miticomice

Non parlarmene...lavoro praticamene per potermi pagare i viaggi...e ho da poco grippato il Pinasco!!!!!!!:testate::testate:

Grande! Di che zona sei?

Dai ragazzi, volere è potere! E poi non è così lontano!

Fanastico!

Qualche consiglio sulla preparzione? E ci vieni quest'anno?

Ciao a tutti, il prossimo Gennaio io e la mia compagna di viaggi Caterina ci avventureremo al mitico Elefantentreffen! C'è qualcuno che c'è già stato? Qualche consiglio di tutti i generi? Partiremo da Genova 2 giorni prima dell'inizio del raduno, qualcuno vuol venire con noi? ciao Michele

Vespa sistemata ma purtroppo domenica, ho saputo solo ieri, dovrò lavorare. Sono proprio sfigato!

Ho grippato, ma non è questo il problemo, perchè ho già in casa un altro gt, ma è un bullone che si è rotto durante lo smontaggio della marmitta!

La mia vespa nonci sarà! Quindi vedo difficile la mia partecipazione...ma se troverò un vespista che mi porta sarò felice di esserci ma...non è sicuro.

Non avrò mai nulla di sicuro, ma proverò. Itinerario?

Dovrei riuscire a trascinare 2 o 3 vespisti!

Ci sarò!!!!

A me vanno bene tutte!!!! Mi prenoto per una di ogni tipo!

:boxing::boxing::boxing:

Caro Emilio non ti sforzare...ognuno ha i propri i limiti...un giorno te lo spiego io...:risata::risata::risata:

Uno di questi viaggiatori ha qualche pro e contro da condividere con noi?

Grazie per le info!

C'e' qualcuno che ha esperienza di viaggi con questi cerchi? Calabrone?

molto belle....si...ma io che non ne capisco nulla...che differenze hanno con quelle originali...???

nel senso: il comportamento del copertone e' invariato 100%? proprio per questo, in viaggio quale situazione conviene?

La mia Suzanne e' una PX200 arcobaleno, con il GT pinasco e resto originale, ma anche col gt originale andava benissimo. La uso in citta' tutti i giorni e ci faccio viaggi da migliaia di km con passeggero tenendo fino a 100km/h di crocera (effettivi). La scelta e' sicuramente per il 200 secondo me (e probabilmete e' il parere di tutti quelli che un 200 ce l'hanno). Differenze 150/200: potenza/coppia/velocita'...insomma motore eccezzionale! marce piu' lunghe (la prima ti permette di fare piu' di 2 metri...), e la quarta ti porta in pianura dai 35-40 km/h fino a piu' di 100km/h...fantastica. se un giorno vorrai elaborarla avrai la base migliore su ciu iniziare in autostrada col 150 non vai neanche alla velocita' dei camion, col 200 con assenza di vento li superi che e' un piacere Il passeggero su un 200 non da quella sensazione di ancora trascinata sull'asfalto come sul 150. Il 200 ha grandissime vibrazioni, che ti trasmette cosi' tanto da lasciartele addosso anche quando sei sceso dalla vespa. Io ovviamente parlo cosi' perche' ho un 200, e avendo provato un 150 lo ho trovato "immobile", ma non credo che chi abbia il 150 ne sia scontento. Tra i 2 secondo me non c'e' paragone! In ogni caso, BUONA VESPA!

Ciao a tutti! Ho appena finito di leggere tutta la vostra discussione. Sarei molto interessato all'aquisto di questi cerchi, ma ho ancora un dubbio: oltre alla maggior sicurezza cosa danno in piu' degli originali? Essendo che costano piu' o meno il triplo (nonostante l'assenza della camera d'aria) vorrei sapere: non e' che mi si arrugginiscono nel giro di un anno? prestazioni? per me che viaggio molto se buco di solito me la cavo col cambio della camera d'aria...in questo caso mi sento piu' sicuro con i cerchi originali...o sbaglio? Ciao e grazie

Sono nella sua stessa situazione...seguo attentamente la discussione!

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