gabrigaggio

grazie mille l'ammo è proprio quello in foto cromato a specchio allora se riesco a pulirlo con la nitro e benzina o prodotti apposta lo tengo cromato... alltrimenti seguirò il tuo consiglio e lo compro nuovo... mi puoi consigliareun sito dove vendono cose (tipo ammo, impianti elettrici, plastiche del manubrio e copri clacson...) per vespe soprattutto per pk? ciao

ora cerchero di spiegarmi meglio: innanzitutto il mio ammortizzatore è esattamente l'originale della pk/50s che si vede anche nell' esploso. Solo che pulendo ho visto che era stato cromato, mentre io voglio tingerlo di colore alluminio: io volevo sapere se potevo sabbiarlo, e cosa devo proteggere durante la sabbiatura, per farlo tornare a ferro? e poi come dovevo tingerlo perche il colore non vada via dopo poco tempo? grazie PS non devo revisionarlo devo solo levare la cromatura e ritingerlo PPS il carroziere mi ha detto che l'ammo è fatto di alluminio, è vero o è fatto di acciaio?

ci penserò... intanto puoi risolvere il mio dubbio? grazie

cmq a me non interessa aprirlo e revisionarlo... a me basta sabbiarlo e poi tingerlo esternamente e volevo sapere se si poteva fare? grazie

no la molla la faro rossa io vorrei fare alluminio il corpo della sosp dove c'è il perno incastrato e l'olio dentro... come devo fare? grazie

ma costa molto di piu la vernice a polvere? e poi il perno dell' ammortizzatore va bene se lo riparo con carta da carroziere? grazie

intendo l'ammortizzatore... di che materiale è? e se è acciaio come levo la cromatura?

ciao mi potete dire se posso dipingere di alluminio la sosp ant? il carroziere mi ha detto che non si puo perche è fatta di alluminio ed è pio stata cromata, ma non dovrebbe essere di acciaio? e poi se la sabbio la cromatura non dovrei levarla? e poi è vero che la vernice normale non regge ma ci vogliono quelle a caldo? grazie ciao PS la vespa è un pk50s dell' 82

grazie mille del vostro aiuto andro tranquillo sui rivetti ciauuuuuuuuu

cmq ho visto su wikipedia che invece il rivetto o ribattino è resistente solo al taglio mentre non è assolutamente efficace contro la trazione... ho ragione o no? perche se ho ragione io allora vado tranquillo e ci metto dei rivetti altrimenti se hai ragione te non saprei cosa fare... PS cmq per rivetti intendo sempre quelli appositi per fissaggio di lamiere ( cercate rivetto, chiodo e chiodatura su wiki e capirete cosa intendo dando uno sguardo generale)

ma sono chiodi che vengono saldati dall' altra parte? oppure sono martellati? perche io li ho levati oggi e ora mi servirebbe sapere come dovrò fare a rimetterli una volta verniciato i pezzi? grazie mille del vostro aiuto fino ad ora

però io li volevo fare di due colori diversi e cmq ho già rovinato le viti saldate che non sembrano neanche ribattini... non capisco cosa siano... ma dopo se ci rimetto dei rivetti va bene lo stesso oppure no? non è che non reggono? nello specifico il numero 50 oppure nella foto quello cerchiato sono quelli che non capisco cosa siano

vi prego aiutatemi perche domani vorrei finire di smontarla e mi manca solo queste due cose helppppppp!!!!!!!!!!!!

finalmente sono riuscito a levare il dado che bloccava il perno: ora mi rimane da sfilare il perno dal mozzo insieme ai cuscinetti e paraolio: come devo fare? mi serve un estrattore oppure devo scaldare il mozzo? grazie PSaiutatemi sempre riguardo all' altra domande delle tre viti saldate (vedi immagine)

l'esploso è divero dalla mia vespa cmq ora ti allego un mio esploso per farti capire meglio: le domande le ho scritte sull'img poi volevo sapere se una volta levato il dado che blocca il perno; come devo fare per estrare perno e cuscinetti? grazie 005.jpg

scusa ma non ho capito... come faccio a bloccare il perno per svitare il dado? il perno ha due fori che però sn piccoli con gli attrezzi che ci fo passare dentro non riesco a fare abbastanza forza perche troppo piccoli... e poi dopo averlo svitato i cuscinetti vengano via facile o devo fare qualcos' altro? grazie

mo di che attrezzo necessito? come è fatto? grazie mille del vostro aiuto

ciao ho una vespa pk 50 s dell' 82 e devo smontare il mozzo completamente in ogni sua parte per verniciarlo... come devo fare? per esempio cosa devo fare per dividere il mozzo dalla lamiera che copre il dietro del tamburo? ci sn 3 viti saldate: come le levo? e poi come facio a smontare il perno interno e levare i cuscinetti? è troppo duro e non riesco a bloccarlo... infine i perni devo levarli quando sabbio il mozzo oppure no? se si come? grazie ciao PS è una cosa urgente e spero mi possiate aiutare... non so quanto ve ne sarei grato