marco.86

Ecco le foto..

ok. vediamo se per stasera riesco a mettere qualcosa..

L'ho shekerato e non si sente alcun tipo di rumore..quindi in teoria dovrebbe essere a posto.. Cmq non sono convinto neanche io di usare questi carter..vediamo se li trovo in giro..a me basterebbero nudi e crudi perchè tutti gli altri ingranaggi li ho..

si, stavo anche vagliando questa ipotesi..Mi fratello che smanetta con queste cose ha già una mezza idea di come farlo..

solo la primaria però viene 100 e rotti euro, i 2 carburatori completi non vengono poco mi pare e neanche i 2 gt...inoltre a settembre a un mercatino un contakilometri 1°serie l'ho pagato 50€..quindi..bo..non so.. Alla fine pero un po' di pezzi mi servivano per i 2 px che ho.. Cmq vediamo cosa si combina con questi carter..

Il fatto è che il tipo mi ha venduto oltre a questo motore che era già parzialmente smontato ma con tutti gli ingranaggi del cambio con la primaria 23/64 (della polini?? mi confermate o smentite??), la frizione, albero originale, le bobine con le puntine, il volano, 2 GT125 di cui uno con una scaldata e l'altro praticamente nuovo (sarà da campiare il pistone), 2 carburatori originali SI20-20 completi anche della scatola che li collega al motore, 1 contaKilometri originale 1°serie messo molto bene e le ganasce dei freni posteriori + altre cianfrusaglie per la vespa il tutto per 200€.. Quindi nn so..dite che me l'abbia messo in quel posto??

quegli scalfi nella camera non piacciona neanche a me, ma non sono fuori per fuori e quindi sono proprio inutilizzabili?? una volta chiuso il motore con la guarnizione non riesce a funzionare lo stesso?

in che senso? Non mi tiene il minimo? Cmq non so se centra ma non pensavo di mettere il carburatore originale ma un phbh (28) con relativo colleettore..

Recuperabile?? Spero proprio di si....

Posto altre foto fresche fresche.. Questi sono i lavori che ha fatto quello che aveva prima il motore: inoltre ha anche allargato i travasi, ma mi sono dimenticato di fare le foto..:azz: Forse però i questa si vede qualcosa.. Spero invece che questo scempio nella sede dell'albero non mi provochi mal funzionamenti.. Questo invece è il cilindro che era su sul motore, non mi pare messo male.. inoltre mi ha dato anche un'altro GT completo solo che ha preso una scaldata e non riesco a togliere il pistone da dentro il cilindro con tutta la mer*a che c'ha... Speriamo che questa modifica tenga.. Posto altre foto dalle primaria, 23/64 ricontati stamattima per sicurezza..Mi date conferma che sia quella della polini? Sarebbe oro..già 100€ in meno da spendere:risata1:

Sono i carter ad essere stati lavorati, l'albrero che ho è quello originale che hanno tirato giù.. Di quell'albero li del cambio allora non me ne faccio niente..mi toccherà trovarne un'altro.. per quanto rigguarda la primaria posso usare quella giusto? Mi viene il dubbio che sia quella della polini..

Ho iniziato ieri pomeriggio a smontare il motore che è arrivato e ho dei dubbi, secondo voi è normale che la punta del mozzo sul quale si fissa la ruota abbia quella specie di croce in punta?? Un'altra cosa che ho notato è che la primaria non è quella originale e se non ho saltato denti ho un 23/64, il problema è che la 'campana' della frizione ha delle crepe in corrispondenza della molle, posto le immagini.. e questo in corrispondenza di ogni molla...da sostituire in tronco vero? E mi conviene prendere quella del 200 visto quello che devo andare a fare poi? Inoltre non manca un disco in questa frizione?:mah:

Ciao a tutti, ho appena compreto un motore P125X con vari pezzi allegati.. il motore è gia semi aperto, con l'albero tirato giù e con i carter gia lavorati. La campana della frizione è un po' segnata è quindi non mi fido a metterla su.. Ora la mia idea era quella di mettere un GT 177 Polini, solo che volevo procedere per passi siccome il badget non è sempre disponibile.. siccome il motore è già aperto pensavo di iniziare proprio da lui mettendo albero e frizione adeguate al mio scopo..giusto per poi chiuderlo e non doverlo piu aprire.. Avete consigli da darmi? Tks;-)

Come vuoi, quando hai fatto mi mandi un MP e ti do la mia mail..

Come vuoi, se vuoi io posso disegnarti i master..non nell'immadiato perche sono impegnato con l'uni (esami) ma se vuoi tra 2 settimane posso mettermi a iniziare qualcosa..poi ti spedisco i pdf degli stampati..se non hsi fretta..

se mi dai gli schemi elettrici dei tre pezzi posso vedere di fare qualcosa.. hai il bromografo poi per realizzarlo?

occhio a come li metti dentro..non vorrei che le stagnature andassero in corto toccando le pareti metalliche del contak

Ok perfetto.. Cmq è da questa estate che sto studiando anch'io un modo per fare stare tutto dentro al contachilometri, visto che ne ho uno in più a casa..ma non ho il coraggio di bucarlo.. Lo schema è lo stesso del tuo..

Altra cosa che devo imparere a fare è usare WINE..vero..

L'hai provato? Perchè non mi ispira fiducia..magari sbaglio..

Io sono in dual boot da 2 con win XP ma per navigare e scaricare uso solo Ubuntu..E' molto più sicuro e affidabile, considerate che dal venerdi fino alla domenica sera il mio pc è sempre acceso e non si è mai piantato con ubuntu.. Win mi tocca tenermelo un po' perchè è con la licenza originale e un po' perchè alcuni programmi che mi servono per l'università non ci sono per ubuntu.. Anch'io avevo dubbi per il cambio di OS ma ora mi trovo benissimo..le difficoltà si superano o chiedi ad amici o cerchi su internet..

In realtà per funzionare quello schema ha bisogno di minimo 11.5V=9V+2.5V ( i 2.5V sono richiesti dal 7805 per funzionare). Se pero levi il 7809 e ci metti un diodo (classicissimo 1N4007 o affini) e un bel condensatore di livelamento dovresti essere a cavallo.. Il problema forse si potrebbe presentare nei riferimenti dei IC che fa la conversione frequenza tensione..prima lavorava a 9 volt ora i 9V sono diventati 6 o 7..

Non sapevo esistesse il P1590 X del 1978....xò...quante cose si imparano... Per di più è anche già uscita..il 18-1-2010 c'è scritto..ma pensate con che cura stanno facendo questa collezione. Robe da matti.

ehmmm....scusa l'ignoranza ma cos'è il delayer??

Questo fa capire molte cose..:mogli: