faby

Grazie dei consigli :-) ci proverò, speriamo bene.

Negli anni 80 venivano fatte queste modifiche sui telai per mettere carburatori esterni, ora bisogna riparare, datemi un consiglio come saldare.:cry:

Ancora no, ma appena posso lo farò sicuramente.

Grazie a tutti, ma ho sempre dei dubbi.

Vi ringrazio Allora dovrebbe essere un duplicato originale,posso stare tranquillo?? Cercherò di fare una verifica alla motorizzazione. Grazie.

Salve: Ho aqcustato una vespa 50 special e il proprietario mi ha consegnato questo libretto di circolazione, gli chiedo spiegazioni e lui mi dice che ha sempre avuto questo, il telaio è V5B 3T e dal numerorisulta che è del 1980. Ora vi chiedo cosa devo fare, posso fare un controllo alla motorizzazione? Come dovrebbe essere il libretto per questa vespa, chi mi posta una foto. Grazie.

Nessuno risponde!!!!! Dai aiutatemi.

Grazie tekko: La vorrei rifare bianca, quale misura di grana per carteggiare l'antiruggine e quale per il fondo? Devo usare quella ad acqua o quella ad asciutto? Datemi qualche consiglio. Grazie.

Devo dare una mano di antiruggine aggrappante epossidico e due mani di fondo bicomponente, al mio px 125 che ho fatto sabbiare, quanti kg. devo comprare? Voi di solito quanta ne usate su un px. Per la verniciatura finale la porterò in carrozzeria. Grazie.

Salve a tutti: Come da tiiolo, posso montare la forcella di una vespa 50 pk rush sotto una vespa 50 special e chiaramente mettere il tamburo della special? Cosa cambia, e che modifiche bisogna eseguire? Grazie.

Quali sono i cuscinetti da sostituire oltre a quelli di banco... Dovrebbero essere a rulletti.. O sbaglio!!!! chi mi può dare le misure e il tipo di cuscinetto. per fare una bella revisione completa cosa devo sostituire oltre ai cuscinetti. Il motore è un VNX1M Grazie.

Non si sentono rumori strani, ha solo un pò di gioco l'albero, ma non vorrei che quando ho finito il restauro dopo poco tempo mi ritrovo a buttar giù il motore di nuovo per sostituire i cuscinetti. cosa mi consigliate???

Il gioco dell'abero è facendo forza il alto e in basso.

Salve a tutti: Mi sono da poco iscritto al forum e vorrei un vostro consiglio, sto facendo un restauro copleto alla mia vespa px del 1981, sono dietro a sistemare e ripulire il motore e ho sentito che l'abero motore ha un leggero gioco di circa un millimetro, la vespa ha circa 30.000 km, ora vi chiedo, è normale che abbia un pò di gioco, oppure mi cosigliate di aprire il motore e sostituirli. Grazie a tutti Faby.