Neropongo

Direi che aspira aria perché qualcosa é stato rimontato male e quando tiri il manettino dello starter invece, con l'afflusso di benzina maggiore, le cose tornano momentaneamente normalo. CArburatore da smontare e ricontrollare bene.

Sicuramente il 28 rende di piú; getti piú reperibili.... non saprei, i getti per il SI si trovano tutti; miscelatore.... uhmm.... io lo posso tenere... tu? Non direi, ho provato anche io. Senza filtro... non é la soluzione migliore, il filtro ha i suoi benefici, anche a livello prestazioni; l'aria deve essere invitata, cosí entra meglio Poi oh! Sempre de gustibus...

Fai un errore grossolano di concetto, se togli solo il filtro adatti i getti per quella soluzione: ho provato anche quella e la carburazione cambia... Io ce ne ho 3

Io ho tolto tutto e tagliato la curva al soffietto cosí che adesso ricalca la struttura del PX, adattati i getti giusti va una bomba. No , non é il getto del massimo. Hai cambiato l'emulsionatore? Il BE6 originale é magro a morire. Prova prima un BE5 e se ancora ti fa i vuoti un BE3, ma credo che giá con il primo andra bene.

Peggio, non dormo mai.

Se ti metti a spararle a quest'ora c'é pur bisogno di qualcuno che te le para!!

Mai e poi mai controllare il livello della benzina con un accendino! Ma stiamo scherzando??

Dalla fotografia mi sembra di capire che hai smontato la candela nel tuo cortile ma la prova candela la devi fare dopo aver fatto una bella tirata in 3a o 4a e spengendo repentinamente il motore, quindi necessariamente sul lato della strada. Se non fai così il colore della candela non è indicativo.

Non mi sembra un problema.... ha la targa nuova e il libretto nuovo perchè reimmatricolata nel 2006. La vespa rimane quello che è, una bomba!! Sbrigati se la vuoi o te la fregano.

Quello è un normalissimo pistone Polini per 200, se veramente è 69mm di diametro parliamo di un 215cc (ma penso più che sia 68mm e quindi 208cc). 260cc dichiarati dal venditore sono tanto lontani quanto irraggiungibili Oh yes, risolto.

MA figurati, quale polverone, si discute e si impara cose nuove! Comunque se riesci a fare una foto chiara dello stemmino a triangolo ci fai una cosa ben gradita

Se fossi in te sarei gia sotto casa del venditore con i soldi contanti in mano. Quella vespetta è una bomba.

Ok, provo, dammi l'indirizzo che domani in mattinata monto sul primo aereo

No, ho creduto che avessi prove certe dell'esistenza di una calottina piccola in plastica che non viene nominata su documentazioni ufficiali, tanto più con uno stemma apparentemente "non ufficiale". Allora sono ancora più intrigato. Vedere vedere vedere!! Allora, fino a prova contraria, dovi trovare la cuffia in metallo a meno che questa effimera cuffia-in-plastica-col-logo-triangolare non si riveli effettivamente Originale.

Questo è proprio il succo del discorso, se non te ne frega, che insisti a fare?!?! Direi che dovresti fare una ricerca dei tuoi messaggi di oggi e rileggerli, continuando a leggere anche i miei di risposta. Non ti sno venuto contro, infatti quello della forcella è stato un invito a pensare due volte per essere sicuri di non cadere in dubbi traffici; non per questo intendevo la tua malafede. Tutta la pizza della calottina era solo a scopo informativo, in quanto sono molto curioso e mi intriga imparare cose nuove. In questo caso l'esistenza di una cuffia piccola in plastica che purtroppo, fino a prova contraria, per adesso esiste ma sembra si tratti di un accessorio non originale. Se ti senti offeso da qualche messaggio me ne scuso ma rileggendoli tutti non riesco a coglierne la natura aggresiva.

Si, se montii rapporti 24/72 allunghi i rapporti rispetto agli originali 50.Comunque c'è anche da tenere in considerazione il diametro delle ruote. Nelle vecchie 50 con ruote da 9 il discorso rapporti è leggermente diverso. Quanto scritto sopra vale per le ruote da 10 pollici.

Io ci ho riflettuto.. e tu?Parlavamo di cuffie in ferro o in plastica che venivano montate sulle vespe 50 con colletto piccolo fino a che anno o dopo che anno. Lo stemma triangolare non credo sia piaggio, quindi dovrebbe essere aftermarket. Se è aftermarket non è originale. Se era originale avrebbe stemma quadrato (o al limite esagonale), invece è triangolare. Questo è stato tutto il succo del discorso togliendo frecciatine e accusi. Non capisco neanche perchè vuoi chiudere con me. Di certo io non ho interesse a chiudere con te e neanche interesse a venirti contro.

Credo che a parte te nessuno abbia perso la calma. Infatti mi sento di puntualizzare che bisogna moderare sia il linguaggio che il comportamento.

E' più che probabile che invece sia la crociera ma controlla prima che i cavi siano tirati a modo.

Non ho lanciato frecciate, leggi meglio. E direi anceh di mantenere la calma. Per tornare ON TOPIC, vespasan, mi mostri uno stemma triangolare "piaggio". La mia opinione può essere letta qualche messaggio più in alto, credo che la cuffia in plastica di cui stiamo parlando sia aftermarket.

Mi sembra che ci sia stato solo un avvertimento su un post del mercatino, please non andare OT.

Direi che questa frecciata è fuori luogo, soprattutto modificando il messaggio 2 minuti dopo che una risposta è stata data.

E' la prima volta che vedo quello stemma triangolare, c'è effettivamente scritto piaggio o è aftermarket?

Hai ragione, è una cuffia piccola, ma quello stemma triangolare mi è sconosciuto, In quell'epoca dovrebbe esserci quello quadrato, seguito poi da quello esagonale.E se quella calotta fosse invece aftermarket?

Quella discussione mi era sfuggita ovviamente, comunque le due vespe in foto NON sono primaserie, hanno lo sportello grande!!