alelocate

Ragazzi credo che aprirò una nuova discussione.... non so mica se riesco a conservare Guardate la pedana....come si fa a lasciare una vespa 200 con 13000km sotto l'acqua:azz: La ruggine non è passante ma il vecchio proprietario ha impastato di primer(?)la parte superiore della pedana....sotto è sana anche se le hanno dato una passata di blu... ce la faccio col cif?? Finirà che restauro anche a sto giro:testate: MALEDETTO TAPPETO IN GOMMA

Me lo ricordavo questo metodo ciff, adesso faccio una ricerca, è il mio primo conservato!

Troveremo un accordo Il motore avrà su 13.000km ma è completamente impastato di olio e ne sgocciola pure. Avrà i paraoli di legno... già che sgocciola vuol dire che dentro ce n'è, ergo non ha circolato senza olio (non sono riuscito a farla partire oggi ma tanto finisce sul bancone da domani il motore)

Si infatti avevo notato che i ganci sono sotto la sella e non esterni.. Caspita ma non ci trovo nulla di grigio in questo colore:roll: Beh l'importante sia originale, che voglio subito iscriverla al RS se no non circolo più in Lombardia da 15 Ottobre u.s.

Grazie Dario, grazie a tutti...so che in fondo state godendo con me, siamo tutti uguali:mrgreen: Cmq domani arriva e mi comincio a mettere sotto, c'è un po' di ruggine nel tunnel devo vedere come fare...non ho intenzione di riverniciarla, a parte le pance, il nasello graffiato, il parafango anteriore, e la pedana, sopra tolgo le strisce e do una passata perchè è tutta rovinata dal maledetto tappetino in gomma:azz: Spero solo di riuscire a trovare il colore giusto e accuratamente "aggiustato" visto lo scolorimento delle parti originali..

Si esatto:mrgreen: Allora se non sei lui....io non ho visto px200 rossi in zona..incrocio ogni tanto una rally200 rossa..allora il prossimo px rosso che trovo...ti fermo! Io cmq ci lavoro a Opera!

Ma Rosso con le fasce bianche???

Dunque già che il colore è originale GODOOOOOO Per il prezzo ti rispondo in pvt e sono proprio di locate triulzi:)

L'ho trovataaaaaaaaaaaaaaaaa PX200E 1 SERIE CON MISCELATORE Già trapassato e domani ritiro:risata1::risata1: Sembrerebbe conservata (ha su 13.000km uni proprietario) ma vedo che i rivetti e la leva del freno posteriore son verniciati...il colore esiste? vi risulta? SONO FELICE COME UN BAMBINOOOOOOOOOOOOOO

C'è molta confusione in materia: -io pago praticamente un inezia di assicurazione solo per aver fatto l'iscrizione all FMI e non gli interessava del registro storico; -le telecamere ZTL sono tarate per le auto ma non per le moto, perchè le moto sono sempre state escluse da tutto (divieto di transito a tutti eccetto moto); -le altre telecamere per le corsie preferenziali IDEM (divieto di transito a tutti eccetto moto); Se per contravvenzionarmi mi devono fermare io me ne frego e circolo. Se invece (come faccio ora) per evitare prudenzialmente le telecamere mi devo fare i pezzi di marciapiedi faccio l'iscrizione e AMEN.

Io sono iscritto FMI ma non al registro storico (posso farlo ma non ho ancora avuto tempo...foto, documenti ecc ecc) Se passo sotto una telecamera riconosce la mia targa? Domanda difficile.....

E come la mettiamo con le telecamere?

Ciao! Ti consiglio ASSOLUTAMENTE, e te lo dico per esperienze personali NEGRINI RETTIFICHE VIA ORTLES 80 Come entri troverai sugli scaffali un po' di motori vespa e già questo ti infonderà sicurezza:mrgreen:

60€ Totalmente revisionato Ale

6/100 di mm?? praticamente attaccate?

Grazie ragazzi, lo spessimetro ce l ho, oggi controllo...

Allora ragazzi pistone arrivato, cilindro lucidato, questa è la foto della fascia nuova inserita nel cilindro... qualcuno mi diceva che deve avere un gioco, invece pare che sia quasi precisissima (le 2 punte quasi si toccano) E' normale?

Per esclusione, dopo aver chiamato in Pinasco, si evince che io PROBABILMENTE (perchè non l ho ancora smontata) abbia una ghigliottina sbagliata in quanto, se originale, più magra della numero 1 che occorre e che, a quanto pare da numerose conferme in rete è l'unica che non ti fa grippare questo GT. Questo spiega perchè al minimo ero grasso, al max (dalla candela) giusto, ma ai medi il test non l'ho fatto, ed è il punto in cui lavorano polverizzatore, freno aria e unghiate..infatti ho grippato non a 100kmh ma quando, a gas parzializzato, subito dopo mantenevo i 70... cmq vi terrò aggiornati ciao ale Altro che P&P.......... Nel frattempo è stato sufficiente asportare 1/100 per riportare il cilindro alla perfezione..quindi, con l'attuale pistone sarei a 11/100, vedremo con quello nuovo....

Anche a questo avevo pensato ma..... il pistone del kit è un Asso da 70€....la ghisa dicono che rispetto agli anni'80 sia di migliore qualità...insomma..."del Pinasco Ghisa non v'è certezza!"

nono Gigi tutto a posto in questo senso chiaramente la guarnizione tra il carburo e la scatola, che ha un buchino per far entrare l'olio, tutto chiaro, grazie, gentilissimo

Come non detto, tu intendi la guarnizione tra la scatola e il carter, avevo frainteso (oggi son fuori)con la guarnizione del coperchio della scatola..

Puoi spiegarti meglio? Grazie mille Ale

Ma è normale che i bulloni ancoraggio carburatore dopo un Po li trovo molli?? Devo stargli dietro! Cmq in questo caso erano ben stretti perché tenevo d'occhio un Po tutto. Sono un Po paranoico su ste cose.

Dici che tira aria? Boh può essere ma non capirei proprio da dove.. Come dicevo ho rifatto il Motore a nuovo 5000km fa. I paraoli sono nuovi, quello lato volano lo controllo piuttosto spesso, le guarnizioni ovviamente tutte nuove, perdo solo 1 goccia di olio di mix dopo ogni giro. Problema che nn riesco a risolvere (scatola nuova), pensavo di mettere 2 guarnizioni... Preciso inoltre che nei vari lavaggi motore per verificarne la provenienza, dopo ho dovuto fare un Po di km prima di rivedere la goccia sotto al carter, segno che dovrebbe essere perdita di lieve entità.. Il carburo è bello spianato, stretto rigorosamente con dinamo. Da dove la potrei tirare 'st aria? La testa era nuova del kit, base cilindro asciuttissima, non restava mai su di giri e il regime rimaneva il medesimo a motore caldo/freddo. Grazie mille e ciao Ale

Vero Gigi, Parlando di aria che raffredda ho collegato a quella esterna ma pistone intendeva l'aria/benzina che entra dal venturi... Cmq avevo capito. Poi se avrai tempo avrò il piacere di venire a trovarti per fare insieme una prova candela sommaria appena rimonto