La Vespa 100 e 100 sport (entrambi V9B1T), le hanno fatte anche nel Regno Unito, dal 78 all'84 poi sono passati alla PK100s (V9X1T) e PK100XL (V9X2T), senza poi contare i vari PX80 e 100...
Se guardate qui (sempre che non ci aveste mai guardato prima) vi renderete conto che la storia della vespa e i suoi modelli e' quantomeno piu' complessa di quanto si immagini comunemente.
Giustifico, almeno negli UK, il fatto che anche per guidare un 50 ci vuole una "Moped licence" valida fino 125cc o 15cv se non erro per almeno due anni. Oltre i quali si deve prendere la "motorbike licence" dopo i 21 (piu' due anni di moped alle spalle) e senza limiti alcuni. Io ho avuto la fortuna che l'allora patente A l'ho presa nel '93 in Italia, poi l'ho convertita con una british ed e' valida per guidare tutto.
Piccola nota: oggi ho fatto il passaggio di proprieta' all'ufficio della motorizzazione, che per fortuna mia si trova a circa 1km da casa mia (normalmente si spedisce il libretto per posta) 3 minuti e senza pagare... se penso a quello che si sono inventati in Italia per complicare il tutto....