Neropongo

Coppette di sterzo

E si continua... Blu 1.298.7210

A così...

Il motore lo parcheggiamo per il momento. A seguire la forcella. Da così:

Volano, prima, dopo e montato.

Errata corrige. Come non darti ragione!

Bella Ranieri! Salute Fabio! Se percaso passo ancora per la Svizzera ti vengo a citofonare. Ci ho guidato attraverso un paio di volte per andare in IT. Ho intenzione di farmela di nuovo in un futuro non troppo remoto. Salute! Belle le Vespe .......... ma le Jap sono un’altra cosa ? Come non darti torto. Sto cercando proprio un CBR uno di due modelli dal 98 al 02. Primo che capita.... Cambiato stile di vita, ho smesso di mangiare zuccheri e fumare tabacco. L’internet sembra essere un male indispensabile e sto cercando di farmene una ragione. Chissa che un giorno a quattro occhi ti racconto i miei percorsi. Salute anche a voi!

Le 90 sportellino sono meno rare delle racers. Gran bella macchinina la racer, più rara e desiderabile della SS imho. Avro’ rimesso per strada una decina di v90 tra restauri e conservati. Di racers ne ho viste due

Quando meno te lo aspetti. Ti devo dare ragione, le nostre sono a puntino. Ma ho visto cose che un umano non può neanche immaginare... tamburi stuscianti sull’interno di un cerchione, colate d’olio perse in pisciate di benzina come lacrime nella pioggia....

Qualche anno Neropongo passò un periodo cupo, separazione, cambiamenti lavoro di dubbio successo, garage pieno di vespe mie da riparare.... e la mente mi ha fatto bang. Iniziato a stare lontano dall’internet, cancellato facebook eccetera eccetera eccetera. Mi sono iscritto ad una scuola per meccanici, preso il diploma e quattro anni fa approdo lavoro in un officina per vespe cesse come le nostre. Promosso a capo officina abbastanza velocemente, adesso sono reponsabile di una decente operazione di restauro e servizi per scooter classici. Mi spiace per il modo in cui sono sparito ma la capa non era buona e sinceramente ci è voluto non poco lavoro per convincermi di riprovare a scrivere. (Damn you Marco). Non penso che sarò una presenza assidua, quando ho tempo libero difficilmente ho voglia di pensare al vespame. Il lavoro mi ha scippato un hobby, ma mi ha donato un piacere incommensurabile da provare tutti i giorni. Miei passatempi sono diventati la cucina e..... la meccanica. Mannaggia alle moto giapponesi....’sta ZZR mi si è infilata di prepotenza in garage, io manco la volevo. E invece...... sono alla ricerca di un’altra da metterle vicino. Beh, piacere di ritrovarci.

Statore e silent block posteriore. Gli anteriori li avevo inseriti prima di iniziare a fare foto. ...e così lascio l’opera per il weekend. Ci rivediamo martedì!

Una pulita al motore

Statore

Cilindro Collettore

Albero motore e chiusura motore Frizione

Riparazione filettatura marmitta.

Cambio, crocera a due bracci.

Ingranaggio messa in moto e paraolio.

In genere, mi piace iniziare dal motore. L’ho smontato parecchie settimane fa ma non ho pensato di fare foto. Pulito e messi i cuscinetti, ho trovato la voglia di documentare.

Smontata e affidata al carrozziere, finalmente giovedì scorso è arrivato il suo turno di passare sul mio bancone. Non faccio troppe foto delle vespe che monto ma questa, appena ho iniziato a montare il motore mi ha ispirato. Cercherò di fare il più foto possibile del restauro.

Un giorno, qualche mese fa arriva questa Vespina, mezza smontata e che si annoiava da anni in una cantina....

Buon Compleanno Marco e Michele! Tutti e due Perugini (o giu' di la!!!)

Lol. L'avevo presa bene. Se cerchi nel forum una delle mie fotografie ha una vespa caricata in una polo. Nella 106 ho usato lo stesso metodo.

Io il pk l'ho trasportato in una 106 senza smontare nulla, solo spostato il sedile del passeggero e ribaltato tutto avanti, tolti i sedili posteriori e se sei bravo a tetris ce la puoi fare