marcoET3

Ho controllato, stesso codice 17152, quindi dovrabbe funzionare!!!!

Ah, dici che è proprio diverso tutto il braccio oscillante anteriore??

Buongiorno a tutti, non scrivo molto sul forum ma lo leggo tanto, questa volta però Vi ho bisogno. Ho da poco acquistato un vespino 50 prima serie inizio 64, il precedente proprietario, ha cambiato i cerchi e i mozzi con quelli aperti sempre da 9 tipo 50R o special 3 marce. Vorrei riportarla a cerchio chiuso, quindi!!! Per l'anteriore: Tolgo il tamburo aperto e il perno asse ruota (millerighe) posso sostituire il perno asse ruota con la flangia supporto tamburo per il cerchio chiuso??? o devo fare qualche modifica??? Per il posteriore: Tolgo il tamburo posteriore (millerighe) posso sostituirlo con la flangia supporto tamburo per il cerchio chiuso?? Grazie in anticipo per l'aiuto.

La soluzione più semplice?

Ciao, ho un problema con la vnb1 che da cala non fa più scintilla e quando si raffredda parte al primo colpo. Può essere la bobina alta tensione interna o il condensatore?? Avete una soluzione? Grazie 1000 Marco

Ciao a tutti, è possibile secondo voi? Grazie 1000 Marco

Ciao a Tutti, mi hanno regalato un motore Pk 50 con avviamento elettrico ma con la pedivella e volevo trasformarlo in 125. Vi posto una lista di quello che secondo me occorre. Per dettagli e migliorie mi affido a voi esperti. albero motore completo di biella 125 cc cono grande (magari un mazzuchelli anticipato) prigionieri carter 125 collettore carburatore 125 diam. 19 mm campana frizione serie denti elicoiodali con molla e dischi cuscinetti di banco ( quali secondo voi?) serie guarnizione carter gruppo termico 125 cc (originale oppure anche polini 130 cc) naturalmente Cuffia gruppo termico 125 Cosa manca??? Aspetto numerosi consigli. Grazie 1000! Marco

AIUTO!! sepete dirmi se devo sostituire il devio luci su una P125X senza frecce 6v se metto il motore 12v? devo mice mettergli quello del PX (12v)???? So già che devo cambiate l'interruttore dello stop e mettere un regolatore di tensione. Grazie 1000 Marco

Esatto il regolatore non c'è, il motore non è mai stato toccato quindo presumo che senza cambiare la bobina non risolvo nulla?? Grazie 1000 Marco

Ciao a tutti, ho un problema con le luci di uno Sprint Veloce, spiego!! In sostanza brucia le lampadine ad alti regimi, cioè se si accelera troppo, puff!! Visto che l’impianto e a 6V ho provato a sostituire la posizione ant e post con una 12V 5W per avere più carico ma nulla. Ieri provandola mi a bruciato tutte le lampadine stop compreso tranne l’abbagliante. Suggerimenti!!! Grazie 1000 Marco

Grazie 1000, faro tesoro dei vostri consigli e proverò

Ma l' hai fatto scorrere da i 2 lati dall'alto verso il basso o l'hai infalato da un fianco e 6 andato avanti??

Ciao a tutti:ciao:, devo montare un bordo scudo di plastica nero su un T5, potete darmi qualche consiglio per metterlo su?? Ci sto provando:azz:, mi hanno detto di infilarlo dall’alto ma una volta fatto scorrere fino in fondo non riesco ad incastrarlo nella parte superiore dello scudo:rabbia:.E’ TROPPO DURO!!!! Grazie 1000

Ciao, io ho preso un px 125 senza frecce a cui il precedente proprietario ha cambiato il motore mettendo un elettronico 12V ma sensa aggiungere il regolatore:azz:risultato ad ogni accellerata si brucia lo stop e al minimo si spengono le luci. Sapreste spiegermi come collegare il regolatore??