Neropongo

É un problema di carburazione al minimo, tipico del T5. Puoi provare a svitare ancora un po' la vite posteriore ma se arrivi a svitare piú di 4 giri é meglio se passi ad un getto del minimo 55/100 (esiste ma é molto molto molto raro da trovare, al massimo fai rilavorare un 50/100 originale da una rettifica). Non sará mai perfetta ma migliora un pochino.

Le foto non funzionano....

Ma lo so!!

Wrong.I dadi arrivano di sicuro inclusi con i cerchi, la valvola va ordinata a parte.

Wrong! Ti conviene comprarli direttamente alla sip, ti costano meno e solo 5 euro di spedizione e non ci sono tasse doganali da pagare, Europa Unita etc etc... Quel venditore ci sta facendo una ricarica assurda!

Vero, peró sulla mia ETS non ho riscontrato il problema della filettatura che rimane troppo corta.

Tanto per specificare: Gli scootrs sono didimensioni uguali ai cerchi classici per vespa 2.10 pollici mentre i sip sono 2.50 come quelli della Cosa (anche questo é giá stato scritto su questa stessa discussione alla prima pagina). La differenza é minima e all'atto pratico inesistente. A guardarli cosí peró i Sip sono piú facili da montare perché hanno la scanalatura di dimensioni maggiore. Il mio gommista ha detto che é comunque piccolina. Mi fa immaginare la difficoltá di montare sull scootrs.

L'hai detta ce ne sono almeno 2, gli scootrs e i sip. Ma certo che ti voglio rispondere! Solo che mi sembra che hai ignorato quello che ti ho detto fino adesso. Ti ho detto che: ho montato cerchi tubeless sull'ETS (ti ho specificato che l'ETS é identica alla tua XL); ti ho detto che ho montato gli s83 (che per forza di cose per essere montati tubeless devono essere tubeless); ti ho detto che per quanto mi risulta TUTTE le gomme degli ultimi anni sono TUTTE per tubeless. Se le ho montate sulla mia monteranno anche sulla tua senza problemi. Ti diró di piú montano comodamente anche sulle vespe piccole piú vecchio come special e primavera. Provato sulla mia ET3.

400 euro per un telaio nudo, crudo e abbozzato?? Buona fortuna per la vendita!!

Dopo questa descrizione, a maggior ragione quoto Sartana, tira aria. Sbrigati a sistemarla se no la prossima discussione che apri si intitolerá "Ho Grippato, aiutooo!!"

Pavel continui a fare di continuo la stessa domanda e mi sembra che ignori totalmente quello che ti ho detto fino adesso. Mi stai facendo passare la voglia di darti suggerimenti, tanto piú che se hai letto questa discussione dovresti averlo giá letto. Domande 1 e 2, rileggiti la presente discussione e troverai entrambe le risposte, visto che ho montato questi cerchi sull'ETS e no ho anche descritto le difficoltá di montaggio Risposta 3 e 4, a gusto personale. Comunque, per quello che ne so io, la maggiorparte dei pneumatici in commercio oggigiorno sono tutti tubeless. Quando li compri controlla solo che ci sia la dicitura a lato. Negli ultimi 5 o 6 anni non ho mai trovato una gomma che non sia tubeless.

Come dice giustamente Antonio, per un motore convenzionale come quello che hai in mente tu sarebbe corta, ma non poi cosí tanto. Ricordiamoci che la Cosa 200 monta proprio una 21/68 con 4a lunga e rimane comunque un motore divertente e proprio piano non va.

Significa che per un motivo o l'altro non si era riusciti a trovare la cuffia in ferro e di conseguenza si é ripiegati a quella in plastica per sopperire.

Relax, agitarsi non porta a nulla di buono. Montare un 130 con un 19 va bene, solo bisogna ottimizzare la carburazione, soprattutto al massimo. Regolare la vite laterale agisce sulla carburazione al minimo, mentre i tuoi problemi sono al massimo come tu rilevi. La domanda sorge spontanea, che getto del massimo monti? Quando lo compri nuovo il 19 monta su un 74, se é specifico per ET3 invece un 76; se non l'hai cambiato sono entrambi sottodimensionati. In parole povere, devi cambiare il getto del massimo, il numero di cui hai bisogno dipende interamente dalle tue specifiche circostanze e non mi sento di consigliarti un getto. Direi che per fare la carburazione un 90 sembra un buon punto di partenza, poi scendi gradualmente per trovare la misura adatta al tuo motore. Questa é una spiegazione terra terra di come carburare una vespa. Buon divertimento.

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I pezzi in realtá non mancano, nella descrizione dice che ce li ha tutti originali e solo da montare. Comunque tutto, ma proprio tutto, é facile da trovare e se chiedi a me anche facile da montare, vado dal meccanico solo per fare la revisione, altrimenti non mi vede neanche col binocolo. Se ci sono cose che non hai mai fatto consulta pure il forum, dubito che ci sia qualche operazione che non sia giá stata descritta ampiamente.

Saranno i miei occhi ma a me sembrano lo stesso tutti e tre quelli dei links.

Uh, non avevo notato fossero due, parlavo della seconda allora ma la prima effettivaemnte non sembra male allo stesso prezzo.

Fuochino, pavel, cerca meglio.

No, no.. non ci torni neanche non quella. Hai due scelte per essere sicuro di tornare a casa se buchi: 1. Hai la ruota di scorta e in caso di foratura la cambi e via 2. Fai come me e monti i cerchi tubeless.

La 125/150 hanno l'anticipo a 17 gradi su TI La 200 ha l'anticipo a 23 gradi su A Quando hai un anticipo maggiore aumenta la coppia e la temperatura, quando é minore invece aumentano i giri ma diminuisce la temperatura. Sui motori spinti é consigliato un anticipo minore, anche sui 200 modificati c'é la tendenza di metterlo su TI. L'unica eccezione sembra sia il 200 originale in quanto motore tendenzialmente piú tranquillo ma coppioso, l'estesa superficie delle alette di raffreddamento tengono a bada la maggiore temperatura che ne puó risultare. Su un motore modificato, su un 177 per esempio, secondo me é sconsigliatissimo anticipare a 23 gradi. Nel tuo caso, sei stato fortunato, per adesso, il surriscaldamento basta che succeda una volta sola e.... zzzzzzac! Sei fregato.

Ciao Astrolite, mi sono permesso di modificare il tuo messaggio cosí che per comoditá le foto siano giá visibili dal sito. Comunque, la valvola sembra in buono stato, al massimo fai la prova dell'olio con l'albero montato.

No! Le 3.00-10 sono per le small, le 100/90-10 sono per la Cosa e sono anche piú grosse di quelle del px che sono 3.50-10.

Si, quello che intendo é che non é il solo, ce ne sono altri!