alelocate

Capisco....più che aria (la ventila continua a girare anche in rilascio)non entra più benzina, che rinfrescherebbe, ma credo ti sia confuso, cmq grazie delle tue considerazioni plausibili e razionali che mi aiutano parecchio a schiarirmi le idee Grazie! Ale

Edit

Direi che questa per ora è la spiegazione più plausibile! Comunque stamattina sono andato in rettifica e mi parla di una lucidatina, che non arriva neanche a 1/100 a suo dire..quindi arriverei nella peggiore delle ipotesi a 11/100. Adesso cambio subito il pistone, perchè dopo la grippata ho sentito scampanellare ed è una cosa che non sono disposto ad accettare.... Subito dopo seguirò il tuo consiglio della prova candela "differenziata" montando comunque un 108 direttamente al posto del 106....anche se ricordo che ho grippato in rilascio...quasi quasi metto anche un 50/160 di minimo... Qualcuno mi spiega perchè Pinasco che fa kit per vespa da 30 anni calcola una tolleranza pressochè identica per tutti di 8/100 ma poi questa tolleranza è sbagliata in partenza? Sono 30 anni che sbagliano???? Grazie mille e ciao Ale

Provincia Sud, Gigi, ecco altre foto Volevo aggiungere comunque, che l'anno scorso ho fatto rettificare il 150piaggio e dopo 3 scaldate a filo di acceleratore, in rettifica hanno capito che avevano fatto male i conti.. dopo una lucidata al cilindro tutto è andato a posto tranne un po' di scampanellamento a freddo. .....i segni su cilindro e pistone erano ESATTAMENTE questi...ma in questo caso ho 10/100 come puo esser possibile? Che disaster:testate:

Ma certo, ho anche revsionatO tutta la pompante, Cambiato gli o-ring della stessa e sostituito TUTTE le guarnizioni ofni volta che ho aperto. Non sai la vitaccia che ha fatto sta vespa in Corsica a luglio.. Ciao Ale

Va di più? Io del dr ho sempre sentito che vibra un Po, scampanella, è un mulo affidabilissimo grazie anche ad ampi giochi di montaggio, ma è il più fiacchetto tra i concorrenti..sbaglio? Hai aneddoti personali? Grazie Ciao Ale

Grazie mille, Come dicevo, attualmente è gia a 10/100 quindi se lappo 2 vado a 12... Cmq scampanella adesso intendo, dopo Le scaldate. Prima era PERFETTO si sentiva solo lo scarico...

Mix+1% Se non erro lo consiglia fino a 500km Io ne ho fatti 600

Totalmente pep Per capirci NON ho abbassato la testa Il motore va bene ma ad un certo regime scampanella, Gia rimesso il gt150

Stringo TUTTO con la dinamOm. Il motore l'ho rifatto tutto 5000km fa, Il mix l ho revisionato quando ho cambiato la scatola carburatore e POI ci ho fatto la Corsica in 2 30gg fa col gt150 NOn vedo bolle sulla cannetta e la vespa fuma. La cosa certa è che poco prima ho fatto 5€ di benz, senza aggiunta, per la prima volta, di quell 1pct in più..

Anticipo a 18 con strobo...

Ciao echo, Uso bardahl sintetico Ho fatto il rodaggio continuando ad intercambiare 108 e 106, negli ultimi 300km ho tenuto il 106 facendo la prova candela che ho postato qua su. Col 108 saliva un po piu lentamente, diventava molle. Quel giorno avevo appena finito un giro bello lungo, intorno al lago di Como, diverse salite pesanti ma anche discese, con sgasate rinfrescanti. Poi alla prima tirata, praticamente in rilascio (anche se tenevo 1/3 di gas) inchiodo. Candela 8: pinasco suggerisce 9 può essere questo? Grazie cmq a tutti:(

Ciao massi Da nuovo l ho portato in rettifica: era a 8/100 l'ho lappato fino a 10/100, teoricamente avrei reso anche più semplice e meno sensibile il rodaggio, bo! E un semplice cilindro in ghisa con gioco di montaggio leggermente allargato possibile una roba del genere? Leggo di gente che va in giro col polini e il Max del 102 per anni, e tutto va bene.. Hai visto il gt? Il pistone è strisciato tutto intorno, il cilindro un Po di più vicino allo scarico ma niente di profondo, fasce intatte e non incollate Che idea ti sei fatto? Grazie mille Ale:ciao:

Nono, ho scaldato il motore, tolta la candela, pulita tutta per bene, poi 1-2-3 al max, frizione, fermato e quelle sono le foto:roll:

ho aperto una nuova discussione perchè stavo esageratamente OFFtopicando http://www.vesparesources.com/tuning-largeframe/45126-pinasco-ghisa-perche-ho-grippato-600km-foto.html#post654603 Mime avevo anche aumentato la tolleranza A MOTORE NUOVO da 8/100 a 10/100 per star tranquillo:mah:

Apro una nova discussione perchè ho veramente bisogno di voi. Devo capire cosa ho sbagliato, trascurato, perchè NON SI DEVE RIPETERE, visto che circolo sempre in 2, con la donna dietro. Ieri ho piantato 2 scaldate il punto è: rettifico e poi? cosa ha causato ste maledette scaldate? tutto da manuale carburatore dell orto originale (ho smontato lo spaco per paura) ghigliott originale 160 be3 106 48 160 vite posteriore prudenzialmente a 2,5 (anche a 2 girava bene) ant 18 gradi di strobo candela 8 fatti 600km con 1% di olio in piu nel serbatoio (ho il mix) dopo una giornata da 200km in 2, salite e discese, cons medio 33 km/l faccio il pieno SENZA la giunta di olio e, in rettilineo dico: vediamo! 100kmh! Come li tocco, mollo il gas ma non del tutto, scendo a 70.....trac! frizione, mi fermo, aspetto, riparte... dopo 5-6 km vado piano sui 50 e ritrac (l ho evitato con la frizione) si spegne, poi riparto e scampanellando vado a casa incazzato nero. Cosa ho sbagliato? dovevo continuare a fare giunte di olio? era meglio una candela 9? 106 piccolo??? col 108 non sembrava salisse bene.. l'esito del test candela era questo: http://www.vesparesources.com/653264-post52.html CRIBBIO PENSAVO DI AVER CURATO TUTTO! rodaggio perfetto, ste cose son pericolose dai... qui le foto: http://www.vesparesources.com/654574-post59.html

Sono imbestialito, mi scuso per i toni ma... Quando uno si fa in 4 per far andare le cose per il meglio e poi si trova con la donna sul sellino posteriore e la ruota inchiodat 2 volte di fila...qualche parolaccia ti scappa, e non avete sentito niente.... Cmq modifico subito il messaggio per nOn urtare l'ESTREMA SENSIBILITA' di qualcuno. Ragazzi scrivete alelocate su google, scrivo in 100mila forum e non sono mai stato ripreso ne bannato per un paio di parolacce non esageriamo dai... Gt1968 ti ringrazio:ok: Carburatore spianato con la 800, scatola carburatore nuova, stamattina ho smontato e non c erano trasudamenti rilevanti da testa tra poco posto le foto del tutto. TUTTI i serraggi della mia vespa li faccio con la dinamom. anche i dadi ruote. Nessuna modifica, carter TOTALMENTE originali. Trattasi di P&P D.O.C.

io ho un Dell orto originale si20/20 Ho tolto lo spaco per stare tranquillo, certo tranquillo:testate:

Senti Qua gt1968 oggi ho piantato 2 scaldate PER DINCIBACCO il punto è: rettifico e poi? cosa ha causato ste maledette scaldate? tutto da manuale carburatore dell orto originale (ho smontato lo spaco per paura) ghigliott originale 160 be3 106 48 160 ant 18 gradi di strobo candela 8 fatti 600km con 1% di olio in piu nel serbatoio (ho il mix) dopo una giornata da 200km in 2, salite e discese, cons medio 33 km/l faccio il pieno SENZA la giunta di olio e, in rettilineo dico: vediamo! 100kmh! Come li tocco, mollo il gas ma non del tutto, scendo a 70.....trac! frizione, mi fermo, aspetto, riparte... dopo 5-6 km vado piano sui 50 e ritrac (l ho evitato con la frizione) si spegne, poi riparto e scampanellando vado a casa incazzato nero. Cosa ho sbagliato? dovevo continuare a fare giunte di olio? era meglio una candela 9? 106 piccolo??? col 108 non sembrava salisse bene.. CRIBBIO PENSAVO DI AVER CURATO TUTTO! rodaggio perfetto

Ecco la mia candela Px125e arco Con pinasco ghisa 160 be3 106, col 108 mi sembra lenta a salire di giri 48 160 Vite 2 giri Padellino sito 500km all attivo Cosa ne pensate? http://img27.imageshack.us/i/imagelpt.jpg/ http://img199.imageshack.us/i/imageoqf.jpg/

esatto, io ho questo, mi avevano consigliato questo, è bello gnucco, finiture non eccellenti ma chissenefrega....

Si, che io sappia va bene ma ho letto pareri contrastanti su quest albero che a quanto pare risulta essere "fragilino". Io ho rifatto il mio motore e l'ho tolto per un mazzucchelli, pagato di più ma sono più tranquillo...sai riaprire il motore non è bello...

Ecco qualche foto. In 2 con un amico, in tenda. 1400km percorsi ma non sono riuscito a visitare la costa Sud....nessun problema, ci torno ad Agosto con la donna:mrgreen: un Isola SPETTACOLARE che ha da dare ben di più di un mare caraibico...

Alla fine hai risolto?

Sostituito oggi con corteco blu, é entrato con le Mani ungendolo bene, con l altro ci voleva il martello! Speriamo!