davbolla93

Magari pure le frecce sono sbagliate.. o nel dubbio prova a guardare anche la luce posteriore.. Curiosità hai notato se tipo con il faro acceso se tu accendi le frecce per caso lampeggia anche il faro? Alternato alle frecce..

In genere si rettifica in seguito a una grippata o una scaldata.. è inutile rettificare per aumentare di cilindrata.. è un aumento minimo ma proprio una roba che non te ne accorgi neanche.. Rischi di comprometterne l'affidabilità per niente.. senza contare che come minimo dovresti cambiare fasce (se non addirittura il pistone se è propri una rettificata pesante) quindi... una spesa inutile...

E la madonna ne hai e parecchio anche fai come ha detto mincio che sono solo da registare Mi sembra strano che il tuo carissimo meccanico ti abbia detto subito di sostituirle... Parecchio onesta come persona devo dire...

Come fa ad allentarsi scusa? C'è la coppiglia che lo tiene fermo..

non ho detto di smontare le ganasce, ma il tamburo.. con davanti il piatto porta-ganasce da montate lo vedi subito quanto ferodo ti rimane Almeno.. io ho sempre fatto così ma il tuo metodo effettivamente è molto più veloce.. non ci avevo mai pensato effettivamente

pasta abrasiva e ti divenda un bel colore cromato-bruno

fanne cromare solo metà :risata: solo la parte visibile diciamo :risata:

Se è valido dipende da te.. da cosa vuoi.. se è un'ingranaggio da allungo lo dice il nome ALLUNGA il rapporto.. ammesso di riuscire a tirarlo c'è scritto che ti da 10km/h in più, perderai qualcosa di ripresa..

Una bomboletta non credo.. in genere i colori ad alte temperature sono i classici nero, rosso, giallo ecc... Farla cromare?

Smonta il tamburo davanti e lo vedi subito se sono le ganasce.. comunque con 10€ tela cavi se te le cambi da solo.. Penso che siano finite perchè contanto dull'onestà del tuo meccanico... se erano da registrare te lo avrebbe detto/fatto.

Posso dire la mia? Il video è bellino si ma secondo me la punto è una tabacchinata assurda :mrgreen: :mrgreen:

Bellissima complimenti :applauso: Comunque beh si per forza che è andata aposto ora la frizione attacca bene quindi la pedivella fa presa

ahahahah ma si come ci siamo fidati fino adesso continueremo a fidarci però comunque mi piacerebbe sapere se esiste qualche medoto diciamo "assoluto" per sapere a quanto si va

Ok ma secondo me s'intende che se uno chiede consiglio qui è per NON andare dal meccanico, ma per cercare di cavarsela da solo.. In fondo anche i meccanici sono persone comuni.. Poi sinceramente non mi sembrano problemi chissà che irrisolvibili.. certo se poi uno non vuole sporcarsi le mani o se proprio non ci riesce come ultima spiaggia c'è sempre il meccanico (ammesso che anche lui ci riesca). Poi come dice sparutapresenza questo non è un tribunale, sono assolutamente d'accordo solo che volevo farti notare che quel commento secondo me era fuoriluogo, perchè se a ogni domanda che viene fatta su questo forum si rispondesse così penso che nessuno posterebbe più. Sull'ultima frase che hai scritto.. beh mi piacerebbe sapere a chi ti riferisci.. se a me o a te stesso.. Comunque io ti ripeto non ho niente contro nessuno.. Su sto forum ognuno è libero di dire quello che vuole, si, quindi la cosa vale da entrambi i lati. Finisco dicendo che se vuoi che continuiamo questa discussione è meglio farli in pm perchè qui stiamo andando parecchio ot.. ciao ciao

ehm no stai facendo un pò di confusione.. tu calcola sempre che giocando coi rapporti l'allungo e la ripresa sono inversamente proporzionali.. più ripresa=meno allungo meno ripresa=più allungo Il tuo discorso vale con rapporti esageratamente lunghi.. tipo se non riesci a tirar la quarta accorciandolo un pelo migliori la situazione.. ma solo con cose esagerate.. con un dente in più sul pignone dovresti guadagnare un pelo di ripresa... Sempre se puoi montarlo s'intende..

ah beh effettivamente si al limite alzi da maledetta e ci metti un paio di striscie rosse

Beh io sono proprio l'ultima persona che può essere definita moralizzatore e credo che in più di un'occasione si sia vista sta cosa.. Come ti ripeto io non trovo mai da dire a nessuno però mi spieghi che risposta è "fossi in te andrei dal meccanico?" ognuno di noi qui proprio perchè vuole cavarsela da solo, imparare qualcosa e chiedere aiuto o comunque consiglio ai vari appassionati di questo forum, per come la vedo io ci si da una mano a vicenda, dire "vai dal meccanico" è scontato e la risposta sarebbe solamente una: "grazie al ca**o" è come se io ti chiedessi "scusa che ore sono?" e tu mi dicessi "boh comprati un'orologio". E non hai mai pensato che forse c'è un motivo se lo fanno? Figurati Io ho lo stesso problema e così a naso penso che c'entri qualcosa la frizione rinforzata perchè è molto più dura dell'originale, ne discutevo con grabriele82 qui Cambio 4 marce - folle Dicevo che le marce sono parecchio dure, se ti fermi o ti fermi in prima o in folle perchè sennò è una grana.. ho notato che se tipo mi fermo in seconda per rimetter dentro la prima mentre tiro su la manopola (non tirare come un disgraziato ) do qualche colpo di gas, più o meno intenso fin quando entra, le prime volte ti sembra chissà cosa.. ma fidati dopo un pò ci fai il callo

Ma cambiando la posizione (o comunque l'inclinazione) dell'ammortizzatore non si andrebbe a compromettere o comunque modificare la ciclistica in generale della vespa? Cioè io parto sempre dal presupposto "se è li ci sarà un motivo"..

dici? ahahahah

mah io non saprei neanche se fidarmi più di tanto del gps.. in fondo sarà anche una caz*ata ma mi sembra più preciso un dispositivo che calcola i giri della ruota piuttosto che un satellite che ti guarda da migliaia di km di altezza.. potrei anche sbagliarmi eh..

mah a me una volta con il filo delle luci l'ho fatto passare così... sarà che il fascio era molle o comunque c'era spazio sufficente..

mmm.. non è che hai il filtro del serbatoio intasato? fa passare poca benzina che appena si riempie la vaschetta non va (e con l'aria tirata migliora un pelino) ma appena la usi un pò non arriva abbastanza benzina e inizia a dare i suddetti sintomi.. poi se ti fermi un'attimo si riempie di nuovo e va...

Ah beh si la ruota davanti serve solo quando ti fermi :risata: De ma per caso e dico per caso.. non è che siamo un'attimino ? gusto un pelo...

mmm.. e dici che se tiri l'aria migliora la situazione? strano perchè se la prova della candela è giusta dovresti essere un pelino grasso di carburazione.. Anche con la 8 se tiri l'aria migliora qualcosa?

In seconda :risata: