robertosole

Siete veramente gentilissimi, grazie per le dritte.

Grazie mille! Ruotondo il motore per lavoraci devo sdraiarla per forza vero?

Domanda secca: per cambiare GT al PX senza miscelatore bisogna smontare il perno ammo post e il carburo per far ruotare il motore o è possibile sostituire il GT col motore al suo posto? Ciao!

Io ne ho comprato proprio ieri uno a questa cifra... [url=http://www.quartomotoricambi.it/gruppo-termico-pinasco-alluminio-vespa-125150-p-1682.html][/url]http://www.quartomotoricambi.it/gruppo-termico-pinasco-alluminio-vespa-125150-p-1682.html Nemmeno io ci credevo, sapevo anche io che costasse attorno ai 200, m'è arrivato oggi ed è perfetto!

Anche io ho avuto un'ottima esperienza con loro (perimetrale faco nero introvabile altrove). Confermo la bontà del venditore e del fatto che risponde al cellulare.

Domanda secca: anziché bucare il mio so che esiste in commercio una versione già bucata. E' quello del MY? Grazie!

Gioco anche io da anni. Ma mi ritengo una sonora pippa. Sul serio! Però che bello...

Mmmazzacheschifo.

Montato (semplicissimo) e provato su strada buia stasera. Che dire, tutta un altra cosa, rispetto a prima dalla notte al giorno (letteralmente)! Montato mi piace anche esteticamente. La Vespa con quel vetro trasparente sembra più stilosa... Ottimo acquisto, consigliato. P.s. Se devo trovare il pelo nell'uovo anche io, come notato da Marben nel post-guida, avverto una buca di luce per circa 1,5 m difronte al parafango. Il faro l'ho regolato inclinandolo al massimo verso terra eppure il buco persiste. Se ho voglia e se le trovo cerecherò le lampadine che lui consiglia.

Con quello che costano queste due marche io dico... Carbone tutta la vita! Fidati, sono eccezionali e non costano un'indegnità come le altre due marche...

Buon battesimo vespistico! Io alla tua età esordii con un PK. Tenuto fino ai 18 anni. Da allora ad oggi che ne ho 33 il mio amatissimo PX. Ciao!

Ovvio che è uno scherzo! Il testo è spettacolare.

Ma la 98?

Rosso starebbe benissimo.

Secondo me è proprio bello.

Non avevo capito una mazza, pensavo a sei fari davanti... OT: i Carbone, dopo circa 1500km uno spettacolo! Grazie!

Grazie mille! Ma quanti fari c'hai sul PX?!?

Si, è TRIOM originale, l'ho preso al Piaggio center qui a Perugia. Il fatto è che ormai uno con internet pensa che tutto sia più conveniente on-line. Invece se ci metti i costi di spedizione e di ricariche poste pay vari...

Comprato oggi il faro del my: 40 euro completo di lampadine ( è un buon prezzo?). Sabato pomeriggio monto e poi vi dico. Per la cronaca stasera, mentre tornavo a casa in Vespa, letteralmente paralizzato dal freddo, per poco non mi schianto contro uno a piedi in una strada buia che non avevo visto per poca illuminazione... Grazie a tutti per la cortesia e per le risposte!

Grazie, siete stati chiarissimi. Altra domanda, il faro alogeno più consigliato è quello del MY o ci sono altri modelli più performanti?

Infatti speriamo tutti che vada! Il futuro sarebbe meno nero (magari un meno nero 200cc).

Quotissimo. Dicci come va... soprattutto se va!

Confermo che sul mio che è dell'84 c'è scritto 150!

Infatti resterò col carburo originale 20/20. Il pignone l'ho preso in considerazione proprio perchè mi interesserebbe viaggiare per lunghi tratti ad una buona velocità senza affaticare troppo il motore. Col 177 e basta mi sembra che aumenterei solo coppia e scatto in salita, il che non mi interessa più di tanto.