alelocate

Si, tutto ok se è cos' vai tranquillo! Io ho anche un 125 con 6 molle e non lo fa assolutamente...probabilmente le molle in piu della 7 e la 8 spingono di più il cuscinettoe questo fa rumore...

Esatto! Difatti mi ero allarmato anch'io, poi ho capito che è congenito, come spiegavo sopra. Ciao Ale

Stai facendo un eccellente lavoro! Hai risolto con la pedana? Il cavalletto nero però Ciao Ale

Io sdraio la vespa a destra, cosi non esce l'olio, tolgo solo la ruota e apro il carterino, come mai smonti la marmitta? ciao Ale

Ciao Spesso, anzi spessissimo la ricerca su Google mi riporta a discussioni di questo eccellente forum. Ora però i risultati della ricerca, se cliccati, portano alla home page di VR. Per esempio cliccate nel primo risultato di questa ricerca http://www.google.it/search?aq=f&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=squish+vespa#hl=it&sclient=psy-ab&q=squish+vespa+alelocate&oq=squish+vespa+alelocate&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=serp.3...4923.6038.1.6325.9.9.0.0.0.0.108.780.7j2.9.0...0.0.qviw0Nelp6s&psj=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=b68beb0cbe5a0913&biw=1024&bih=509 La cosa è raggirabile visionando la versione cache ma con non poche limitazioni visto che non ci si puo' 'loggare. Per l'uso che faccio io è una vera rogna...e temo non si possa risolvere..

LA Piaggio non fa cuscinetti. Se vai in Piaggio ti vendono gli SKF che trovi a 1/5 del prezzo in qualsiasi ricambista online, basta che ti assicuri delle misure esatte. Ciao. Ale

Ciao ti spiego. Il canale di lubrificazione del paraolio lato volano si trova tra il cuscinetto e il paraolio..se metti troppo dentro il paraolio puoi otturare questo foro e non permettere la lubrificazione del cuscinetto. Dagli un occhiata... Cmq anche la mia fa un po di rumore in piu quando tiro la frizione..Penso un po' sia normale...

Allora, vi aggiorno, Ho preso la testa in Piaggio, che in realtà è quella che montavano i primi modelli cioè la testa della Rally, la famosa testa con squish a forma di berretto di fantino. La vespa si presenta con cupola di squish decentrato ed è più compressa. LA vespa ha un'altra erogazione: meno nervosa ai bassi, finalmente allunga bene fa 105 di navigatore in posizione eretta e agevolmente! Vibra di meno! Ma la cosa che ho notato particolarmente è questa: -la vespa dopo il restauro, con la testa USA presentava una certa fumosità incomprensibile anche a motore ben caldo. Per esempio dopo una tirata (dove non fumava più di tanto) al semaforo fumava ajosa! Tiro giu la testa dopo 300km ed era piena di residui carboniosi nonostante il bardahl da 12 euro... Sono CONVINTO che lo squish fosse talmente elevato da non perrmettere a tutta la miscela di bruciare! Adesso con la testa che ho montato fuma come un vespa normale! A freddo e un pelo al minimo!

Beh esiste il kit polini per la star 4tempi è vero... ma in un forum vespa non troverai molti riscontri in tal senso, forse meglio il forum lml! Qua siamo tutti abituati a aspirazione e scarico STOP

Allora è il cuscinetto lato volano... Lo so che è nuovo ma nn puo essere altro... Hai controllato che nn fosse ostruito il canale di lubrificazione del suddetto? Hai inserito il paraoli volano a filo e non troppo dentro?

in tal caso farebbe piu rumore da "lasciata" che da tirata perchè gli scodellini toccherebbero il carterino frizione..

Ciao, benvenuto per la tua SV ma non per il GTS haahahahah scherzo...anche da vespista tradizionalista, ultimamente il gts "messo giu" mi sta intrippando parecchio. Proprio ieri ne ho vista una nera, bordoscudo alluminio, cerchi neri col profilo satinato....ma CHE BELLA!

Benvenuto! Trovati un blocco motore base 125 e inizia a trapanare dappertutto così la senti più Vespa:mrgreen:

bella li! Benvenuto!

Deve essere così è vero ma io te la sconsiglio perchè si ingiallisce in fretta e coi tiranti di un eventuale portapacchi anteriore si rovina. Mettila in alluminio come nel prima serie che è più solida ed in foto è identica all'originale. Ciao Ale

Arriveranno tempi migliori. E ti auguro che quando arriveranno sarà passata la moda della Vespa, che a noi non ce ne puo' fregà de meno ANZI. Su col morale...ci sono cose più serie, sono certo che la prossima Vespa sarà meglio di questa Ciao Ale

Questo è il copriselettore che intende Tommy e la vite per toglierlo è quella cerchiata in mezzo. ciao Ale

Piero sei un grande, veramente una foto d'effetto!

ciao secondo me sei secco di olio del cambio....

Ciao 1. se tira indietro potrebbe essere grassa...tuttavia tira una terza a cannone per 500m, tira la frizione, fermati e guarda la candela. Se è nera sei grasso, se è chiara sei magro, se è nocciola sei giusto. 2. devi andare per tentativi...comincia a togliere il copriventola e da fermo prova a vedere se lo fa lo stesso... 3. non lo so Aspettiamo altre campane ciao!

Quotone! Io sono appena passato ai carbone (identici agi originali e i miei NON regolabili) e, credimi, scenderai dalla vespa con un sorrisone a 32 denti

Ciao, mio fratello sta lottando con un tumore cerebrale. Premesso che lui era un motociclista fino al colon e che con vespe e xt600 si è girato mezzo mondo....7 anni fa alla diagnosi gli hanno tolto le 2 ruote. E' stato pesante per lui, è innegabile, ma nella vita ci sono state, ci sono e ci saranno sempre delle rinunce (basti pensare che con un matrimonio si rinuncia alla libertà ) Forse non sarà il tuo caso, quindi e cose magari "rientreranno" e potrai goderti i tuoi mezzi...ma se proprio dovessi rinunciarci troverai altro per compensare...è la vita... Pensa che 15gg fa hanno detto a mio fratello che non potrà più guidare neanche la macchina.. Come in tutte le cose c'è sempre chi sta peggio. A volte, seppur sembri un discorso un po' egoistico, è questo che bisogna fare... Mio fratello di 43 anni ha visto all'ospedale bambini con la sua malattia...e si è reso conto che in effetti...qualcuno che sta peggio c'è sempre..ora la lotta continua.. Forza e coraggio Skleros. Con l'augurio che tu possa recuperare le tue disfunzioni e...se così non fosse...sei vivo, hai una famiglia....ci sono anche altre cose oltre alle 2 ruote.. Un abbraccio Ale

Mi raccomando la rispondenza del n di telaio con quello indicato sul libretto!

giusto;-)

Bravo, mi raccomando abbonda. Foto da sotto, se c'è un tappetino toglilo e fai una foto da dietro perfettamente in linea (sella/manubrio per vedere che il telaio sia dritto.