi poi invece no, inoltre nell annovero esenzioni non si parla di veicoli storici. Se vuoi ti giro le mail. Per il discorso del sistema non mi pronuncio altrimenti vengo bannato. Cerco di rispettare le regole del forum pur sottolineando che le istituzioni spesso non fanno bene il proprio lavoro e lasciano nel limbo tanta gente che non sa come comportarsi. Ciao Ale

Il mio messaggio è: o parlate chiaramente e mi metto l'anima in pace sapendo che in centro non ci posso andare, oppure, visto che nessuno sa mai niente compresi i vigili (come mi conferma il motoclub Milano) trovo una soluzione alternativa. Non sono uno sbarbato e se dico che nel mio percorso c'è un punto dove è fattibilissimo quanto descritto senza creare pericolo o danno per NESSUNO (infatti passo praticamente accanto ad un regolare parcheggio per moto che si trova SUL MARCIAPIEDE) finchè qualcuno non mi dirà chiaramente: SI ci puoi andare o NO non ci puoi andare farò come indicato. Inoltre mi assumo le mie responsabilità e se mi dovessero fermare, in quell'occasione state pur certi che avrò la risposta pronta, e che il vigile se ha un po' di sale in zucca capirà: soprattutto grazie al fatto che non saprà anch'esso rispondere alla mia domanda: "ma di qui in fin dei conti ci potevo passare o no?" Quindi senza fare i moralisti sparando sentenze e sanzioni alla pisello di cane (qualcuno posso capire sia sensibile ma tutti noi siamo sensibili a qualcosa) concentriamoci sul problema della NON CHIAREZZA DEGLI ORGANI ISTITUZIONALI, visto che il titolo del thread non era "COME AMMAZZARE LA GENTE SUL MARCIAPIEDE" ATTENZIONE!! Si prega di non prendere esempio dai miei metodi perchè sono uno scellerato criminale.

E' pieno di telecamere.....io nel dubbio me ne strafotto e circolo lo stesso; dove ci sono le telecamere passerò sul marciapiede... I vigili non sanno niente ma le telecamere ti mandano le multe e poi hai voglia a dimostrare e capire se avevi interpretato male tu o loro blablabla MALEDETTI:mogli:

Facciamo un passo indietro. La Regione Lombardia ha deciso qualche anno fa di bloccare definitivamente, gradualmente la circolazione delle nostre vespa Euro 0 (tra altri). Infatti dal 15 Ottobre 2011 la vespa a Milano puo' stare in box. Poi si è deciso che se inscritte al registro storico possono circolare e via tutti a restaurare vespe ed iscriverle al RS. Tutto ad un tratto si decide che nella cerchia C (la zona centrale) i veicoli Euro 0 non circolano quindi siamo punto e a capo (sto cercando di mantenere la calma e la lucidità), visto che tra le eccezioni non compaiono i veicoli storici. Poi qualcuno fa una battaglia per i veicoli 4 tempi euro 0 e un'ordinanza del Sindaco, in verità ancora un po' ambigua, decide di inserire tra le eccezioni al divieto di transito tutti i motoveicoli circolanti (a quanto si legge anche 2 tempi). Lo vedete qui http://motocivismo.it/wordpress/wp-content/uploads/2012/01/Ordinanza67282_integrazione.pdf Chiaramente predomina il divieto Lombardo dei 2 tempi euro 0, ma la circolazione dei veicoli storici è concessa. Ora se la finissero di farsi le canne in aula forse riuscirebbero a farci un sunto di cosa CAZZO dobbiamo fare. Io per logica direi che ad oggi, una vespa euro 0 iscritta al RS a Milano circola liberamente anche in centro...dico bene?

Io ho spedito a Dicembre e siamo al 126114 ma continuo con la mia logica..se si muovono bene altrimenti me ne sbatto e circolo lo stesso... E vi dirò di più...sono in fase di restauro del Duecentone la pratica non la invierò prima di marzo e...idem come sopra! Tanto quando uso la vespa esco sempre dalla lombardia:mrgreen:

Ho detto una cacata, la tessera motoclub l'hanno voluta ma non il RS....dovrebbe essere l'helvetia..vi confermo domani

Il mitico Lari mi dice Rosso Cina – P 2/4 Grigio Azzurro Metallizzato – PM 5/4 Sabbia – P 4/5 Azzardo un cambio colore? Il rosso cina com'è?

La mia situazione: l anno scorso NON iscritto ad alcun motoclub e non iscritto al RS ho trovato un assicurazione che mi ha fatto pagare una stupidata! A Novembre mi sono iscritto alla FMI ed ho iniziato la procedura di iscrizione al RS (tutt ora in corso). Adesso devo rinnovare subito l'FMI 2012 se no rischio la non iscrizione oppure posso anche evitare perchè la pratica andrà avanti lo stesso? LA mia assicurazione guarda gli anni del mezzo e non gli interessa che io sia iscritto ad alcun motoclub... grazie:ciao:

Si ma senza un pezzo di gomma che le strofina sopra ESPERIENZA DIRETTA.