nember87

Si oramai è agli sgoccioli, mercoleì ultimi esami, poi una settimana di preparazione al viaggio....nella speranza che qualcuno più navigato, mi dia consigli su qualche itinerario da non dimenticare!!!!! Avrò anche un blog, poi provvederò a postare il link...così che potrai seguire meglio da lì!!! Preparati che t'aspetta un anno che ti cambierà la vita!!!!! Quoto quest'anno d'erasmus alla grande!!!!!

Dopo aver incontrato il corriere più economico del mercato, son pronto al passo successivo...di gran lunga più emozionante: la pianificazione!!! Pianificazione di tappe, itinerari, salite, discese, panoramiche, vitto, alloggio, incontri......e più che ne ha più ne metta!!!!!! Elenco ciò che potrebbe essere una linea guida del viaggio, naturalmente soggetta a cambiamenti da qui fino a il 15 giugno, giorno di partenza...e sicuramente incerta fino alla fine!!!!! TAPPA: 1-Madrid-Zaragoza 2-Zaragoza-Barcellona 3-Barcellona-Perpignan 4-Perpignan-Montpellier 5-Montpellier-Nimes-Avignon 6-Avignon-Sainte Croix du Verdon 7-Sainte Croix du Verdon-Saint Tropez 8-Saint Tropez-Imperia 9-Imperia-Monterosso al Mare 10-Monterosso al Mare-Milano Queste son a grandi linee le probabili tappe, messe giù di primo acchito, con qualche punto fisso qua e là. Naturalmente dritte, posti che sul tragitto non posso mancare, consigli di ogni genere son più che accetti!!!!! Unico paletto son i chilometri al giorno, non vorrei superare i 300!!! Hasta a tutti!!!!!

Avevo lo stesso problema...ho preso una camera d'aria della bicicletta, ho tagliato due pezzi abbastanza lunghi da coprire tutto il il gancio di ferro che fa presa sul bordo scudo. Avevo provato a mettere solo degli spessori di gomma, ma con le vibrazioni e buche, si stortavano!

Giusto a titolo di completezza, aggiungo altri due preventivi di due corrieri della brianza. Così che magari in futuro qualcuno possa usufruirne ed avere vita un pò più facile. Nuova Transport: tel. 039628005207 mail: scosta@gruppont.com prezzo spedizione in cassa: 395euro Arcese tel. 02950517646 mail: gmambelli@arcese.com prezzo spedizione in cassa: 150euro + eventuali 50 euro per sponda idraulica!!!!!!! prezzi riferiti ad una cassa di dimensioni: lunghezza: 190cm larghezza: 80cm Altezza: 120cm Peso: 180kg Da Milano a Madrid. Con questo chiudo la discussione e ringrazio tutti, a breve aprirò la nuova sul viaggio vero e proprio!!!! Hasta la pasta pringaos!!!!!

Mi spiace colibri, però troppi incertezze nel mezzo, unite al fatto che mi manca la patente!!! Perchè davvero i 200 qua son un affarone...

Quoto "SITTAM srl" tutta la vita, già stamattina quasi all'alba hanno risposto alla mia mail. Preventivo per il trasporto in cassa in legno di volume 3 metri cubi e peso 150kg: 265euro+iva....315 più o meno Via gomma ritiro e consegna a domicilio!!!

Fatta 6 volte, mai meno di 4 e mezza/5 h per quasi 200km....prendendola con calma, non facendo Melegnano o altre statalone piene di camion, passo della bocchetta!!!!! Poi intendevo che comunque sia devi mettere in conto cena o pranzo, benzina, tempo....dai con un pò di apertura mentale bagai!!!! Parlando di cose più pratiche: quoto il signor Frigo di Rho, il quale m'ha gentilmente indirizzato a tale SITAM, l'azienda alla quale delega le spedizioni internazionali!!! Ora attendo risposte...alla fine la cassa in legno la riesco a fare a costo zero, misure 150x100x200cm!!! Vediamo un pò cosa dicono e quanto chiedono per questi 3metri cubi!

Eh...quasi!!!!! Comunque se rimani dell'idea di comprare vespa in spagna ti consiglio un'altro sito, migliore di ebay....perchè qua ebay non è la piattaforma più usata!!!! segundamano.es: anuncios clasificados para comprar y vender portátiles, moviles, coches, pisos... Hasta la pasta!!!!

@jack73, lo siento chico:Ave_2:!!!!! Però diciamo che come primo viaggio effettivamente è un pochetto azzardato. Se però vuoi passarti una vacanza su due ruote, senza macinare diverse migliaia di chilometri, prendendo comunque confidenza con tale tipo di viaggio....io non mi stancherò mai di dirlo, GIRO DELLA CORSICA tutta la vita!!!!!! Guardati il nostro blog a proposito, poi mi dirai:ok:: Giopirotta :: Corsica in Vespa 2008 Live @ilSimo: cercherò di spiegare il progetto in altra chiave oltre che più argomentato . E' da quando m'han preso per l'erasmus che penso ad un ritorno in patria by vespa. Quando poi però mi son reso conto della potenzialità dei mezzi pubblici di questa città la necessità di un mezzo proprio col quale muoversi per Madrid è venuta a mancare, ed ho dunque evitato di inviare la mia vespa qui fin dall'inizio. In seguito, qualcosa come 2 mesi fa, m'è venuta l'idea di comprare una vespa in loco solo per tornare ed eventualmente dopo il viaggio piazzarla in sala come cimelio di una bella esperienza, poi il senno ha prevalso, ed ora ti vado a elencare le spese di una tale genialata: -500 euro minimo per il mezzo -100 per il cambio di proprietà -100 per un assicurazione 3mestrale (il minimo fattibile) -100/150 per il noleggio di un eventuale furgone, nel caso la vespa non la trovassi in Madrid -altri 100/150 per eventuali pezzi di ricambio -traduzione documenti presso l'ambasciata italiana -costi di reimmatricolazione con tanto di sbattimenti/imprechi per poter usarla definitivamente anche in Italia Indi, accantonata la tonteria, l'idea di inviare il mio px dall'Italia, solo dopo averlo assicurato e revisionato di nuovo. Per questi ultimi due passaggi non posso fare a meno di tornare in Italia, 40euro (andata e ritorno) proprio questo week-end. Così da dare anche una controllata alla bontà del mezzo lasciato fermo per 10 mesi. Per la spedizione (assicurata) ora ho in mano un preventivo di 350euro per ritiro e consegna a domicilio (corriere: Transfilm snc) in pochi giorni via gomma. Introducendo infine il discorso esami universitari, che terminano qui a Madrid il 10 giugno per poi riprendere a Milano agli inizi di Luglio...siamo arrivati a inserire anche il fattore tempo (risicato). A prescindere da tale fattore, le soluzioni traghetto-furgone noleggiato, di per se' son già escludibili in quanto oltre i 200euro di traghetto dovresti mettere in conto: Milano-Genova 150 km via strade secondarie (1 giorno) Barcellona-Madrid 630km via strade secondarie (2giorni) Questo per dirti che non metto la pecunia in pole-position, solo mi piace pianificare ed analizzare ogni sfaccettatura del prisma così da incontrare la soluzione più vantaggiosa sotto ogni aspetto!!! Sono tra i sostenitori che parte della bellezza di ogni singolo viaggio risieda nell'organizzazione, programmazione, revisione....cambio di idee continuo!!!! Ora son sicuro che tutto è più chiaro e mi scuso se prima sembrasse tutto approssimato. Infine, i prezzi dei 125iris o che altro non son mai più bassi dei px200 iris, in quanto questi ultimi non hanno lo stessa domanda nel mercato. Chiudo dicendoti che secondo me dalla Spagna conviene solo comprare pezzi di ricambio. Vespe intere solo nel caso tu conoscessi qualcuno in motorizzazione o simili!!!! Troppe carte, se, ma.... Hasta pronto a todos!!!!

@GianGTR: Messaggio ricevuto, vedrò di alternare un pò tra costa e entroterra nella mia programmazione. Anche perchè rimangono le mie vacanze estive e senza un pò di mare non è vacanza!!!! A proposito un mio amico mi ha consigliato Sainte Croix du Verdon, tu che dici??? Proprio però non posso arrivare fino alla Loira, anche se è da sempre una delle regioni che mi attrae in vespa. Ho soli 15 giorni, dal 15 al 30 giugno, contando qualche giorno di pausa qua e là, con una media per tappa di 250-300 km proprio non posso spingermi fin su là!!! @ilverococco: grazie mille, lunedì provo a chiamare!!!

Mi interessa parecchio la discussione, mi sfugge però dove avete collegato il positivo.....e quanto potrebbe essere la massima potenza installabile senza rischiare di bruciare il tutto!!! ps: il mio px la batteria non ce l ha!!!!

Il percorso vero è ancora tutto da valutare...indi ogni consiglio è ben accetto!!!! Però gian mi pare strano che non sponsorizzi marsiglia!!!!! Per la causa del percorso per ora mi son limitato a farmi passare da un amico cicloviaggiatore diversi programmi per il calcolo di altimetrie e tragitti, sempre per cercare di limitare il piu possibile gli strappi che potrebbero compromettere un motore che conosco, ma che tuttavia non so quando è stata l'ultima volta che è stato retificato!!! sperem:Ave_2: Nel frattempo sto mobilitando mezza europa per trovare questo benedetto passaggio per la mia vespa!!!!!!

@Dexolo: mamma mia genialata, ora mi metto alla ricerca di qualche fruttaro!!!! In generale preferirei qualcosa di più affidabile, anche in rapporto al metodo di pagamento etc etc, però questa mi pare una grande ultima spiaggia!!!! @vespaNZ: avevo pensato anche al fai-da-te come suggerisci tu, però anche lì due conti alla mano, è venuto fuori che son 250euro tra benzina e pedaggi, piu il noleggio del furgone, perchè poi dovrei comunque devolverlo qua a Madrid, con tanto di chilometraggio illimitato....insomma il tutto vien fuori più costoso!!!! Ma questa è un altra possibilità che tengo lì....di quelle che posso tuttavia eleggere l'ultimo giorno!!! @Vesponauta: chiedo venia, è che non sapevo dove metterlo, anche perchè voleva più essere una richiesta d'aiuto più che un post sul viaggio....anche se quello non tarderà ad arrivare!!!!!!

Grazie fede lo spero anch io!!!! Come spero di incontrare sto salvatore della patria di un corriere!!!!!!!!

Ciao a tutti!!!! Scrivo un pò eccittato questa discussione, finalmente vedo davvero la possibilità di reallizzare un viaggio che mi stuzzica la fantasia da più di un anno a questa parte!!! Vi scrivo perchè il viaggio che si prospetta è lungo si, quasi 2000km, ma ciò che lo distingue davvero dagli altri già affrontati è il fatto che sarà in solitaria!!!! Sto per finire quest'anno di studi qua in terra spagnola e per ammortizzare il ritorno in patria sto pensando da lungo tempo a un on the road Madrid-Milano via costa!!!!! All'inizio pensavo di comprare una vespa qui anche perchè i prezzi son davvero più bassi, poi pero facendo due calcoli c'erano troppi se, ma e euro nel mezzo!!!! Indi piano B, Tornare in Italia in anticipo, fare assicurazione e revisione della mio px125 lasciato in garage per tutti questi mesi e inviarlo dritto dritto da queste parti!!!!!!! Il rapporto col mio bolide è rodato, abbiam 3 lunghi viaggi da più o meno 2000 km ciascuno alle spalle....e ciò mi da una certa tranquillità!!!! Ora sto parlando col mio amico e compagno d'avventura di fiducia sulle retifiche da fare prima di spedirlo....frizione, luci, freni, ammortizzatori.....tutto ciò che ci sarà da fare sarà fatto!!!! Ora però il problema più grande risulta essere quello che all'inizio più davo per scontato: la spedizione!!!!!! Possibile che ho inviato qualcosa come 15 mail è praticamente nessun corriere m'ha risposto?????? Son disposto a pagare fino a 300-350 euro che già mi sembran tanti, certo non voglio spendere i 600 che mi chiede tnt!!!! Qua mi appello alla vostre conoscenze e appiglio alle vostre caviglie....perchè veder sfumare questo viaggio-sogno per una roba simile mi sembrerebbe davvero tonto!!!!!! Tutti consigli, suggerimenti ed idee di ogni genere e natura son super graditi!!!!!!!

Corsica tutta la vitaaaaaaaaa!!!!!!! Negli ultimi 3 anni, insieme ad amici ho fatto in ordine: -giro della Corsica -Sud e Centro Sardegna -Interno Corsica e Nord Sardegna Corsica batte Sardegna 4-0!!!! Per il portapacchi anteriore avevo anch io le tue stesse fisme, il primo anno ho messo degli adesivi tra ventose e scudo, tutto perfetto, il secondo ho fatto a meno ed i segni son ancora ben visibili!!!! Per le sedie decathlon noi avevam optato per i seggiolini tre piedi...le altre che dici tu effettivamente son troppo lunghe, a meno che tu abbia un portapacchi posteriore con tanto di "V" poggia schiena, cosi da poterle fissare in verticale!!! Il portapacchi anteriore comunque non puoi evitarlo, senza peso li in punta, perdi troppa aderenza e lo sterzo tenderà a "sbacchettare" di più, la tenda è perfetta!!5-7 chili son il top, se ha il sacco a pelo lo puoi mettere tra il portapacchi anteriore e lo scudo, cosi che faccia da ammortizzatore per le vibrazioni del portapacchi anteriore! Se vuoi vedere le nostre foto, cosi da farti un'idea di quanto carichiam le vespe ogni volta vai qui: Giopirotta :: Corsica in Vespa 2008 Live Noi però siam un caso disperato, abbiam sempre con noi, tavolo, amaca, 3/4 sgabelli, 2 tende, 2 materassi matrimoniali gonfiabili, pompa, valigie atrezzi....il tutto su 2 px125 con 3-4 persone a bordo!!!peggio non puoi fare tranquillo....e non c è mai successo nulla di grave!!!

Se è davvero cosi facile lo farò al volo........ i pannelli per ora li lascio lì......con la promessa di riprenderli piu avanti, quando magari ci sarà più tempo per sbatterci la testa!!! grazie pablo

Ciao a tutti, vi espongo subito il problema: quest'estate di nuovo vacanze in vespa e di nuovo il problema di caricare cellulari, macchine fotografiche....etc etc!! Io e i miei compagni d'avventura ci stiam un pò interessando sul da farsi, non tanto per non spendere quei 2/3 euro giornalieri per l'attacco alla corrente dei campeggi, quanto per sfizio personale. Io ho una px125 senza batteria dell'82, ho però recentemente montato un regolatore di tensione a 5 jack (se così si chiamano). Le intenzioni sono 3: 1- comprare la batteria collegarla al regolatore, comprare una presa accendisigari ai quali attaccare cellulare, caricabatterie, etc etc.....non so però che batteria potrei comprare ne se è il caso di progettare un regolatore tra batteria e utenze. 2-sfruttare un pannello fotovoltaico da 5W che ho già in casa, con relativo circuito di controllo di ricarica della batteria da 12v e 1.5A....così che possa lasciarlo in tenda durante i 2/3 giorni di sosta! 3-fare una combo (combinazione tra le due soluzioni)!!! penso sia utile per molti e spero che ne venga fuori qualcosa. Io qualcosa di elettronica capisco, ma son davvero arruginito, più la risposta sarà terra-terra più sarà gradita. Grazie mille Nember

Risolto il problema vecchio....era rotto il regolatore!!!ne ho uno nuovo.....questa volta mi va il clacson e niente del resto, ho preso in mano tutto lo schema elettrico, l ho studiato e son giunto a una conclusione, ditemi se puo essere plausibile!! In questi giorni ho dovuto cambiare la guaina della frizione ed ho dovuto smontare tutto perche non passava, oggi ho rimontato tutto, la frizione è a posto, ma non va piu niente di elettrico!! Nelle operazioni di smonta e rimonta mi son pero accorto della presenza di due cavi verdi nel tunnel tra serbatoio e leva del freno, eran scollegati, ma a prima vista non sembravan avere un senso, proprio perche sembravan esser li a caso. Premetto che la vespa l ho comprata di terza mano, indi non so cosa abbiano combinato quelli prima di me. La mia domanda è: possibile che la giunzione di quei due cavi fosse a metà tunnel??perche io li ho trovati proprio nel mezzo, liberi di farsi i fatti loro e apparentemente non attaccati a nulla!! Controllando lo schema elettrico non vorrei che quei due cavetti verdi fossero le due uscite dal regolatore, l una che va verso il freno posteriore e l altra verso la bobina verde, che alimenta poi tutte le luci, frecce e quadro strumenti!! altrimenti attendo vostre dritte! grazie Teo

Zio pera speravo in qualcosa di meno invasivo e veloce!Comunque il mio problema sta proprio sotto al manubrio, all imbocco del cannotto, se cosi si chiama!! Comunque grazie per la risposta, in assenza di altre idee interverrò pesantemente come consigli tu!!!

Buonasera a tutti, apro una nuova discussione a riguardo perchè in quelle simili già presenti non era presente il mio problema. Insomma, mi s'è rotta la guaina della frizione mentre stavo tornando a casa per il week-end.....la mia fedele px (stracarica come al solito) m ha abbandonato!!! Il problema è questo, son andato in un centro piaggio per comprarne una nuova e me ne han data una di 1mm piu larga....ho deciso di provar comunque, ho legato quella vecchia a quella nuova con lo scotch nero dalla parte del manubrio, ho ingrassato un pò, ma tira tira e mi s'è lasciata andare la giunta e mi s'è sfilata la guaina vecchia:testate:!!!! Ora ho ancora la guaina nuova intatta, ma non ho piu il cavo vecchio nella sua sede, quindi non so piu cosa fare!! L'unica idea era quella di infilare un cavo d'acciaio del tutto simile a quello della frizione, solo molto piu lungo, così da infilarlo nel cannotto del manubrio e farlo uscire piu agilmente dal retro, poi tirare con una pinza, in modo che (dopo una gran ingrassata) mi venga dietro anche la nuova guaina!!! Cosa mi consigliate?? Sono nelle vostre mani!!!!

Grazie mille anto..... comunque son messo mediamente, me la cavo piu o meno, ammortizzatori, ruote, fari, frecce, cupolino, carburatore non han piu segreti, ma non chiedermi del motore, so giusto dov è!!! Comunque se riuscissi a capirci qualcosa, poi potrei andare piu sicuro!!! grazie davvero

Ma ste bobine dove sono?? Comunque io sto messo anche peggio....manco il clacson va, indi non so a che santo appigliarmi, ti prego non dirmi al santo protettore dei meccanici, perchè quello è troppo caro!!! Posso fare qualche verifica col tester?! Se sapete di qualche link che spiega bene il funzionamento di tutto l impianto cerco di servirmi (finalmente) del mio diploma, per capire qualcosa su sto problema!!! Grazie a tutti, ad antovnb in primis!! ps: cmq anch io son solito a lasciar le frecce accese...sorpasso perenne!!!

Bene...volevo aprire una nuova discussione, ma forse è meglio continuare questa, ho anch io un problemino simile. Ho un p125x dell 83 vnx1 senza batteria....e da una settimana a questa parte non funziona piu niente di elettrico: frecce, quadro, luci dei freni, fari, clacson....insomma nulla!!!la vespa pero va tranquillamente, a parte l impianto tutto è regolare!!! Cerco disperatamente aiuto.....piccolo aiuto, s è rotto il cavo che esce dalla bobina attaccata al retro del motore, quella che va a massa sul carter per intenderci, non so come si chiama, ma un amico che smanetta sulle vespe da anni dice che non dovrebbe essere quello!! Ho letto che il clacson funziona in alternata, dunque escludo che sia il raddrizzatore....help me!!!! son tornato a sbracciarmi ad ogni svolta!!!!