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Di quanti giri stiamo parlando? Se mi dici che ti mura a 6000 è un conto, a 7500 è un altro. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Il volano provvede a forzare aria sul cilindro, con o senza sportello. Se lo togli o metti prese d’aria la differenza è irrisoria. Sent from my iPhone using Tapatalk
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90 in terza non è poco. Secondo me hai i rapporti troppo lunghi, un volano troppo leggero e un carburatore troppo grosso. Parere personale. Cosa intendi per mura? Scoppietta, scureggia, ti fa il vuoto o semplicemente non prende giri? Sent from my iPhone using Tapatalk
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E via.... finalmente su strada.
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E finalmente....
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Wow quello si che è un ingiallimento! E che vernice era? Sono curioso perché neanche la piaggio usava HT ma effettivamente ogni tanto ne capita uno giallo. Mi chiedo se il problema fosse proprio la vernice o uno stile di guida più avventuroso. Quando rifeci il motore alla Cosa l’anno scorso ho anche riverniciato i tamburi e nonostante la mia guida tutt’altro che calma non ho avuto problemi. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Non c’è bisogno di vernice HT. Per riverniciare i tamburi è sempre meglio sabbiare e togliere la vernice vecchia, ovviamente sgrassare e passare un fondo mordenzante. Poi si può usare una qualsiasi vernice. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Neanche a farlo apposta oggi ho smontato una SS. Mi ero scordato che il biscotto ha un labbro all’interno come fine corsa per il famoso tappo. Che deve essere per forza spinto verso l’interno. Il che è sensato altrimenti il cuscinetto sarebbe libero di cascare all’esterno! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Se vuoi ci puoi attaccare pure una televisione, dipende quanto vuoi fare e soprattutto spendere. Scherzi a parte, perché vuoi la batteria? Sent from my iPhone using Tapatalk
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No, va bene. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Non dovrebbe sfiatare, controlla che le superfici siano ben piatte e che hai stretto la testa a dovere. I valori di coppia suggeriti sui vari testi secondo me sono troppo poco. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ma sinceramente mi aspetterei che entrassero senza dover fare nulla, faccio fatica a capirne la miglioria rispetto una originale. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ma sinceramente mi aspetterei che entrassero senza dover fare nulla, faccio fatica a capirne la miglioria rispetto una originale. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ma sinceramente mi aspetterei che entrassero senza dover fare nulla, faccio fatica a capirne la miglioria rispetto una originale. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Corretto Sent from my iPhone using Tapatalk
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Si, non comprarla. Ne ho rimandate indietro 3. Non entrano bene. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Mi fai una foto? Sent from my iPhone using Tapatalk
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È su questo esploso? https://www.sip-scootershop.com/ersatzteile/Vespa Smallframe/Steering+Column++Brake+Drum+front-655?model=fc29330f-f396-4271-9103-276f85c56f8a Sent from my iPhone using Tapatalk
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È più probabile danneggiarlo dall’interno usando un punzone così stretto, ammaccatura garantita. Per essere più chiari, la forcella GS/SS e’ grossomodo come quella smallframe. Stesso principio. Sent from my iPhone using Tapatalk
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Ho notato che a me 'sto link non funziona. Alternativa: https://www.sip-scootershop.com/ersatzteile/Vespa 160/Piantone++Tamburo+del+freno+anteriore-078?model=e49e8f16-76d0-44cc-b478-7369f7856e58
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Il biscotto va scaldato bene e si usa un punzone di giusta dimensione, 31mm. Il coperchio non si danneggia.
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Sviti orario, avviti antiorario.
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Pensi male. Si batte sul coperchio verso l'interno. Quale logica? Si batte sul coperchio verso l'interno. https://www.sip-scootershop.com/en/main/service/PartsCataloguesPrint.aspx?table=741453e2-b7b3-4be0-b469-c23c6296a105
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No!! Sent from my iPhone using Tapatalk
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Esattamente quello che pensavo io, 63 in metallo e 64 adesiva. Padrone della vespa mi ha mostrato il contrario su una delle tante bibbie vespa e visto che paga lui sara’ fatto. Continuo a sostenere che la storia della Vespa non è bianca o nera, più una sfumatura di grigio. Ho smesso da tempo si discutere nozioni che prendevo per oro colato quando mio malgrado mi sono trovato di fronte l’evidenza. In parole povere, negli ultimi 4 o 5 anni ho dovuto cancellare tutto quello che sapevo e imparare di nuovo. Quello che si legge sull’internet è metà e metà.
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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Vesparesources.com è dal 2005 il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa, il capolavoro a due ruote che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo. Il Forum con oltre 75.000 discussioni e 1.100.000 messaggi è il più completo archivio al mondo su tutto quello che riguarda la Vespa.