Neropongo
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Operazione Kamikaze...200isti esperti tutti qui!!!
argomento ha risposto a Neropongo in Tuning Largeframe
De prima me fa 'na piotta, seconda me s'accappotta, de terza me porta via, de quarta nun ce lo so... cantava un vecchio ritornello. -
Non devi staccare la scatola carburatore ma devi comunque aprire il coperchio per staccare comunque il tubo della benzina, il cavo dell'acceleratore e i cavi elettrici (e tubo dell'olio qualora avessi il miscelatore)
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Ebbene si, "misteri" della carburazione!(ti sembra poco il 2% in più di benzina?)
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Forse sarebbe stato meglio anche un commento oltre al link specificando le intenzioni e soprattutto evitando fraintendimenti.
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quanto mi potrà fare con questa configurazione?
argomento ha risposto a Neropongo in Officina Smallframe
80, magari 85 con vento a favore -
Ti accontenti di poco Con tutto il rispetto, non credo che hai le idee chiare.
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Secondo me è buono per il secchione.
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A me sembrava che ti stessero aiutando anche tutti gli altri e se fossi uno di loro sarei offeso da questa affermazione; comunque capitolo chiuso, ogni altro commento sarebbe superfluo. Potevi fare anchesenza togliere il faro; comunque smonta anche il coprimanubrio svitando le quattro viti sotto, avendo cura di staccare il cavo del contakm e le connessioni elettriche tira via tutto ed avrai pieno accesso alla strumentazione e connessioni.
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Più che postare foto qui bisognerebbe riguardare tutto il rimontaggio delle varie parti. Così di primo acchitto sembrerebbe proprio che qualcuno si sia scordato di montare il cilindretto spingidisco. L'unicaè rismontare tutto e confrontare con uno spaccato a portata di mano che ci siano tutti i pezzi al loro posto.
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La differenza con un carburatore originale è minima. Direi che per iniziare io al posto tuo proverei solamente a cambiare il getto del massimo partendo con un 122 e decidendo il da farsi dopo aver visto il colore della candela. Per il resto lascerei tutto invariato, 160, be3, 55/160.
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C'è chi dice che il 110 vada un pizzico più veloce ma nel mondo reale siamo lì, mezzo chilometro all'ora in più non è una differenza eclatante. Tu quella campana l'hai montata su un 130, è ovvio che pensi che era troppo corta. Sul 102 è giusta. Hai ragione, la 24/61 è la rapportatura giusta per un 130.Una nota sulla 22/63: Se monti un 102 o anche un 110 ti accorgerai che in realtà potrebbe essere troppo lunga.
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Secondo me no, la differenza in prestazione è come quella in prezzo, pochina. Di contro, lo spessore della camicia, già ben ridotta col 102 in diametro 55, è pericolosamente fina in diametro 57,5 del 110. Considera anche che le alettature di raffreddamento non sono molto estese.
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Devi cambiare l'albero motore con uno in corsa lunga e montare rapporti adatti.
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Meno curve fai e meglio è.
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insieme a Combinazione perfetta.
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Nessuno dei 3 Il meglio secondo me è il 102 polini (diametro 55mm e corsa 43mm). Tra l'altro il 130 DR ha bisogno di un albero in corsa lunga e rapportatura completamente diversa. 24/72!Molti montano anche la 22/63 ma se vuoi avere un po' più di divertimento vai di 24/72, garantito.
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L'importante è mantenere la giusta lunghezza ai tubi, 60cm per quello benzina (non mi ricordo quello dell'olio), senza far fare giri strani, tutto diretto nei buchi del delaio. Vedrai che mantenendo la lunghezza appropriata non avrai molte scelte.
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Grandiosa, ad avere un portafogli a fisarmonica e lo spazio a disposizione non ci penserei due volte!
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500 euro per un telaio LML in quelle condizioni senza neanche il motore?? In bocca al lupo per la vendita!
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Aiuto!!! ricambiaccessorivespa mi sa che mi vuole fregare!!! La Vespa 2
argomento ha risposto a Neropongo in eBay's news
Ahi ahi ahi.... continuiamo a mietere vittime.... Ricercare... ricercare, prima di utilizzare un venditore fate una ricerca su google! -
Uhm.... se devo essere sincero ho visto ingranaggi con molti molti più kilometri in migliori condizioni. No, non credo sia normale.
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Purtroppo per svitare le ghiere della Cosa ci vuole per forza la chiave originale Piaggio, ci sono già passato io e non ci sono altre soluzioni. 52 euro... io l'ho comprata e non ne sono pentito. Quella della buzzetti non va bene. La soluzione proposta da Dexolo è altrettanto valida... ma ci vuole una mano esperta e materiale appropriato per realizzarla. In definitiva si fa prima a prenderla in piaggio.
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Oh yes!
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09