Preferisco spiegare in pubblico, potrebbe essere d'aiuto anceh ad altri utenti.
Sarebbe meglio saperne l'origine prima di proporli pubblicamente. A tempo debito potrebbe essere troppo tardi.
Se c'è una possibilità anche piccolissima che siano di un origine non proprio chiara è sicuramente meglio non immischiarsi.
Spero che riesci a capire che questa discussione, in concomitanza con questa, fanno sentire odore di "traffichino". Con questo non sto dicendo che tu lo sia ma qualcuno lo potrebbe anche pensare.
Vorrei solo specificare che quel motore l'ho montato quando avevo 16/17 anni, usando una chiave a da 11 e quando la mia esperienza era quasi nulla, forse era il terzo o quarto cilindro che cambiavo.
Ma è una mia impressione o manca la vite dell'aria?!?!!?
Comunque, ne al vite rossa ne la vite blu partecipano alla carburazione, tengono solo il filtro ancorato.
Io addirittura pensavo fosse un dato di fatto, verde vallombrosa per il '77.Ne ho vista una che volevo comprare un paio d'anni fa, peccato che non ho conservato le foto.
Conosco almeno un 102 polini, montato su albero originale con bronzina che è andato avanti almeno 15 anni , usato quotidinamente e per parecchie decine di migliaia di km.
Non per sentito dire, l'avevo montato io.
Anche io so che la calotta in plastica nasce con i motori di nuova generazione nel '66 per accomodarsi alle maggiori dimensioni. Per cui:
Colletto stretto=calotta in ferro (fino al '66)
Colletto largo=calotta in plastica (dal '66 in poi)
Se hai conferme di ciò che affermi mostrare evidenza please.
Il fraintendimento nasce dal modo in cui li descrivi usando solo il numero dei denti del pignone. Un rapporto è per definizione un numero su un altro, nel caso di una rapportatura primaria per vespa sarebbe pignone/corona.
Più specificamente un 24/72 è più corto di un 22/63 che invece a sua volta è più corto di un 24/61.
24/72 e 24/61 hanno entrambi 24 denti sul pignone, la differenza di denti nella corona crea un rapporto primario totalmente differente.
Lo dice l'autore nel testo.
Con il migliore assetto delle batterie da lui sperimentato parla di 16 miglia (circa 25km) di autonomia con le luci accese.
Con troppe rondelle viene una pecionata ed infatti ti rimane il problema della pedana.
L'unica che vedo è farti saldare le staffe al posto giusto e leggermente più lunghe così da distaccarsi dalla pedana.
Magari potresti anche rivenderla su ebay e comprare quella giusta e comunque fai una lamentela grossa come una casa al venditore e provi a farti rimborsare.
Semmai il contrario, 24/72 per territorio collinare e 22/63 per pianura
Non sono d'accordo e parlo per esperienza personale con un 102 polini preparato dolcemente e su cui la 22/63 era decisamente troppo lunga.
E' vero che volendo ce la fa pure a tirarli ma con la 24/72 c'è anche un margine di divertimento.
Poi oh.... fate vobis!